seamus

wyglada ze zmieniles dobra sonde lambda , pogratulowac "mechanika" :cool2: masz sonde szerokopasmowa , nie sprawdzisz jej przez kontrole napiecia.

sprawdz ust rozrzadu

co to znaczy ze mechanik wymienil odme ? co to byla za czesc?

mowie o mozliwej usterce mechanicznej (niezgodnosc wzajemnego polozenia walkow ) ktora takze moze powodowac ten blad nie obstawiam , mysle ze warto to sprawdzic stosujac oscyloskop , jest to latwiejsze niz rozbieranie silnika , czy otwieranie wiazki

W PL w zakres przegladu wchodzi kontr i regulacja swiatel (zakres przegladu pwinien wisiec w widocznym miejscu na skp) A np w IRL tylko sprawdzaja jak jest nie ok test ponowny ( same swiatła 28 eu) + ustawienia swiatel w warsztacie przewaznie 20 eu no i trzeba sie umowic na re test

blad masz zaznaczony jako "sygnal nie wazny" w takich wypadkach moze masz doczynienia z usterka mechaniczna , najlepiej podlacz oscyloskop (najlepiej 3 kanalowy) sprawdz zgodnosc sygnalow z walkiem intake i z walem korbowym

a ciekawe jak sie kompresor wlaczy jak cisnienia nie ma w ukladzie :mad2:

jaki masz typ wtrysku kolego ? mechaniczny k -jetronic czy l -jetronic

Nie słuchaj bzdur o układzie zapłonowym tylko sprawdz czy nie łapie lewego powietrza ( także odmę), to najczesciej pada. Jakie wskazania sondy ? na wolnych, srednich obrotach? Mozesz sprawdzic cisnienie paliwa.

A od czego jest ta wtyczka w termostacie?

Skrzynia prawdopodobnie pada. Zacinanie sie zaworów jest objawew brudu ( opiłków ) w oleju (tarcze). Wymiana oleju może pomóc na krótko . Jezeli nie domaga pare elektrozaworów zawsze jest to związane z zablokowaniem mechanicznym. Sprawdz jak wyglada olej (kolor ,czystosc , czy nie jest przegrzany )

To normalne, jak żarówka spalona czy żle wsadzona nie sprawdzaja ustawienia swiateł . Masz o tym infomacje na wydruku z testu. Podobnie jest np. z peknietym przewodem elastycznym hamulca , w tym przypadku test hamulców nie zostaje zaliczony i trzeba go robic od nowa. Zrób dokładnie focus light bo jak Cie uwalą drugi raz na to samo to czeka Cie cały test od nowa.

1.4 jest od diesla , benzyna ma 2.0

Pomiar ciśnienia sprężania nie bardzo rozumiem co ma pomiar cisnienia sprężania do okreslenia którędy olej znika.

jaka probe oljowa?