Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'BMW' .
Znaleziono 37 wyników
-
Sprzedam BMW jak w tytule. Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-ID6HfH17.html?isPreview=1
-
Panowie czy ktoś już miał problem z wgraniem mapy do 2.0D edc16c31 ewentualnie chciałby wyjaśnić?, oryginalna wchodzi bez problemu, a po edycji obojętnie czego w ecu, nie chce odpalać i jakby wcale po wgraniu dalej nie czytało że w pliku bin znajdują się parametry, czyli pompa paliwa nie daje wtedy znaku i nie wyraża chęci żeby nawet odczytać wtedy sterownik, muszę znowu wgrywać oryginał żeby odpaliła. Edycja: ecumaster, zgrywanie/wgrywanie: mppsv13. Z góry dziękuję za pomoc.
-
Witam, mam problem z BMW e90 320i N46, mianowicie, kiedy podepnę komputer wyskakuje błąd P1020 samochód pracuje normalnie bez zarzut jedynie po jakimś czasie wyrzuca błąd engine fault reduced power w menu na środku samochodu chcę również zaznaczyć, że ten błąd pokazuje po wymianie silniczka i czujnika valvetronic. Jedno i drugie zostało zmienione na continental. Moje pytanie brzmi, czy ktoś już miał taki problem.
-
Witam czy ma ktoś godne polecenia lampy do e90 z ringami itp. Aktualnie mam zwykłe h7.
-
witam, pacjent bmw e90 2006 navi professional auto stało kilka h na słońcu, po tym czasie nie działa navi, czasami zaświeci na chwilę biały obraz i słychać wtedy że laser próbuje czytać płyte. Dzieje sie to nawet przy wyciągniętym kluczyku. ktoś wie jak temu zaradzić?
-
Sprzedam obręcz kierownicy z BMW M4 f82 GTS Kierownica w stanie idealnym, wczoraj (04.04. 2025) wróciła z dokładnego czyszczenia i wygląda jak nówka. Bardzo dobrze trzyma się w rękach a materiały są pierwsza klasa. Jedyną wadą jest klej który został po poprzednich plastikach ale nowe go zakryją i nie będzie tego widać. Więcej informacji mogę udzielić w wiadomości prywatnej. https://www.olx.pl/d/oferta/obrecz-kierownicy-bmw-m4-f82-gts-CID5-ID15hhj9.html?reason=extended_search_no_results_category
-
Witam, nie mam gdzie się poradzić już nie wiem co robić. Spróbuję napisać w skrócie w punktach: 1. Problem: Brak ładowania kontrolka 2. Mechanik: Aku i alternator- wymieniamy 3. Problem: Napęd kontrolka 4. Mechanik: Ropa w wiązce i na sterowniku 5. Wymiana wiązki i czyszczenie sterownika 6. Dalej napęd kontrolka 7. Wymiana sterownika 8. Dalej napęd kontrolka 9. Wymiana rurek mas powietrza 10. Problem napędu zniknął 11. Skrzynia wymiana kontrolka 12. Mechanik mówi żeby wymieniać skrzynie teraz Wszystko po kolei. Czy to taka zbieżność i akurat mam skrzynie biegów do wymiany całkiem czy powinienem szukać gdzie indziej przyczyny ? Znajomy poleca mi znaleźć dobrego elektromechanika albo skrzyniowca. Macie jakiś pomysł może kogoś polecacie w KRK i okolice ? Aktualnie auto wpada w tryb awaryjny i błędy skrzyni wyskakują. Wydałem już 15 i mechanik mówi że albo 15 za regenerację skrzyni albo 10 za wymianę i używana skrzynie. Co sądzicie ?
-
E91/n47/177km/ Warkot po rozgrzaniu silnika
Zmotoryzowany97 opublikował(a) temat w E90, E91, E92, E93
Witam, Dokładnie 3 tygodnie temu przyszedł czas jak co średnio 8-10tysięcy kilometrów zrobić serwis olejowy w moim Bmw. Przy okazji stwierdziłem, że jest dobry moment żeby zająć się wymianą świec żarowych bo od jakiegoś roku komputer wyrzucał mi błąd 1 świecy i do tego dochodziła niekulturalna praca silnika podczas rozruchu po długim staniu. Świece zostały wymienione przy okazji czyszczenie kolektora zmiana uszczelek. Auto po wymianie świec odpalało jeszcze gorzej do tego tym razem wyrzucało błąd 4 świec+ sterowanie. Totalnie zgłupiałem i zacząłem szukać przyczyny nie w samych świecach tylko sterowniku, na początku wyjęcie sprawdzenie stanu wizualnego, na pierwszy rzut oka wszystko okej. Zmierzyłem rezystancje na pinach nic nie odbiegało od normy. Skończyło się na tym, że otworzyłem sterownik żeby w 100% upewnić sie, że wszystko z nim jest okej. Minęło kilka dni auto odpala tragiczne, szybka myśl i decyzja nowy sterownik beru + przewód zasilający sterownik z alternatora. Ponowne odpalenie i dalej to samo, decyzja kolektor na stół wykręcam świece i mierzę ich oporność, no i wyszło pomyłka w sklepie pracownik, który dobierał świece po nr. Vin dał mi świece 5.4V a powinny być 7v. Wszystkie nowe świece zostały upalone brak jakiejkolwiek oporności. Auto zostało złożone na nowych świecach, pierwsze odpalenie z rana i jakby lepiej ale dalej kołysze się przez kilka sekund dosłownie 3 sekundy i po chwili pracuje normalnie. Dymu z rury nie widać, może dlatego że jest cała ekologia na miejscu, dpf się ładnie wypala. I teraz Panowie dochodzimy do meritum sprawy przejechałem się autem jakieś 20 minut i usłyszałem niepokojące odgłosy z silnika radio off, nawiew off i coś stuka warkocze. Auto do garażu i zaś to samo wykręcam świece w pierwszej kolejności mierzę kompresje na cylindrach od strony rozrządu 1-21bar, 2-16bar,3-21bar,4-21bar. Widać, że 2 cylinder licząc od strony komory niedomaga, przez kanał ssący widać zawory i ich trzpienie są mocno zabrudzone w pozostałych wyglądają okej. Czy istnieje możliwość, że kawałek nagaru oderwał się i wpadł pod zawór, przez co on sie nie domyka i zaczyna hałasować po rozgrzaniu? Wiem, że ciężko jest cos powiedzieć przez internet nie słysząc i widząc fizycznie motoru, ale może jednak ktoś miał podobne objawy i będzie mógł coś mądrego napisać. Kończąc dodam, że auto zaczyna źle pracować dopiero po 20minutowej jeździe, spadku mocy brak. -
Problem błąd 930991 zwarcie do masy
Miszel81 opublikował(a) temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Witam. Mam problem z moją f36. wywala błąd 930991 (zwarcie do masy) wymieniłem klemę pirotechniczną i błąd nadal nie chce się usunąć. Czy ktoś miał podobny problem i wie jak go zlikwidować? Będę mocno wdzięczny -
Witam, mam taki problem gdy jadę to skrzynia dziwnie zmienia mi biegi tak jakby przeciągała je zbyt długo, a gdy często się zatrzymuje i ruszam to raz na 30 takich zachowań auto samo zmienia z D na M1 po podłączeniu komputera wyskoczył tylko błąd dotyczący sondy lambda 2 miał ktoś taki problem?
-
Mam od niedawna BMW G30 520d z 2018r B47. Zauważyłem dzisiaj dwa mankamenty , które możliwe że są ze sobą powiązane: 1. Nie mogę zatankować do pełna..pistolet odbija mi w ok 3/4. Później pod kątem i bardzo powoli udało mi się wlac jeszcze z 3 litry, ale do pełnego baku brakuje jeszcze przynajmniej 1 kreska. 2. Dzisiaj zauważyłem, że nie wypala mi dpf. W bimmer tool pokaze mam , że wypalanie jest zaplanowane , ale gdy wejde w więcej pokazuje mi regeneracja zablokowana. Temperatura 88 stopni , czujnik 280-300 stopni. Błędów brak . Jutro spróbuję wymusić wypalanie Istą. Mial ktoś podobny problem?
-
Witam, systematczyne stłumione sutki w silniku, poniżej wstawiam filmik, ktoś może wie co to może być? 20240709_115928.mp4
-
Cześć, Mam BMW 330e z podstawowym systemem dźwiękowym i zmieniłem wszystkie głośniki oraz zakodowałem korektor Bowers & Wilkins, co sprawiło, że dźwięk jest znacznie lepszy niż w standardowym systemie. Problemem jest to, że nadal brakuje głośności nawet przy maksymalnym poziomie. Ponieważ chcę zminimalizować koszty i nie chcę kupować drogiego wzmacniacza, szukałem RAM, który jest używany w systemie HiFi i wydaje się, że jest to również RAM Mid. Czy istnieje możliwość zakodowania RAM, który jest w moim systemie, aby działał jak ten w HiFi z wyższym wyjściem, lub czy wymiana RAM mogłaby również zadziałać? Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby ktoś mógł podać numer części, jeśli ktoś ma zainstalowany RAM HiFi. Z góry dziękuję.
