radek79

czasem lepiej zapłacić 60zł i wiedzieć co nawaliło niż jeżdzić po pseudo mechanikach i niewiedzieć nic bo nikt nie napisze ci co nawaliło konkretnie tylko każdy pisze co mogło więc jeżeli chcesz jeżdzić to trzeba płacić bo wnioskuje że nie bardzo znasz się na mechanice

jak czuć mocny odór spalin lub paliwa to też stawiał bym na sonde

może padł czujnik położenia wału czę sto spotykana usterka w bmw

witam na samym początku sprawdził bym filtr paliwa puzniej pompkę paliwa

witam jak nie możesz jej ruszyć góra dół to pewnie jest skręcona na śrubie znajduje sie ona pod osłoną pod kolanami tak często kasuje sie luzy na kierownicy

ostatnio wymieniłem popychacz oleju więc nie wiem czy to ze starości czy przez olej czytałem tu na forum że mobil 10w40 to quwno więc czekam na opinie innych olei

witam ponownie leo_e34_535 napisz dokładnie co ci nawaliło bo podobny odgłos ma stukający tłok i może pęknąć w czasie jazdy i wtedy już po silniku ja też myślałem że to tłok ale przy rozbieraniu silnika jeszcze sprawdziłem popychacze i na szczęście okazał się jeden z nich więc nie radze ignorować tych stuków tylko robić od razu bo czym pużniej tym większe koszta naprawy :cool2:

witam moje auto ma już przejechane 365 tyś\km i muszę wymienić olej do tej pory jeżdziłem na mobil 10w40 auto nie bierze oleju na gazie już zrobiłem 165 tyś i w związku z tym moje pytanie jaki olej będzie najlebszy do mego auta silnik to 2.0 24v m50+gaz

witam ja się już uporałem z cykaniem a mianowicie cykał mi jeden popychacz oleju gdy auto było zimne było cicho a gdy się rozgrzał to puszczał jeden popychacz i cykał właśnie więc może to i u ciebie to samo

witam sprawdz jeszcze rurkę która idzie od tej grubej rury co idzie od przepływki do przepustnicy z prawej strony ona wychodzi i idzie pod kolektor aż do bloku może spadła z zatrzasku lub pękła i w tedy auto traci moc i strzela jak tak miałem więc warto sprawdzić

jak to plama po oleju to pewnie z podstawy obudowy filtra oleju bardzo częsty przypadek w 520i

witam jedno pytanie czy czuć benzynę na wolnych obrotach np. w garażu jak czuć to sonda a jak nie to pewnie przepływomierz

mobil s jest olejem pół syntetycznym kolego a mobil m jest olejem mineralnym

witam ja mam założony wydech kompletny z wersji 2.5 do 2.0 i wszystko pasuje nic nie trzeba przerabiać

witam ja na twoim miejscu odradzał bym ci zakup tej bety brak elektryki w drzwiach świadczy że była prawdopodobnie bita i są pozakładane drzwi z innego auta i tu też od razu nasuwa sie problem z centralnym że nie zamykają sie jedne drzwi świecąca sie na czerwono inspekcja oznacza że auto może i ma wymieniony olej ale nie był w serwisie i nie ma zrobionej inspekcji prawdopodobnie auto było robione na szybkiego na sprzedaż i sprzedawca wszystko robił jak najtaniej żeby nie pchać w koszty co do reszty sprawdził bym jeszcze pod spodem auta progi czy były spawane co do silnika sprawdził bym na pierwszym miejscu czy się nie grzeje sprawdz wiatrak czy nie jest zrobiony na sztywno powinien na zapalonym aucie dać sie zatrzymać palcem wskazówka temperatury ma stać równo na środku czy silnik chodzi równo nie falują obroty lub trzęsie autem i w czasie jazdy czy auto jedzie równo nie pływa na jezdni czy hamuje równo i nie telepie kierownicą na rozgrzanych hamulcach i pojedz koniecznie na najblizszą stacje obsługi na ścierzke diagnostyczną i tam wyjdzie co jest nie tak z tym autem a jeżeli właściciel auta sie nie zgodzi to świadczy od razu że auto to szrot powodzenia

