mbablowski

Dioda mogła się spalić ew lut w środku puścił, a teraz odpowiedz nam na nasze pytanie co to za soft, ew co jest do niej podpięte :D

Po wymianie odczujesz dużą poprawę, pokop tylko jeszcze na forum jaki IC Ci sie zmieści i jakie rury,kolanka itd będziesz potrzebowal :D

Multifunkcja i tempomat wygodna rzecz, ja czasem z lenistwa nawet w miescie jezdze na tempomacie :D

Cen dokladnych nie pamietam, ale wszystko kupilem na fmic.pl, wiec nie powinienes miec problemu z odszukaniem wszystkiego. Mi po zmianie IC wyraznie poprawila sie gora obrotow, nie ma juz takich drastycznych spadkow po 3,5 tys, a ciagnie w zasadzie do konca.

Ostatnie zdjęcie najlepsze :D Gdzie kupiłeś same klosze?

Z nowymi felgami duuużo lepiej wygląda :D Jakieś plany na dalsze mody?

Pokaz zdjęcie uchwytu na kubki, sam u siebie muszę coś wymyślić, bo już znudziło mi się wkładanie napoi w tylny podłokietnik :D

Robiles z wydechem cos wiecej, czy tylko sam tlumik koncowy? Samochod ladny i ciekawe wnetrze, nigdy takiego nie widzialem :D Elementy skorzane sa biale, czy szare?

Jakis tydzien temu pękło 250tys i przyszedł czas wymiany oleju, wiec przy okazji zmieniłem go również w skrzyni i dyfrze. Koszt oleju w aso nieduży, a głowa spokojniejsza :D Poza tym 'skończyły się' wahacze, tuleje i łączniki stabilizatora z przodu, więc wjechało wszystko od Lemfordera. W międzyczasie było też małe malowanko tylnych lamp, a wczoraj zakupy, chromowane żarówki do kierunkowskazów i collinite 476. Troche się z nim namęczyłem, bo zawsze przedtem używałem turtla, a colli dociera sie zdecydowanie ciężej, za to efekty są o wieeeele lepsze :D Kierunki: http://i60.tinypic.com/33nyxeb.jpg Lampy: http://i60.tinypic.com/69kup1.jpg Collinite: http://i61.tinypic.com/25grwnn.jpg http://i59.tinypic.com/33e3i2f.jpg http://i58.tinypic.com/110iw5i.jpg

Odpowietrzyles uklad po wymianie tego termostatu egr?

Troche nie na temat, ale co to za soft w tej nawi?

Gdy przelozyles moduł na inny, to zakodowales go pustym plikiem w NCSie?

Ktoś wie gdzie najlepiej zrobić geometrie w okolicy ursynowa?

Zakodowales kluczyki na nowo?

Tracs, napisz co z tym pilotem, bo ciekawy jestem. Mam podobnie, ale u mnie w ogole jest dziwny motyw. Nie zamyka z pilota tylko po otwarciu drzwi kierowcy. Gdy otworze z pilota, pozniej bagaznik lub jakiekolwiek inne drzwi, to jest ok, a otworze drzwi kierowcy, to juz musze zamykac kluczykiem. Obstawiam u mnie modul komfortu, moze w ktoryms mikroprocesorze cos sie przestawilo i stad te cyrki. Po weekendzie wroce do PL, podmienie go i zobacze co bedzie.

Swoja droga temperatura 79-83 jest troche za niska, kiedy zmieniales termostaty?

Sprobuj podmienic modul komfortu, bo to raczej on wariuje.

Albo 'stygnacy' metal, ktory wydaje dzwiek cykania. Zalezy czy to jedno pukniecie (klapka) czy kilka(nascie) w roznych odstepach czasu :D

Podepnij sie pod INPE, bez jakiegokolwiek info z niej to moze byc milion roznych rzeczy.

Np tutaj masz troche napisane http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=216569&p=1602749&hilit=gruszka+turbo#p1602749 Jak to nie gruszka, to najlepiej podepnij sie pod INPE i zobacz co pokaze. Moze byc jeszcze, ze masz turbo sterowanie elektronicznie, ale wtedy powinien byc przy nim elektrozawor, ktory dziala podobnie do gruszki podcisnieniowej.

Sprawdz czy gruszka sterujaca lopatkami turbiny sie rusza.

Tutaj masz kilka tematow o tym http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=20026 http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=102986&hilit=klapka+wydechu http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=101824&hilit=klapka+wydechu

Napisz przede wszystkim jaki masz silnik :D

Na postoju nie slychac, bo wtedy silnik nie ma takiego obciazenia jak na obrotach, mniej paliwa=mniej spalin=mniejsze cisnienie na wydechu. Musiales niedokladnie uszczelnic albo gdzies puscilo.

Odpusc to sobie. Nic nie poprawisz, a po 1 bedziesz oslepial jadacych z przeciwka, a po 2 zabiora Ci za to dowod.