Witam drgania inne niz opisywane na forum, mianowicie:

Drgania wystepuja tylko na niskich obrotach, np 1bieg obroty ok 1200 i drgania trzesie autem dodam gazu i ustepuja, przy ruszaniu jak dodam wiecj gazu drgania niewysteuja, na 2 biegu male obroty trzesie dodam gazu ustepuja, nie zawsze trzesie nieraz jest ok, jadac sobie spokojnie droga 2 bieg zwalniam chce skrecic powoli w inna droge niskie obroty nie zwsze ale przewaznie trzesie, zredukuje bieg na 1 wyrzsze obroty i problemu niema. co to moze byc?

Myślę, że na pewno poduszki, aczkolwiek pewny nie jestem lecz mam to samo i wymieniałem już koło pasowe i bez zmian.. teraz zamierzam się podjąć wymianie poduszek silnika i skrzyni biegów.

trzeba dobrze sprawdzic zeby nienarazac sie na koszta.

trzeba dobrze sprawdzic zeby nienarazac sie na koszta.

 

To zależy, jak samochód masz kupiony od niedawna i niewiele wiesz co było wymieniane a co nie a chcesz zachować go na dużo dłużej, to lepiej zainwestować i wiedzieć co jest zrobione i jest na pewno dobrze. A nigdy na 100% pewnym się nie będzie, bo mechaników w większości mamy jakich mamy..

Jak dla mnie poduszki pod silnik i skrzynię, ale przyczyn może być więcej, sporo było tematów o drganiach..koło pasowe, dwumas, nawet chyba wtryski :shock:

dodam ze drgania tez wystepuja podczas postoju np. na swiatlach. Drgania sa denerwujace, dodam troszeczke obrotow minimalnie i nietrzesie.

Na mój gust do sprawdzenia poduszki.

tak tez zrobie, poduszki na pierwszym miejscu do sprawdzenia.

Sprawdź i daj znać o wynikach.

mechanik zagladal do bmw, powiedzial ze w kolo wtryskiwaczy jest duzo diesla(unosi sie dymek)na rozgrzanym silniku. Powiedzial ze trzeba wymienic podkladki, ze to moze wplywac ze trzesie na niskich obrotach(jakas nieszczelnosc).

czy przy malenkim wycieku wymienia sie podkladki, moze to miec wplyw na obroty?

może niech najpierw wymieni wężyki przelewowe, nie od razu wybebeszać wtryskiwacze :duh:

musze zaufac mechanikowi ze wie co robi, czy ta nieszczelnosc ma wplyw na osiagi, spalanie, obroty

niestety musisz... TAK ma olbrzymią! Powietrze w układzie zasilania to przyczyna Twoich problemów z autem.

to zobaczymy po naprawie.

oczywiście dopływ paliwa ma wielki wpływ na drgania, wężyki w pierwszej kolejności, nie czułeś ropy jak sie silnik rozgrzał ?? Poduszki sprawdzisz tylko jak je wyjmiesz chociaż u mnie jedna była cła ale ori i miała 11 lat po jej wymianie drgania ustały, Też dwumas nie lubi małch obrotów

Witam ponownie.

Niestety po wymianie podkladek pod wtryskiwacze i wszystkich wezykow ktore wygladaly zle,popenkaly nic niepomoglo z drganiami.

Jedynie niema juz wyciekow paliwa.

BMW kupilem juz z ustawionymi obrotami na ok 800 RPM.ciagle. wiec podczas jazdy 1 bieg drgania sa bardzo malenke, 2 bieg to juz drgania pomiedzy 1200 a 1450obr tak jak by mial silnik wyskoczyc, telepie tez troche cala karoseria,bardziej silnikiem. jadac na 2 biegu i nie przyspieszajac obr.800rpm nie trzesie.Dodam ze podczac gaszenia tez niezle zatrzesie.NP.na postoju odpalam obr.800 tak juz jest, dodam gazu minimalnie takjak by sie silnik kolysal i dawal drgania. Jak myslicie co robic teraz poduszki,jakies kolo w silniku,

Mysle ze ktos kto ustawial tak wysoko obroty silnika wiedzial czemu i po co.

Witam ponownie.

Niestety po wymianie podkladek pod wtryskiwacze i wszystkich wezykow ktore wygladaly zle,popenkaly nic niepomoglo z drganiami.

Jedynie niema juz wyciekow paliwa.

BMW kupilem juz z ustawionymi obrotami na ok 800 RPM.ciagle. wiec podczas jazdy 1 bieg drgania sa bardzo malenke, 2 bieg to juz drgania pomiedzy 1200 a 1450obr tak jak by mial silnik wyskoczyc, telepie tez troche cala karoseria,bardziej silnikiem. jadac na 2 biegu i nie przyspieszajac obr.800rpm nie trzesie.Dodam ze podczac gaszenia tez niezle zatrzesie.NP.na postoju odpalam obr.800 tak juz jest, dodam gazu minimalnie takjak by sie silnik kolysal i dawal drgania. Jak myslicie co robic teraz poduszki,jakies kolo w silniku,

Kolego sprawdź poduchy pod silnikiem bo to one moga takie jaja robić a pewnie jedna będzie zerwana i drgania są wtedy bardzo duże.

Witam ponownie.

Niestety po wymianie podkladek pod wtryskiwacze i wszystkich wezykow ktore wygladaly zle,popenkaly nic niepomoglo z drganiami.

Jedynie niema juz wyciekow paliwa.

 

No to już coś tam zrobiłeś. Teraz chyba jednak czas na poduszki. U mnie po wymianie poduszek nie to auto. Na dodatek ustało delikatne bujanie przy gaszeniu silnika.

ile czasu poduchy powinny wytrzymać ? lemfordera

wymianiełem niecały rok temu, obie, poprzednie pęknięte i wylane, po wymianie ustało a teraz widzę że co raz gorzej na wolnych drga, do tego jeszcze mi dźwignia zm biegów drży i końcowy tłumik dwurura

byłem u tłumikarza i stwierdził że sztywniej nie da rady zrobić ukłdu i że wszytsko jest jego zdaniem ok

mechanik pasowe ocenił ze jeszcze da radę

na poduchach zrobiłem gdzieś 15 - 17 tyś

BMW kupilem juz z ustawionymi obrotami na ok 800 RPM.ciagle.

a w serii nie powinno być "jałowych" 830obr/min oczywiście po wcześniejszym zejściu z "rozruchowych" 930obr/min??

ja tez mam problemy z mocą kiedys pisalem o tym z yoshimurą i też na wolnych obrotach trzęsie mi delikatnie autem. Strasznie do denerwuje jak np leży jakis plastik mi w boczku drzwi. Jednak przy ruszeniu juz ustaje. Powiedz cos wiecej o tym dymku poszukam go u siebie. Moze to też rozwiąże problem.

prawidlowe obroty to 830

poprawka umnie ciagle sa obroty tak 1150-1200 tak ktos ustawil ! albo co moglo spowodowac takie ustawienie obrotow???.

umnie zauwazylem pierwesze dymek i troszke diesla wkolo wtryskow, reszta sciekala w tyl silnika(ciezko zauwazyc ),plus dzwiek takie ciche cykanie jak by powietrza, takie sa objawy zuzytych podkladek.pozdr