nikolcia2011

Witam od niedawna mam takie dziwne obiawy. Jadac ze stalom prendkoscia, obr. 2000 i pedal prawie w podloge to ok 2500 obr do 2900-obroty nienaturalnie szybko rosna(obroty rosna a samochud niezbyt przyspiesza) poczym letko spadaja i dalej juz jest ok. Przyspieszajac delikatnie na karzdym biegu jest ok. Czy to ksiazkowe obiawy slizgajacego sie sprzegla czy cos z przeplywomiezem?

jakie ceny w polsce allternatora, na allegro same zamienniki?

pewnie i tak trzeba wszystko zakodowac komputerem od nowa. jak tak musialem.

dokladnie, troche wyszlo to dziwnie. Mechanik mowil ze caly alternator byl w oleju i sie przepalil(slowa mechanika). Naprawa mowil wyniesie 190euro Nowy jak bym chcial 280euro +stary alternator. ceny w IRL. Problem jest ze dalem samochod mechanikowi, on wyciagnol zawiuzl do regeneracji. Niewidzialem w jakim byl stanie + na klemach bylo napiecie 11-12V jak by byl przepalony itp. to niepowinno byc napiecia. Obecnie alternator jest u (elektryka) kogos kto sie tym zajmuje i czeka na moja decyzje co robic.

regenerowac czy nowy alternator?

mechanik cos mowil ze rura intercooler jest w oleju.

alternator wyslany do regeneracji-znawca mowi ze caly sie przepalil(spalil) ze duzo oleju bylo na nim. pytanie skad olej na alternatorze? regenerowac czy nowy???

Akumulator po takim rozladowaniu bedzie do smieci. O jakich parametrach poecacie akumulator do 320d 136km 80AH ? a reszta oznaczenia?

Juz rano nie odpalilem, a niestety jest piatek wiec alternator poczeka na naprawe do poniedzialku. a mialem uzywke prawie jak nowa tylko ze 90A wiec zamalo. rano slabo bo slabo ale troche silnik pokrecil i padl akumulator-po 5 godz podlaczylem( "power batery"700A) zeby dojechac do mechanika, zdziwilem sie bo dlugo niechcial odpalic a jak zalapal to poszla czarna chmura- to od nadmiaru ropy jak bemka nie odpalala ?

zapewne na 100% okaze sie po rozebraniu dopiero. zaufany mechanik,albo najlepiej byc przy rozbieraniu.

czy alternator pasuje domnie z innych E- 46 np. benzyniakow, czy tylko 320d przed lift. ???

ladowalem akumulator ze 3 godz. do pelna, sam sie zdziwilem jak ladnie pali potakim zabiegu autko. po naladowaniu akumulatora w ukrytym menu napiecie mialo stale 129 czyli 12,9V.czerwona kontrolka dalej sie palila akumulatora. zona obiechala cale miasto i jeszcze ja sie przymiezam jutro do pracy jechac.

dodam ze jak kupilem bmw ponad 2 lata temu tak samo pokazywalo w menu.

na IRL forum znalazlem takie oznaczenie : Instructions to access the hidden OBC functions: 9 Battery 9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v czyli jak umnie pokazuje na nieodpalonym. 120 = UB 12.0V a na odpalonym 117 -UB 11.07V zamalo czy miesci sie w granicach ???

w ukrytym menu funkcja 9 napiecie akumulatora-pokazuje 120... kluczyk pozycja nr.2 tak ze dmuchawa chodzi. Po odpaleniu auta spada 116-117 sie wacha, niewiem co to za wartosci...?

w pracy mam miernik, mam nadzieje ze rano odpali. czy moze to byc wina samego akumulatora codziennie robie krutkie odcinki (do pracy 1,5km na LUNCH 1,5km i po pracy 1,5km).

Podczas powrotu do domu, podczas jazdy zapalila sie kontrolka czerwona akumulatora i tak jechalem 2km, nic sie nie dzialo itp. co to moze byc?

Ostatnie moje pytanie w tem. Kluczyk przekreckony w pozycje 2 tak zeby dmuchawa chodzila,OTWIERAM maske i nieslysze pompki przy filtrze paliwa tylko zawor wody caly czas pracuje i cyka(czyli zamyka otwiera). Czy tak ma byc ? czy zawor powinien pracowac dopiero po odpaleniu samochodu ?

ktory polecacie?

Super dzieki z odp.( :cool2: ) moze jeszcze ktos sie wypowie na temat TERMOSTATUktory wybrac : http://allegro.pl/termostat-egr-agr-bmw-e39-e38-e46-e65-oryg-behr-i3619643812.html http://allegro.pl/termostat-egr-oryginal-bmw-e39-e46-320d-330d-530d-i3645926973.html interesuje mie ten pierwszy czy aby to napewno oryginal itp?

zamiast nazekac i tracic czas na pisanie to juz bylo itp.szybka odp ja zamawiam i spokoj :shock:

Odkat kupilem bmw mam problem z falujacymi obrotami dmuchawy, ostatnio mi sie zdazylo wsiadam do auta dmuchwa dzial(ale faluje) i nagle zgasla i niedziala, na 2 dzien juz dzialala. To wina jeza tak??? Ten bedzie pasowal? http://allegro.pl/behr-opornik-rezystor-dmuchawy-jez-bmw-e46-x3-i3662932243.html

Ja mialem takie obiawy a audi a3, wina byla nie dokrecona sruba jak sie zdejmie kolo ta na samym srodku(mechanik nie dokrecil jak zmienial przeguby) moglem sie zabic bo z niedokrecona srubom jechalem 210km/h. :mad2:

Problem rozwiazany, jestem zly i zadowolony. Zona miesiac temu byla na zakupach,zadzwonila ze niemoze samochodu otworzyc.Problem byl z modulem komfortu. Wtedy na szybko sprawdzalem wszystkie bezpiecznii, pech chcial ze niewlozylem na miejsce nr. 62 i to on byl winowajca niebylo zasilania :mad2: :mad2: :mrgreen: :duh:

Chyba nie dochodzi prad do zaworu wody. Wzielem zarowke H1 i H7 i sprawdzilem tak te 2 kable i nic zero reakcji zarowki? Jak sprawdzic czy zawor dziala mozna podpiac jakos pod akumulator bezposrednio??? Czy w przekaznikach (skrzynce) pod maska jest jakis od tego zaworu zeby sprawdzic?