-
Witajcie, mam kilka spraw z którymi chciałbym się na początku podzielić z użytkownikami tego auta, w moim mieście mechaników którzy w ogóle chcą się zabrać za BMW jest jak na lekarstwo i szczerze to każdy mnie zbywa i pomóc nie chce nikt :) :) Przechodząc do rzeczy, BMW E91 M47 320D 163 km 2005r: Jakoś 2 tygodnie temu byłem na "serwisie" chcąc wymienić kilka rzeczy przed dalszą podróżą na wakacje. Wymienione zostały dwa paski klinowe oraz obydwa napinacze (piszczały po odpaleniu na zimnym), dodatkowo serwis hamulcowy- tył został wymieniony cały na nowy (klocki + tarcze) - po tym zabiegu ręczny jakby trzyma słabiej niż przed wymianą - czy jest to kwestia regulacji czy trzeba coś jeszcze wymienić ? Jeżeli chodzi o przód, pan z warsztatu powiedział, że nie trzeba wymieniać klocków i tarcz, przeczyścił wszystko i powiedział, że można jeszcze z tym jeździć - efekt jaki otrzymałem to piszczenie w trakcie jazdy ( prędkość ok. 40-50km/h ) po wciśnięciu hamulca na chwile przestaje, po wizycie na myjni przestaje na trochę dłużej ( jakieś 5-10km ) i znowu zaczyna piszczeć podczas jazdy - czy tu mogło dojść do uszkodzenia zacisków hamulcowych, czy może nie zostały odpowietrzone i nie odbijają do końca, czy jakiś inny powód może być ? Przechodząc dalej - po wymianie pasków: przez pierwszy tydzień na zimnym silniku przy obrotach ok 1500-1600 było słychać stukanie spod maski ( zdaje sobie sprawę, że powodów może być sto, od wtrysków po panewki itp. ) czy może to mieć jednak związek z wymianą owych pasków ? Dodam jeszcze, że jakoś od 3-4 dni stukanie ustało, ALE - zalewając dziś płyn do spryskiwaczy, zwróciłem uwagę na umiejscowienie jednego z pasków na jednej z rolek i wygląda jakby się trochę zsunął (pasek jest w mojej ocenie bardzo mocno napięty), dodaje zdjęcie: oraz: Czerwonym kolorem zaznaczyłem pasek i rolkę który wzbudza obawy oraz zielonym kolorem zaznaczyłem przewód z którego kapie płyn chłodniczy bezpośrednio na pasek - czy jest to w ogóle możliwe, że pod wpływem kapiącego płynu ten pasek nabrał jakiegoś poślizgu i mógł się zsunąć z napinacza ? z góry dzięki za pomoc, piszę to jako totalny laik więc proszę o wyrozumiałość, jutro będę starał się umówić do jakiegoś magika, który mam nadzieje ogarnie te rzeczy
-
Do BMW serii 3 (G20) sedan oraz BMW serii 4 (G22) coupé dostępny jest teraz nowy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 Clubsport. https://trends.com.pl/zawieszenie-kw-v4-clubsport-do-bmw/ Macie jakieś doświadczenia z zawieszeniami od KW? Dajcie znać!
-
Witam , Mam pytanie odnośnie RTTI. Przy rozkodowaniu Vinu mam opcje RTTI (6AM) W aplikacji connected drive widze natężenie ruchu , ale w aucie niestety nie. Mam zaznaczoną opcje informacje drogowe , ale gdy w nie wchodzę to jest informacja , że chwilowo brak danych. Czy muszę wykupować connected booster czy jednak auto ma to w standardzie? W sklepie też mam informacjie , że w niektórych autach może to być już "zakupione" Wysyłanie np celów do navi działa bez problemów także to chyba nie bateryjka TCB.
-
IMG_0.MOV Cześć, Temat pewnie dobrze znany, aczkolwiek dalej zagadkowy. Proszę o propozycję co warto sprawdzić przy takim falowaniu obrotów (silnik został uszczelniony), sprawa trochę się poprawiła. Przy dojeżdżaniu do świateł obroty delikatnie spadają do około 600, nagranie jest z parkingu podczas cofania samochodem. IMG_0.MOV
-
Cześć przychodzę do was na forum z tematem stuków przy włączonej klimie, na włączonej klimie w zakresie 700-1300 obrotów słychać stuki co dwa sekundy, w tym zakresie wraz z dodaniem gazu częściej słychać stuki, jestem w trakcie wymieniania koła pasowego zwanego też tłumikiem drgań ponieważ pasek schodził mi z trzech rowków, wyczytałem że właśnie koło pasowe może być tego powodem ale jeżeli nie to na co mam się szykowac? Auto to BMW e90 z silnikiem M47N2
-
Problem z cieknącym szyberdachem BMW e36
Michal2706 opublikował(a) temat w Blacharstwo i lakiernictwo, szyby, wygląd
Witam wszystkich Na początku chciałbym wszystkich serdecznie przywitać. Przejdę do rzeczy, mam problem z cieknącym szyberdachem w swojej e36, sprawa wygląda tak, że odpływy są drożne, a gdy szyberdach jest zasunięty nad przednimi fotelami w rogach leje się woda do środka, a w ogóle nie spływa przez odpływy na zewnątrz, jeśli odsunę szyber i wlewam wodę bezpośrednio do odpływów to wtedy dopiero woda leci przez odpływ, wygląda to tak jakby szyberdach jak jest zasunięty przysłaniał odpływy i woda nie mogła nimi zlecieć. Proszę o jakieś porady, bo kończą mi się już pomysły -
Witam, potrzebna pomoc! posiadam BMW f20 125d, w aucie zrobiona została mapa silnika, wykodowany dpf, egr, wywalone klapy w kolektorze. W aucie wyświetla się błąd 27f100 leak detected. Auto bardzo fajnie przyspiesza lecz gdy przekroczy 100km/h nagle słabnie jakby w ogóle nie działy turbiny, po czym po chwili znowu jedzie ale przerywa co jakiś czas, do tego mocno kopci na czarno i wyrzuca błąd napędu. Czy mógłby ktoś pomóc w tej sprawie? Może ktoś miał podobny problem i go jakoś rozwiązał? Jestem trochę w tym zielony i nie wiem od czego zacząć, dodam jeszcze że turbiny są po regeneracji i zamiast dpf jest wsadzony downpipe. serdecznie pozdrawiam
-
Witam
-
Ktoś przesadził na hamowni z tym BMW M4. Ile mocy może mieć silnik S58?
BMW Trends opublikował(a) temat w BMW Trends
Jednostka S58 w BMW M4 potrafi naprawdę sporo znieść, a dowodem na to jest to zielone M4, które dosłownie eksplodowało na hamowni! Ile mocy udało Wam się uzyskać w swoich BMW? https://trends.com.pl/1300-km-w-bmw-m4/ -
Pacjent to BMW e46 320d 136km. Stwierdzilem ze wymienie czujniki, ze wzgledu na to ze poprzednie nie dawaly znakow zycia (nic nie piszczalo po wbiciu wstecznego, po odpieciu 3 czujnikow z 4, po wbiciu wstecznego piszczalo.) wymienilem 4, skasowalem bledy w INPA, uzylem aktywacji programowej ,,dzwiek itp" i kliknalem status by sprawdzic czy dzialaja, dwa srodkowe dzialaly, wskazywaly ze cos sie zbliza, za to po lewej i po prawej stronie 0 reakcji. (nie to nie wina czujnikow) udalo sie zrobic tak by 4 wykrywalo wiec stwierdzilem ze wyjme kluczyk ze stacyjki, i od nowa jakbym chcial odpalic. po ponowym wlaczonym zaplonie zadne czujniki nie dawaly reakcji (tak jakby co wyjecie kluczyka ze stacyjki te czujniki sie rozkodowywaly) co moze byc przyczyna?
-
Problem z odpalaniem niezależnie od temperatury
mateuszbvj opublikował(a) temat w E90, E91, E92, E93
Witam, posiadam BMW E90 320D m47 i mam problem z odpalaniem, występuje on tylko po pierwszym odpaleniu po dłuższym czasie, jak myślicie może być to sterownik świec żarowych czy same świece? Dopiero będę w weekend zabierał się na naprawę dlatego chciałbym wstępnie się dowiedzieć co może być nie tak. dc80e342-d376-4b8d-8241-1c11cff56ff6.mp4 -
Witam, zastanawiam się ile mocy mogę wyciągnąć z poczciwej trzylitrowej trójki bez zmieniania seryjnych elementów, mam na myśli stage 1, downpipe 3' stożkowe filtry powietrza, intercooler oraz EGR DPF off. Ciekawi mnie ile mocy można wtedy uzyskać i czy seryjne elementy tzn. sprzęgło, skrzynia itp. będą dobrze współgrać z tymi modami. Pytam czysto teoretycznie, narazie nie planuje żadnych modów, rozważam tylko za i przeciw, chętnie poznam opinie na ten temat.
