adalbert

Po prostu zalewa, ale handlarski bełkot najniższej kategorii. To auto startuje z przebiegiem podanym x3 i od tego trzeba rozpocząć dalszą dyskusję.

Masz rację Johnny, po kilku "odgłosach pracy silnika można już określić wstępną diagnozę jego stanu, pracę sprzęgła też. Podczas jazdy testowej można też rozpoznać stan zawieszenie i to wszystko przed szczegółową diagnostyką. Tylko kto wie jak jak tak na "ucho" te wszystkie elementy powinny działać? Tak niewielu, że można powiedzieć, nikt.

Bronx, kpina z klienta skończyła się w momencie jak ktoś się mimo wszystko , tym czymś zainteresował.

"Info od męża koleżanki mamy mojej dziewczyny" :lol: muszę to przetworzyć, czyli znajomy po naszemu? :mrgreen:

Niestety zjawisko jest do tego stopnie niewytłumaczalne, że gdyby ktoś chciał z tego tematu pisać pracę magisterską, to nigdy by jej nie napisał, a nawet nie rozpoczął. Powód? Brak naukowego i zródłowego wytłumaczenia tego wręcz już urastającego do rangi patologii społecznej zagadnienia. Ciekawe co na to medycyna.

To dobry patent do założenia tematu pt. dlaczego wybrałeś diesla lub benzynę- argumenty i uzasadnienie :D A tak na poważnie, oprócz kilku starych wyjadaczy niewielu wie z czym się jedno i drugie. Zenek ma rację, ja się nie spotkałem z inną argumentacją o "wyższości diesla nad benzyną" jak tylko i wyłącznie "niskie" spalanie" i wysoki moment obrotowy. Jest to zresztą prawda, ale tylko jedyna.

Bardzo delikatnie poleciał. Należy bezpośrednio nazywać rzeczy po imieniu.

Myślę, że oprócz powypadkowej przeszłości, auto miało gigantyczny przebieg.

To w jakiś magiczny sposób idzie w parze :D Tak że, bez urazy bo to prawda.

230tys to max i to tylko dlatego mają 2 z przodu, bo są skręcone z minimum 500tys :D

Regulamin kolego.

W opisie podziękował "forumowym ekspertom" średni mądrala. Pewnie jest lub czyta ten dział.

Instalacja wygląda na porządną i dobrze zamontowaną. Zastanawiam się tylko co oznacza ta "podpórka" pracownikiem BMW, wyrocznia idealnego stanu? Po co ludzie piszą takie bzdety, psuje to trochę "scenografię" całości.

Wszystko ma na "M" :D

To co ciebie powstrzymuje żeby dokładnie sprawdzić auto? Ryzyko potwierdzenia że to padaczka zawsze jest duże.

Nie coś, ale pewnie wszystko mu się "omskło" :D

Chodzi o to gdybyś pojechał z kimś, kto choć trochę ogarnia temat, to prawdopodobnie nie miałbyś w tej chwili żadnych rozterek. A tak to "chciałaby a boi się"

Nigdy nic nie kupisz jak nie chce ci się jechać nawet 80km i będziesz się sugerował wyłącznie subiektywnymi ocenami na forum.

Średnio wyedukowany mechanik, nawet nie blacharz i lakiernik, jak zrobi porządne oględziny, to jest w stanie powiedzieć prawie wszystko o przeszłości wypadkowej auta i wszystko o aktualnym stanie technicznym. A wy jezdzicie po jakiś ASO, gdzie nic ciekawego nie powiedzą, połowy nie zauważą a kasę wydoją. I nadal człowiek jest w czarnej d...

Miałem kiedyś E39 2001r 525d, ludzie którzy stali 0,5 m od auta pytali się czy to benzyna. Z tym że, był to samochód nie z tych "perełek" i "cukiereczków. :D

Nigdy za bardzo nie sugeruj się co mówi sprzedawca, a zwłaszcza jak mówi dużo bez składu i ładu w dodatku nie pytany. Zawsze zachowuj dystans i "zimne oko" niczym się nie sugeruj oprócz tego co widzisz, wiesz ew. co sugeruje osoba, która orientuje się w temacie.

Jeżeli uda się uratować chociaż jedną duszyczkę i jej kasę, to już sukces. Natomiast globalnie temat jest nie do przeskoczenia, to prawda.

Szkoda że nie byłeś z kimś kumatym w temacie.

:cool2: Nareszcie, piszmy tak jak to rzeczywiście wygląda, bez owijania w bawełnę bo co można innego zrobić, żeby ci mniej kumaci, kumali o co w tym wszystkim chodzi.

D?obrze że nie pokazał w całej okazałości fotela kierowcy, ale za to mamy piękne krzesło pasażera. Bo gdzie siedzi potencjalny nabywca kupując trupa od handlarzyny?