gdyby to była hydraulika to bym był w 7 niebie silnik mam zalany mobil super s więc nie jest to żadne quwno a po za tym po zalaniu ostatniego cylindra olejem na chwile przestało klekotać diagnoza tłok stuka o ścianki cylindra i należy go wymienić bo z czasem pęknie sam i teraz sie zastanawiam czy wymienić cały silnik czy poszukać używanego tłoka i go spróbować spasować z tond moje pytanie czy ktoś już to robił czy lepiej założyć drugi silnik

witam ponownie auto nie dymi niema spadku mocy obstawiam 3 rzeczy popychacz oleju, tłok stuka o ścianki cylindra lub panewki jak coś będe wiedział wiencej to sie odezwę

witam też bym sprawdził silniczek krokowy najlepiej go wyczyśćił pużniej sprawdził dolot może gdzieś jest popękana guma ze starośći i ciągnie lewe powietrze lub brudna jest przepustnica BMW jest bardzo czułe na tym punkcie więc wszystko musisz sprawdzić po kolei powodzenia

witam może już ktoś się zetknoł sie z takim problemem otóż klekocze coś w silniku dochodzi to z okolicy bloku silnika i nie wiem czy to tłok tak hałasuje czy może panewka lub może coś innego po długiej jeżdzie słychać nawet w aucie to klekotanie sprzęgło i skrzynia odpadają bardzo proszę o rade

witam tarcze kupiłem w sklepie tylko z częściami do bmw sprzedawca mnie zapewniał że sprzedaje je cały czas i nikt sie nie skarżył na nie więc je kupiłem za 330zł ale ten pierwszy będę ja jutro jade z reklamacją i zobaczymy co mi powiedzą też stawiam na tarcze bo wszystko sprawdziłem i jest ok

witam wszystkich. orginalnie miałem z przodu zwykłe tarcze hamulcowe były już cienkie więc postanowiłem je wymienić na nowe i przy okazji założyć mocniejsze z wersji 3.5l kupiłem nowe tarcze wentylowane i nowe klocki i zaciski z wersji 3.5l poskładałem wszystko ładnie pięknie i teraz mam problem bo przy mocniejszym hamowaniu dzieje sie to tylko przy prędkości od 120km\h do 80km pojawia się bicie na kierownicy a po przekroczeniu 80 przestaje bić dzieje się tak od początku od złożenia hamulców i teraz nie wiem czy to są kiepskie tarcze luzy na kierownicy czy za mocne zaciski może ktoś wie to proszę o radę :mad2:

moim zdaniem jest wszystko ok ten biały dymek u mnie też sie czasem pojawia ale płynu mi nie ubywa myśle że zależy to od warunków atmosferycznych gdy jest zimno to jest ale gdy jest ciepło słońce to niema dymienia a najlepiej to wykręć świece jeżeli są wypalone na broązowo to jest wszystko ok a np. na czarno to bym to raczej stawiał bym na głowice

witam miałem podobny problem z drganiami kierownicy w moim przypadku okazało sie że była to wina opon na oko były w porządku dopiero po zdjęciu okazało sie że mają małe rozwarstwienia i to było powodem drgań jeżeli opony masz ok to pojedz na doważanie kół z doświadczenia wiem dużo pomaga

katalizator dawno wycięty a po za tym to słychać tylko jak auto chodzi

witam wszystkich otóż po dłuższej jezdzie autem pojawia sie dość głośne cykanie pod autem dochodzi z łączenia skrzyni i silnika przynajmniej tak mi sie wydaje sprawdziliśmy cały układ wydechowy jest szczelny olej w skrzyni jest silnik i skrzynia pracują prawidłowo dodam że na zimnym silniku tego nie słychać i sam już nie wiem co robić czy wyciągać skrzynie czy to może jakieś łożysko np. w alternatorze bo ciężko zlokalizować to miejsce :mad2: