320d ciśnienie w srebrnej rurze turbo

[user2046]

Proste może głupie pytanie. Czy po odkręceniu tej srebrnej rury od turbiny idącej w górę w tył samochodu powinno być w niej duże (pod)ciśnienie? Odkręcałem ją żeby dobrać się do elektrozaworka sterowania. Śrubę odkręciłem i nic, poszarpałem trochę i nagle mega świst, odskoczyłem aż głową w maskę uderzyłem :duh: Nie wiem czy to było ciśnienie czy podciśnienie fakt że turbinka dłuższą chwilę kręciła jak szalona. Czy to normalne?

 

Edit: Silnik oczywiście wyłączony

Edit 2:to była rura od sprężarki klimy :mad2:

Edytowane 26 Marca 2012 przez user2046

[silbergrau]

to na pracującym silniku to robiłeś? :)

[Balugass]

kaskader :lol: :cool2: rurą tą idzie całe powietrze które trafia do komór spalania wiec sporo po dodatkowym przegazowaniu masz już ładny podmuch... z kolei z drugiej strony od zaworu egr (wyjscie z kolektora) masz podcisnienie bo zassysa powietrze gdybyś zatkał otwór ręką to zadusiłbyś silnik i miałbyś w najlepszym przypadku dużą "malinke" :D

[user2046]

haha o wyłączonym silniku oczywiście mówię :D

[user2046]

naprawdę nikt nie wie?

[SIEKIERA_666]

...srebrnej rury od turbiny idącej w górę w tył samochodu...

Srebrna rura od turbiny idzie w dół i do przodu do intercoolera, dopiero za intercoolerem wraca do kolektora przez EGR.

...Odkręcałem ją żeby dobrać się do elektrozaworka sterowania...

Na niej nie ma żadnego zaworka chyba że mówisz o EGR'ze...

...fakt że turbinka dłuższą chwilę kręciła jak szalona...

Nie ma znaczenia jak kręciła ... po wyłączeniu silnika w intercoolerze nie ma ciśnienia.

Może znajdź fotę silnika na necie i zaznacz miejsce odkręcania - tej twojej srebrnej rury.

[user2046]

Wychodzi na to że konkretną głupotę zrobiłem i pozbawiłem swoją klimę czynnika :mad2: :mad2: :mad2: Pierwszy raz tam zaglądałem a ciemno już było. Odkręcałem ją żeby się dostać do elektrozaworka sterowania turbo i to mnie też zasugerowało a zawsze słyszałem o "srebrnej rurze od turbo" :duh: Myślicie że klimatyzacja na tym ucierpi, czy nabić i tyla?

http://img804.imageshack.us/img804/9795/dsc03489j.jpg

[SIEKIERA_666]

Nie włączaj klimy do czasu nabicia .... ot co. Najlepiej wyłącz całkiem klimatronik obroty wentylatora na minimum - poniżej się wyłączy (zgaśnie) panel.

Nie ma się co denerwować - jeszcze nie raz coś nabroisz ;)

[user2046]

pewnie nie raz jeszcze, przynajmniej będę już wiedział żeby tego nie odkręcać :twisted:

[Kamil-27]

dobrze że ci głowy nie urwało :twisted:

nie powinno się włączać klimy za nic na świecie czynnik smaruje kompresor

[user2046]

Dzięki doczytałem już o tym smarowaniu. Dobrze że nie ma lata teraz bo 2 tygodnie jeździłem bez czynnika nie wiedząc o tym a latem bym włączył klimę i żegnaj kompresor :roll: Taki już los pierwszego auta że się na nim uczy metodą prób i błędów :twisted:

[seamus]

a ciekawe jak sie kompresor wlaczy jak cisnienia nie ma w ukladzie :mad2: Edytowane 27 Marca 2012 przez seamus

[K3m0T1989]

kolego zrobiłeś dokładnie to co ja kiedyś hahahahahah :D też sobie upuściłem cały czynnik :) bo mi ta rurka zawadzała to imbus i jazda no i potem to sobie syczy myśle jakieś ciśnienie z turbo uchodzi pewnie :P no uszło :D 200zł zapłaciłem za nabicie bo zero czynnika było prawie :mrgreen: :mrgreen: