inuictus

Z tego co kojarzę e90 przed liftem nie miały świateł do jazdy dziennej, dopiero e90 lci mają drl z ringów. W starszych modelach można było je zakodować na światłach „długich”.

Dzięki za info. No właśnie wcześniej miałem X-Clean+, a teraz mechanik zalał wspomniany EFE twierdząc że to "to samo". Nie będzie szkody jak pojeżdzę jakiś czas? Chyba że warto zmienić na jakiś inny Valvoline, Millers?

Czy taki olej będzie ok do BMW E90 318D 143KM? I czym on się różni (o ile w ogóle) od tego?

A czy szkła lusterek z wersji EU będą pasowały do wersji USA? Model to F25 LCI 2015

Dzięki, niestety nie miałem linku do aukcji, tylko informację o konkretnym modelu (model, rocznik, kolor, przebieg, orientacyjne wyposażenie + orientacyjny koszt naprawy, oraz inoformację o możliwości wylicytowania za +/- 12 tyś $). Więcej szczegółów nie znałem, stąd pytanie tutaj.

Dzięki :) Myślicie że kompletne lakierowanie auta + wymiana szyby jest opłacalna? Uda się to zrobić w okolicach 15k?

Coś wiesz więcej? Jakieś dodatkowe zdjęcia na podstawie których takie wnioski? :)

Dzięki, w sumie chyba nic poważnego jeśli chodzi o uszkodzenia :)

Cześć, Jestem zainetresowany kupnem BMW X3, w związku z tym prośba o pomoc w rozkodowaniu nr VIN. 5UXWX9C5XF0D53003

Napisałem pw.

Przepaliły mi się ringi w jednej z lamp, obecnie posiadam jakieś ledy (poniżej zdjęcie). Lampy to zwykły xenon (nie skrętny preLCI). Jakie polecacie kupić? Dalej jakieś ledy? Jeżeli tak to jakie? Oczywiście wiem że żadne nie nadają się do jazdy dziennej. Zastanawiam się nad oryginałem (wiem że świecą na żółto), czy do nich potrzebne są jakieś specjalne uchwyty? Czy wystarczy że kupię coś takiego: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7634587221 Ogólnie to trochę cena z kosmosu za oryginał. Może ktoś zmienił na ledy i chciałby sprzedać swoje oryginalne? Pamiętam kiedyś że było coś takiego jak Mtec V3, chyba fajnie świeciły, ale w Polsce raczej nie do kupienia, a i cena nie była najniższa. Ewentualnie pozostaje coś takiego po taniości: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7103387270 Co doradzacie?

Czasem się zdzarza trafić, prawdopodobieństwo jak 6 w lotka. Daleko szukać nie muszę, rocznie robię swoim e91 w diesel'u 5tkm, przez ostatnie 6 lat posiadania zrobiłem 40tk (w pierwszych dwóch jeździłem więcej) :)

Ładna, ale wydaje sie ze od 2009 roku wszystkie miały navi cic, wiec mozliwe ze rocznik 2008... masz vin? Co wlasciciel mówi o aucie? Właśnie na fejsie BMW-CHECK wrzuciło info o jej przebiegu. E91 320d LCI Przebieg w ogłoszeniu: 104.649 km Ostatnio odnotowany: 124 486 km - 25.01.2013 Takm więc tak to wygląda.. Ostatnie 5 lat jeździła na wstecznym :) A później będzię że rozrządy padają przy 120tkm.

Ktoś/coś na temat poniższej e91, moim zdaniem wygląda dobrze. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-piekne-bmw-e91-320d-lift-m-pakiet-xenon-skora-navi-bezwypadkowa-ID6zAMWN.html

Ja u sobie miałem zwykle i zmieniłem na high, wszystko do ogarnięcia. Moim zdaniem zmiana bardzo na plus - zrobiło się tak "świeżo".

Potwierdzam jak kolega kulfon3, także od kilku lat jeżdżę na dystansach firmy Dystom (tył 20mm) i sprawują się bardzo dobrze.

Będę wdzięczny za linka.

Nie na każdej wersji da się wszystko zakodować - sam właśnie takiego szukam FRM II XE, stąd moje pytanie. Ogólnie to dobra cena. Dzięki za info.

Na allegro za 200zł Jaką wersję dokładnie?

Jeżeli można wiedzieć, gdzie i za ile kupiłeś moduł FRM2? Może być pw.

Będzie dobra, ostatnio u nich kupiłem i już założyłem. Zdecydowanie polecam.

Jeżeli realny (a śledząc temat tak jest) to tylko pozazdrościć, 10 lat auto i 100tkm :)

Zmiana niestety na minus, dla mnie te dekory to straszna pomyłka. Zdecydowanie bym wolał okleić/polakierować te co miałeś, albo zmienić na prawdziwe aluminiowe. Jakiś czas temu wymieniałem u siebie:

Bardziej zależy mi na zdjęciu ze środka auta przez szybę lub z stojąc z boku auta jak oświetlają drogę i ew. Na jakiejś ścianie jakie dają odbicie

Jeszcze jak byś mógł zrobić zdjęcia wieczorem (też jak oświetlają drogę). Dzięki