adalbert

W Polsce istnieje taki zanikający zawód, kowalstwo artystyczne. Ten gościu należy do jednej z nowych sekcji tego zawodu - motoryzacyjnej. To bardzo niebezpieczne zajęcie, grozi wieloprocentową utratą zdrowia.

Dobre :lol:

A jaką datę ważnosci mają tablice z czerwonym paskiem?

Może miał na myśli kilka zadrapań, ale na swojej twarzy :mrgreen:

Teraz to już chyba nic.

Następny rodzynek z 2004 przeflancowany na 2005. Reszta pewnie też naciągana.

Skoro samochód jest tam wymeldowany, a u nas jeszcze nie zameldowany to jak można się poruszać? Handlarze malują na tekturce takie numery jakie są w briefie, a tak naprawdę jest to nielegal i przy kontroli są problemy, a tak jak napisał Psotnik przy wypadku itp. to już bardzo poważny problem. Wszyscy chyba powinni wiedzieć, że jedynymi legalnymi blachami są wyjazdowe na które wystawia się ubezpieczenie na czas ich ważności, lub czas który mamy na przerejestrowanie. Jak na razie nie słyszałem o innej wersji.

A jaki problem? łańcuchowa Husqvarna i gotowe :D

Jeżeli chodzi tylko o zawieszenie to jest to najmniejszy problem, a własciwie żaden. Jak przeglądasz forum to pewnie wiesz, że problem jest większy i leży gdzie indziej.

Przebieg typowo autostradowy, jak na 12 letnie auto :lol:

A po czym wnioskujesz z jakiego rejonu pochodzi auto. Po tych tekturkach przyklejonych na gumie arabskiej?

No to jeszcze gorzej bo są w takim razie trzy wersje produkcji.

To dlaczego łże z rocznikiem :mad2:

Czy to nie jest ten komis, co komuś kiedyś podstawili kupione auto pod dom?

Wystarczy elementarna wiedza o której jest w cytowanym linku, dokładne czytanie dokumentów i wiedzieć jak i o co pytać sprzedawcę. To nie jest takie trudne, żeby się zorientować w przygotowanym przekręcie. Ale dopóki 99% ludzi będzie kupowało sugerując się "okazją" to nie widzę większego zagrożenia dla tego typu działalności przestępczej.

To vademecum dla skautów okazji.

Tak sobie czytam o tych targach o 200zł i wychodzi mi, że to hit roku. Jak żyję to o czymś takim nie słyszałem. Nie rozumiem ani kupującego ani sprzedającego :mrgreen:

Zapytaj gościa dlaczego w jego mniemaniu, listopad 2001 to 2002 i jakim kalendarzem się posługuje. Takie dobrowolne przestawianie daty produkcji, prawie zawsze kryje jeszcze inne niespodzianki.

Można przypuszczać, że jest to jeden ze sposobów ich działalności. Doskonale wiedzą co sprzedają, aile jeszcze mają takich cykających bomb? Pewnie nie jedną.

Nr. 1 Dawno nie widziałem w opisie, jak sprzedawca przyznaje, że auto było uderzone, oraz gdzie. :shock: Tego kota mógłby sobie darować :mrgreen:

Może przybliże temat o którym już pisałem. Nie chodzi o to żeby wymagać, ale sprawdzić w ten sposób czy auto nie jest powypadkowe, gdyż w Szwajcarii po wypadku lub poważnej kolizji, większość aut idzie pod prasę hydrauliczną lub złomowisko. W takich okolicznosciach, obligatoryjnie KS jest "konfiskowana" a takie szroty kupują nasi rodacy. Do zdrowego samochodu KS jest tam jak talizman i jej posiadanie jest obowiązkowe, a jej brak może świadczyć o tym co napisałem powyżej W ten sposób można już na samym początku wykluczyć, albo potwierdzić stan powypadkowy. Stąd moje pytanie o KS. I to tyle.

W Szwajcarii każdy nawet 30 letni samochód ma KS, więc moje pytanie jest na miejscu. Ale jeszcze raz powtarzam, jeśli koledze nie przeszkadza brak historii auta, to mojego postu nie było.

Jak liczysz się z tym, że było bite, oraz ma wszystkie możliwe przypadłosci, to zignoruj mój post.

Wszystkie samochody mają tylko małą przygodę :lol: Poproś o zdjęcia wnętrza.

Auto ze Szwajcarii, więc pierwsze pytanie czy ma KS. Jak nie, to ja bym odpuścił, jak ma niech wrzuci skan