Widocznie percepcja wyniku tej kalkulacji jest dla nas diametralnie odmienna.

 

Przykład? Cokolwiek byle "młode i drogie, z niskim przebiegiem, niekoniecznie nowe, może być np. dwuletnie". Z palca masz 535i X-drv z 2013r i porównaj ubytek wartości do 2012. Porównuję do względnie dobrych aut z Niemiec, a nie szrotu na Allegro. I nie zapomnij doliczyć akcyzy do tych z DE. Nawet przy skrajnie w tej chwili niekorzystnych kursach jeszcze zostaje w kieszeni po rocznej odsprzedaży, a co dopiero gdy zielony był po 3,10. (mam nadzieję, że nie muszę pisać, żebyś nie porównywał najtańszego amerykańca z najdroższym helmutem, bo wtedy masz szansę, że Twoja teza będzie prawdziwa)

 

 

Ok.. po prostu się nie zrozumieliśmy do końca..

Co innego jest ściąganie auta typowo na handel a co innego po prostu dla siebie.. (tj jeśli chce mieć podobne auto w Polsce to muszę swoje sprzedać tu za oceanem i kupić podobne w PL)

Co do obliczania ceny auta - mam właśnie Twój tok rozumowania na myśli (akcyzy, wyjazdy srazdy itp).

 

Powiedzmy że po powrocie do PL chcę kupić e60 serwisowane do końca i z pewnym, udokumentowanym przebiegiem do 150kkm (no niech nawet będzie do 180). Ile będzie kosztowało takie europejskie 545i?

Wiedząc ile takie pewne auto kosztuje w europie (wiadomo jak zza granicy to +18,6%akcyzy) to chyba wcale nie jest idiotyzmem i ułomnym działaniem branie pewnego auta ze sobą.. I teraz porównaj ceny..

 

 

Z kumplem nie drążyłem tematu, tak mi przekazał, że raz tak może zrobić i nie wchodziłem w dyskusję. Skoro raz, to trzeba to dobrze wykorzystać, może jest w błędzie, tego nie wiem, nie mój interes.

A przy trzech na raz to bym uważał, bo jak trafisz na upierdliwego USiowego urzędnika, to Ci to zaklasyfikuje jako DG i będziesz jeszcze w bardziej ciemnej ...

U nas wiele jest takich kwestii, że "Oficjalnie nie ma takiej możliwości". Może za długo jesteś w Stanach, że zapomniałeś jak to u nas chodzi. Chcesz zapewne przykład z palca? Proszę bardzo, auto po całkowitym zamortyzowaniu w jednoosobowej DG i wyjęciu go z ew. środków trwałych na prywatny użytek oficjalnie musi być użytkowane prywatnie przez następne 5 lat, w praktyce 6. Nieoficjalnie, całkiem legalnie po 7 miesiącach możesz go pośrednio sprzedać za dowolną realną kwotę nie oddając ani złotówki, co więcej, są wariaci, co amortyzują takie auto drugi raz. Oto Polska właśnie. Tak więc poszukaj dobrego prawnika, a nie tego co na amfie zdawał egzaminy na prawie w cyklu 4Z, to wtedy będziesz znał rozwiązanie, całkowicie legalnie.

 

No niestety/stety trzeba udowodnić że korzystałeś z tych trzech aut (nawet że jednym jeździłeś tylko do kościoła w niedzielę). Jeśli "jest żona na stanie" to 3 auta nie powinny być problemem (2 na 100% bez najmniejszych problemów przejdą).

Co do "oficjalnie nie ma takiej możliwości" - to po prostu takiej możliwości nie ma. Auta nie możesz nawet pożyczyć/użyczyć bratu, ojcu, wujkowi itp. Oczywiście jak nikt nikogo za rękę nie złapie to może nim i jeździć pół Polski. Tylko że jeśli Policja kogoś zatrzyma (a w dowodzie będzie wbita odpowiednia adnotacja) to możesz sobie wynajmować najlepszych prawników a i tak dostaniesz po tyłku (wszystkie opłaty + odestki to tak na dzień dobry).

Czy da się sprawdzić historię przy pomocy tylko 7 ostatnich znaków VIN ?

Gość w ogłoszeniu podał numer VIN : Wba5a5c58ed613127

Ale żadna wyszukiwarka nie podaje danych, jednak ostatnie 7 znaków jest prawidłowe bo w decodervin.pl podaje mi wyposażenie itp.

 

Jeśli jest możliwość to proszę kolejny raz o pomoc ;)

link do aukcji : http://otomoto.pl/bmw-528-x-drive-faktura-vat-23-C36225254.html

Vin będzie taki chyba WBA5A7C58ED613127 ale nie mam dostępu do bazy napewno koledzy ci pomogą.

golym okiem widac, ze minimun prawy przod byl uwalony....poczekajmy na zdjecia, moze Koledzy cos znajda

Auto 2013 rok oczywiście i pewnie rejestracja też. Ten zderzak przedni założony od M pakietu, ale halogenów już nie ma, widocznie za drogie były. :) Reszta normalna, nie M. Jakaś rzeźba. :) Kierownicy M też tym aucie być nie powinno, więc pewne że jaśki poszły. Widać, że przód po dzwonie, bo poskładany jakoś tak niedbale. Chłopaki Ci pewnie zdjęcia wygrzebią. Generalnie z takim podejściem sprzedawcy, czyli jednocześnie naprawiającego, to ja bym sobie już auto odpuścił, bo pewnie naprawiane po taniości.

 

Vehicle information

 

VIN long WBA5A7C58ED613127

Type code 5A7C

Type 528I XDRIVE (USA)

Dev. series F10 (MUE)

Line 5

Body type LIM

Steering LL

Door count 4

Engine N20

Cubical capacity 2.00

Power 180

Transmision ALLR

Gearbox AUT

Colour ALPINWEISS 3 (300)

Upholstery LEDER DAKOTA/DF VENETOBEIGE (LCDF)

Prod. date 2013-09-23

 

Order options

No. Description

1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

1CB CO2 CONTENT

2VB TYRE PRESSURE INDICATOR

248 STEERING WHEEL HEATING

258 RUNFLAT TYRES

319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL

4BN FINE WOOD TRIM ASH GRAIN

4UR AMBIENT LIGHT

423 FLOOR MATS, VELOUR

430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE

431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D

465 THROUGH-LOAD SYSTEM

488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER

494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER

496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS

502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM

575 ADDITIONAL 12-V-OUTLET

6AC INTELLIGENT EMERGENCY CALL

6AE TELESERVICES

6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES

6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION

6AP REMOTE SERVICES

6NR APPS

6NS CONVENIENCE TELEPHONY WITH EXTENDED

609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL

693 SATELLITE TUNER PREPARATION

697 AREA-CODE 1

8KL OELSERVICEINT. 15.000KM/11MONTHS

8S4 DECODING VARIABLE LIGHT DISTRIBUTIO

8TN DAYTIME LIGHTS ABOUT LIGHTMENU ADJU

9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION

925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE

 

Series options

No. Description

1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION

1CD BRAKE ENERGY REGENERATION

2K1 ALLOY WHEELS V-SPOKE 236

205 AUTOMATIC TRANSMISSION

302 ALARM SYSTEM

4NE BLOW-BY-HEATER

4U2 DRIVING EXPERIENCE CONTROL INCL. EC

403 GLAS ROOF, ELECTRIC

459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY

5DS LUGGAGE-COMPARTMENT EMERG. RELEASE

524 ADAPTIVE HEADLIGHTS

534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING

645 RADIO CONTROL US

676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE

823 HOT CLIMATE VERSION

845 ACOUSTIC BELT WARNING

850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT

853 LANGUAGE VERSION ENGLISH

876 RADIO FREQUENCY 315 MHZ

Witam, zdjęć nie znalazłem natomiast z bazy wynika tak:

http://images67.fotosik.pl/684/6183f48768f4ac30.png

Odnosze wrazenie, moze sie myle, to przepraszam ze kolega powyzej pierwszy post wrzuca i podaje dane auta, ktore pewnie sprzedaje, a avatar dla zmylenia przeciwnika (kupujacego) :mrgreen:

No w takim przypadku nick raczej potwierdzający jakość auta :-)

Dobrze widzę że auto miało zderzenie w prawy przód z wystrzeleniem poduszek i holowanie w wyniku czego była szkoda całkowita?

 

Sent from mobile.

Edytowane 8 Marca 201511 l przez kicaj

O dachowaniu nie ma tam mowy, tylko o dzwonie w przód i wystrzelonych poduszkach.

a fakt - był holowany

 

Jeśli jest możliwość to proszę kolejny raz o pomoc ;)

link do aukcji : http://otomoto.pl/bmw-528-x-drive-faktura-vat-23-C36225254.html

 

 

BMW 528xi WBA5A7C58ED613127

 

Ten przod to faktycznie jakis Marian skladal :duh: :duh:

 

Do tego to: MULTIPLE AIRBAGS DEPLOYED mowi nam ze niezla ''sypialnia'' byla w tym aucie :D :D

 

Nie wiem czy tam teraz bedziesz mial jakies poduszki czy oporniki powkladali, a moze pol na pol bo auto na handel :D :D

Z daleka Panie od tej rzezby...

Jak tak dalej będzie szło to chyba znajdę wszystkie gnioty na allegro :)

Chyba muszę zweryfikować wymagania i/lub budżet :P

Jak tak dalej będzie szło to chyba znajdę wszystkie gnioty na allegro :)

Chyba muszę zweryfikować wymagania i/lub budżet :P

 

Skoro szukasz Amerykana to moze lepiej od razu z USA cos niebitego? Przy 528xi ( tam jest motor 2.0L) masz nizsza stawke akcyzy tylko teraz wysoki kurs dolara daje w d...

Edytowane 8 Marca 201511 l przez boss22

Ew. z rynku niemieckiego coś wziąć...

 

Sent from mobile.

Nie ma żadnych zdjęć? W sumie sami wiecie, że total loss dostaje się czasem za niewielkie uszkodzenia. Co do poduszek to był pasażer i już wywaliło połowę, dodatkowo może jakaś kurtyna i już robi się minimum 5 :)

Została Ci jeszcze jakaś z FV czy już wszystkie ciekawe przejrzałeś?

Nie szukam Amerykana :) Szukałem 528i a większość znalezionych to Amerykany i wszystkie z ciekawą historią :P

.

Nie szukam Amerykana :) Szukałem 528i a większość znalezionych to Amerykany i wszystkie z ciekawą historią :P

 

Nie martw się, z Niemiec są takie same tylko zdjęć nie ma i nie widzisz. Nikt nie sprawdzi takiego 528 igiełki, bo się to nie opłaci. Jak chcesz mieć 100% jak z salonu to albo PS albo 1 wł. i wyłożenie grubo ponad 150tyś. Możesz też kupić coś lekko stukniętego z USA, była jakaś sztuka lekko bita co wrzucałeś.

 

bng silnik 28i od 2012 roku ma 2.0 R4 245KM, wcześniej był 3.0 R6 258KM

Nie szukam Amerykana :) Szukałem 528i a większość znalezionych to Amerykany i wszystkie z ciekawą historią :P

 

Nie martw się, z Niemiec są takie same tylko zdjęć nie ma i nie widzisz. Nikt nie sprawdzi takiego 528 igiełki, bo się to nie opłaci. Jak chcesz mieć 100% jak z salonu to albo PS albo 1 wł. i wyłożenie grubo ponad 150tyś. Możesz też kupić coś lekko stukniętego z USA, była jakaś sztuka lekko bita co wrzucałeś.

 

bng silnik 28i od 2012 roku ma 2.0 R4 245KM, wcześniej był 3.0 R6 258KM

 

A tu za rzezbe krzycza pod 160 tys zl wiec tez troche kasy do wtopienia w szrot, wedlug mnie warto dolozyc troche i przywiezc sobie igle?

 

Tu masz maly przyklad auto z czysciutkim tytulem jeszcze na gwarancji fabrycznej od autoryzowanego dilera BMW z Connecticut (wschodnie wybrzeze)

Masz tam zalaczony darmowy raport Carfaxu. Motor 2.0 wiec niska akcyza.

 

http://www.cars.com/vehicledetail/detail/626938342/overview/

Myslicie ze ta sztuka juz w Polsce ''na gotowo'' ? :D :D

 

http://www.ilovegermanstyle.net/1174-2014-bmw-5-series-crash-test.html

Ciekawy crash test. Uderzenie z pominięciem podłużnicy. Takiego jeszcze nie widziałem. Mimo tego jak widać kierowca wyszedł bez szwanku raczej. Fajne w F10 jest to, że przy uderzeniu czołowym wywala również kurtynę odpowiednią, co w tym przypadku pomogło, bo ruch manekina poszedł na ukos.

Te testy są najbardziej wiarygodne. Jest to uderzenie 25% szerokości samochodu czyli tak jak piszesz mmw podłużnica zostaje a przeszkoda ślizga się po jej boku. Zrobili to z tego względu, ze to bardzo częste typy wypadków. Kierowca chce uciekać za wszelką cenę i nie zdąża. Co prawda dużo lepiej uderzyć całym samochodem niż w ten sposób, ale mało kto to przewodzi, odruch jest zupełnie inny.

Oglądałem jakiś czas temu i BMW wypada genialnie w tych crash testach. Zwróćcie uwagę na testy aut japońskich czy też jak dobrze kojarzę np. VW (Passat CC)

 

Mazda 6 :

Passat CC:

Niby Audi a jednak nie ten poziom, kierowca omija praktycznie całą poduszkę i wali w kiere :mad2: W Maździe głową o słupek. Dla porównania do vaga Audi A4, gdzie już jest całkiem fajnie.

.

Edytowane 9 Marca 201511 l przez Mariusz040

tzw. small overlap crash test- jeden z najbardziej wiarygodnych testow jesli chodzi o bezpieczenstwo(robiony tylko w USA, euroNCAP robi tzw half overlap, uderzenie polowa auta)

ciekawy jest tez side pole crash

Oglądnąłem wszystkie filmy.

Moim zdaniem F10 wypada na tle konkurencji zdecydowanie najlepiej. Jakieś 10 klas lepiej.

:cool2:

Mercedes i Audi jeszcze trzymają poziom, reszta to porażka. Oczywiście teraz każdy samochód dostanie 5 gwiazdek w NCAP. Konstruktorzy ustawiają podłużnice tak by w teście uderzenia 50% byłu ustawione w osi zgniotu. Wtedy kierowca nigdzie nie leci na bok tylko głową do przodu w poduszkę. Nie ma problemu by w nią nie trafił. I wychodzi, że F10 i Fabia są tak samo bezpieczne :lol: