Co można z tym zrobić?

mozna wylaczyc blad z tablicy dtc ...

Ile bezpiecznie można zrobić z 318d 143KM preLCI z DPF'em? Jaki ewentualny koszt?

Dzięki za info.

Okolice 175KM ;-)

Czy doczekam się odpowiedzi na moje wyżej zadane pytanie ?

Czy tylko dieslami się zajmujecie ?

Benzynami również lecz tylko doładowanymi. Wolnossących nie robimy - słabe przyrosty - spore spalanie.

Ile można wycisnąć z diesla 2-litrowego 184 KM?

Autko BMW 3 E90 2010 rok. Przebieg 130 tys.

Pozdrawiam

Ok 220KM

@jnx

 

Zerknij jak możesz na pw

Hej ceny podane są na pierwszej stronie :)

Ty masz sterownik EDC17 więc w ofercie promocyjnej masz 950zł :cool2:

Jest jakaś dopłata do tych cen jeżeli sterownik ma zabezpieczenie antytuningowe?

nie ma ... nie doliczamy dodatkowych oplat jesli musimy otwierac sterownik , wybieramy najbezpieczniejsza metode i najmniej inwazyjna ....

BMW E92 335D 286KM @ 433KM

 

 

Hybrydowe turbo

FMIC - który już nie daje rady

Wydech Mg Motorsport

 

Soft bez dymu - większy wynik też był ale już dymek leciał. Aby nie męczyć skrzyni postanowiliśmy że zrobimy jak najbardziej płasko się da i o to efekt (opony zimowe nie pozwalają na mocne dociążenie z dołu więc niuton powolutku się budzi) :mrgreen:

 

Teraz auto ciągnie do końca :D

 

Cześć. Jakie przewidujesz przyrosty w e90 177km na w miarę bezpiecznym programie bez dymu? :)

Przewijało się sporo takich wykresów, wystarcz przejrzeć temat, generalnie 210-220ps 420-450nm

zależy jaka skrzynia.w automacie przyrost ponad 400nM nie jest raczej zalecany.

zależy jaka skrzynia.w automacie przyrost ponad 400nM nie jest raczej zalecany.

Zależy jaki konwerter. Są takie które fabrycznie mają do 450Nm w skrzyni 6HP21 (19TŰ). U mnie było 460Nm bez problemu że skrzynia. Zresztą akurat przy automacie i tak maksymalny moment skrzynia dostaje chyba tylko przy pomiarze na hamowni. Automat nie jest głupi i zredukuje przy mocniejszym wciśnięciu gazu na obroty gdzie moment jest niższy a a moc wyższa.

kolega pytał konkretnie o silnik 177km/2.0d. - czy w tych silnikach też były montowane automaty z mocniejszym konwerterem jak u Ciebie? fabrycznie nie słyszałem. można oczywiście konwerter zmienić i podnieść moment,ale tu już nie będzie mowa o serii.

kolega pytał konkretnie o silnik 177km/2.0d. - czy w tych silnikach też były montowane automaty z mocniejszym konwerterem jak u Ciebie? fabrycznie nie słyszałem. można oczywiście konwerter zmienić i podnieść moment,ale tu już nie będzie mowa o serii.

Nie wiem dokładnie, to trzeba sprawdzić w vin jaki jest konwerter w tym konkretnym aucie. U mnie w 320d 184KM jest taki sam konwerter jak w 123d - do 450Nm. Do pewnego czasu mocniejsze konwertery były częścią PPK, nie wiem do kiedy dokładnie, ale wiem, że od pewnego momentu zaczęli fabrycznie montować w 320d te mocniejsze.

 

Tak czy inaczej ja bym ten konwerter wymieniał dopiero w razie oznak problemów. Sądzę że wytrzyma spokojnie wszystko co można wycisnąć z tego silnika.

zgadza się - w wersjach 184KM są już mocniejsze konwertery,takie jak w 123d i takie jak w PPK do wersji 177KM. jednak seryjnie do 177KM były montowane te słabsze i przy nich programy robione są na ogół ok.400nM. może jakiś tuner coś doda do tematu w kwestii bezpiecznego wyciągania ile się da,bo mając właśnie takie auto sam jestem ciekaw.

W specyfikacji technicznej skrzynia 6hp26 wytrzymuje 650Nm a w praktyce znosi 800 ;-) Skrzynia z E60 530D 218KM która w teorii znosi 600Nm z powodzeniem jeździ na 700Nm. To tak z praktyki a skrzynie lubią też padać w seryjnych autach ;-) w 123D można mieć te 450Nm teoretycznie nie martwiąc się o nic powyżej wiadomo może paść lecz nie musi :D Najważniejsze by nie robić górek i dolin bo w praktyce pojedyńcza górka momentu nic nam nie daje w osiągach a dla skrzyni już jakiś wpływ jednak ma.

a w 320D 177KM jaki moment najczęściej przy automacie Wam wychodzi/jest bezpieczny?

400-440Nm i nikt nie zgłasza żadnych problemów.

Witam serdecznie :)

 

Czy w Poznaniu macie hamownie ? Jaki efekt można uzyskać w e90 LCI 320d ed, 163km/380nm?

BMW E93 325D - Chips + DPF OUT - automat