[e90] Jaki olej?

[Brt76]

Dzien dobry. Moja B ma 280 tys z DPF. Do tej pory jezdziłem na Volwoline 5w30 maxlife. Czy warto zmieniać na coś innego czy zostać przy Volwoline?

[botkiller]

Do DPF ważne, aby był to olej klasyfikacji ACEA C3. Mile widziana też norma BMW LL04.

[Brt76]

Do DPF ważne, aby był to olej klasyfikacji ACEA C3. Mile widziana też norma BMW LL04.

Specyfikacja:

ACEA A3/B3, ACEA A3/B4

Czyli nie ma???

[botkiller]

Generalnie A3/B4 jest zalecany do silników benzynowych (bez GPF) oraz diesla bez DPF.

Valvoline Max Life z tego co widzę występuje w 2 wersjach: A3/B4 oraz C3.

Oleje z serii C3 mają mniej popiołów, przez co zapobiegają przedwczesnemu zapchaniu filtra DPF.

Półkę wyżej od Valvoline Max Life będzie np. Valvoline SynPower XL-III 5W30.

[Brt76]

Super. Ale jaki olej polecacie do E91 N47 318D DPF Przebieg 280 000 ?

[botkiller]

Myślę, że to samo co powyżej.

Również można rozważyć Gulfa np. Gulf GVX 5w30

[małyzbmw]

Generalnie A3/B4 jest zalecany do silników benzynowych (bez GPF) oraz diesla bez DPF.

Valvoline Max Life z tego co widzę występuje w 2 wersjach: A3/B4 oraz C3.

Oleje z serii C3 mają mniej popiołów, przez co zapobiegają przedwczesnemu zapchaniu filtra DPF.

Półkę wyżej od Valvoline Max Life będzie np. Valvoline SynPower XL-III 5W30.

 

Max life to tylko do starych wyeksploatowanych silników.

Nawet jak auto z przebiegiem 300 tys.+ to lepiej lac synpower - Ale w tej cenie można juz wybrać coś lepszego z Ravenola

Jak chcecie wiedzieć więcej o olejach normach specyfikacjach (jak dobrać do swojego auta) to tutaj macie ciekawy filmik

co prawda na podstawie olei castrol (których osobiście nie polecam) - ale filmik wartościowy merytorycznie

[Brt76]

Generalnie A3/B4 jest zalecany do silników benzynowych (bez GPF) oraz diesla bez DPF.

Valvoline Max Life z tego co widzę występuje w 2 wersjach: A3/B4 oraz C3.

Oleje z serii C3 mają mniej popiołów, przez co zapobiegają przedwczesnemu zapchaniu filtra DPF.

Półkę wyżej od Valvoline Max Life będzie np. Valvoline SynPower XL-III 5W30.

 

Max life to tylko do starych wyeksploatowanych silników.

Nawet jak auto z przebiegiem 300 tys.+ to lepiej lac synpower - Ale w tej cenie można juz wybrać coś lepszego z Ravenola

Jak chcecie wiedzieć więcej o olejach normach specyfikacjach (jak dobrać do swojego auta) to tutaj macie ciekawy filmik

co prawda na podstawie olei castrol (których osobiście nie polecam) - ale filmik wartościowy merytorycznie

 

No własnie, czy RAVENOL VMP SAE 5W-30 będzie lepszym wyborem?

[Andrzej62]

Od Valvoline zdecydowanie tak. Wyższa półka.

[botkiller]

Ravenol VMP to olej z serii USVO - tak ravenol oznacza oleje w pełni syntetyczne (na bazie PAO) :cool2:

[OtoMotoJa]

Porównanie ranking 30 bardzo dobrych/najlepszych olei 5w30:

[iordan]

Witam. W moim samochodzie 8 tysięcy km temu (po zakupie) wymieniałem słupek silnika, założyłem nowy rozrząd, regenerowałem turbinę. Chciałbym zadbać o to czego nie robił poprzednik (Serwis w ASO co 30 tysięcy) i powoli zbieram się do wymiany oleju.

Auto było zalane Shellem Helix Ultra ECT C3 5w-30. Nie zauważyłem niepokojącego zachowania na tym oleju, ubytków również nie zanotowałem.

Jeżdżę codziennie do szkoły 15 km w dwie strony, pierwsze 10 km droga krajowa i 5 km miasto. Często trasy typu 30,50 km, rzadziej dłuższe.

Na co dzień ostrożnie obchodzę się z gazem, ale gdzieś 25% mojej jazdy to ostrzejsze traktowanie.

EGR jest na miejscu, DPF jest wyrzucony (Nie pytajcie proszę o logikę, tak już jest ^^)

1. Czy interwał 10 tysięcy km jest okej?

2. Jakiej firmy filtry? To pierwsza wymiana w moich rękach więc muszę wymienić wszystkie, przyznam, że MANN są strasznie drogie, czy zestaw Filtrona (Kabinowy, powietrza, oleju, paliwa) będzie okej? Może coś lepszego w dobrej cenie?

3. No i najważniejsze, jaka oliwa? Tego shella mogę kupić 5 x 1l za jakieś 120 zł na allegro, ale jak warto dopłacić do czegoś innego 50zł to nie ma problemu.

Aha, Shella mam jeszcze litr w garażu więc wystarczyłoby mi kupić 5l, bo wchodzi niecałe 6.

[botkiller]

1. Interwał 10k jest jak najbardziej OK.

2. Chyba najlepsze filtry olejowe produkuje Mann. Faktycznie są droższe od konkurencji (25-30 zł). Wydaje mi się, że Filtron też będzie wystarczający, chociaż w Internecie można natknąć się na porównanie popularnych filtrów - im tańszy tym mniej wkładu filtrującego.

A co do kabinowego - tutaj to chyba nie ma znaczenia.

3. Olej Shell będzie w porządku :cool2:

[Kuj0n]

Interwał 10 kkm jest ok. Olej który teraz masz też jest dobry do normalnej jazdy :)

Knecht jest równie dobry jak Mann a często jest kilka zł tańszy od Manna.

[Brt76]

A macie jakies sprawdzone sklepy gdzie mozna kupic org Ravanola?

[Klaudiusz Wojszko]

A macie jakies sprawdzone sklepy gdzie mozna kupic org Ravanola?

 

Oficjalni dystrybutorzy ravenola: https://www.ravenol.pl/sklepy

[botkiller]

Co sądzicie o olejach Motul np. X-Cess 5w40?

Czy są one dobre czy jednak przereklamowane?

[Klaudiusz Wojszko]

motul to przyzwoity olej, ale tak jak piszesz jest przereklamowany i ludzie myślą, że to rewelacyjne oleje a tak niestety nie jest. Tutaj masz dobre (bardzo dobre) prawdziwe syntetyki 5w40

[Brt76]

Przeciwskazania. Sa jakieś przeciwskazania jesli zaleje 4l RAVENOLu VMP SAE 5W-30 i 1l Vollwoline Maxlive 5w 30? Bo mam 1l Wolwoline i szkoda mi go wyrzucac :?

[lukaszewski]

nie ma, możesz zalać.

[OtoMotoJa]

To dwa różne oleje o odmiennej specyfikacji i ich mieszanie to średni pomysł - silnik się nie rozleci, ale żywotność takiego oleju jest pod znakiem zapytania :?: 2-3 tys. bym na tym pojeździł ale powyżej 5 tys. to bym już nie ryzykował.

[lukaszewski]

co za bzdury :duh: oleje są ze sobą mieszalne i drobna dolewka nie zaszkodzi.. jeśli oba mają acea a3/B4 np to bym się tym bardziej nie przejmował

[botkiller]

co za bzdury :duh: oleje są ze sobą mieszalne i drobna dolewka nie zaszkodzi.. jeśli oba mają acea a3/B4 np to bym się tym bardziej nie przejmował

 

Dokładnie! :cool2:

[Voltaire]

Co sądzicie o olejach Motul np. X-Cess 5w40?

Czy są one dobre czy jednak przereklamowane?

 

Tak wygląda gładź cylindra N53 po przejechaniu 100 kkm na X-cess 8100 5w40. Jedna powierzchowna rysa, nie było trzeba wymieniać gładzi. Spalanie oleju na poziomie ok. 1l/2500km. Katalizatory wytrzymały 320 kkm, co podobno jest dobrym wynikiem.

http://static.kitabu.pl/e90/IMG_0588_small.jpg

http://static.kitabu.pl/e90/IMG_0589_small.jpg

[MpowerTata]

co za bzdury :duh: oleje są ze sobą mieszalne i drobna dolewka nie zaszkodzi.. jeśli oba mają acea a3/B4 np to bym się tym bardziej nie przejmował

 

a3/b3 to klasa oleju a nie skład i jego mieszalność. Oczywiście różne oleje mineralne pół syntetyczne i syntetyczne można mieszać ale to pogarsza ich wyjściowe właściwości. Smarować będzie, ale realnie jak zadba o silnik to loteria. Jak wam nie zależy na aucie-silniku to mieszajcie :cool2: