szuwx

Witam, wczoraj byłem na dynamicznej wymianie oleju, więc cały syf został wymieniony. Stary olej po przebiegu 138tyś, minimalnie ciemniejszy, brązowy odcień, klarowność podobna do nowego, skrzynia do tego momentu chodziła bez zarzutu. Po wymianie skrzynia jakby bardziej płynnie pracowała, ale to jest na tyle mała różnica że to może być placebo. nie widzę sensu wymieniać olej w skrzyni częściej niż co 100tyś, to samo stwierdził spec od skrzyń.

To lipa, mam navi pro ale z końca 11roku. Z tyłu mam jeszcze zestaw multimedialny, może tam mi się uda.

Panowie porównałem oba napędy ( quattro i x-drive). Są bardzo zbliżone jeśli chodzi o poprawę trakcji. Autem zrobiłem 400km po suchej autostradzie, 200km podczas deszczu , 200km śniegi. Pozostałe 300km to lokalne wiejskie drogi, ośnieżone i oblodzone. Miałem to szczęście że zaczął padać śnieg i jeszcze nie zaczęli odśnieżać. Ogólnie nie ma większych różnic, auto dobrze trzyma się drogi, kilka razy załapałem pobocze i zero uślizgu. Jak dla mnie ten napęd spełnił oczekiwania. A teraz kilka pytań: 1. czy da się odpalić video z usb, czy tylko ori video dvd 2. czy jest sens interesować się cenami obsługi w aso/ auto raczej już po gwarancji, chociaż do końca serwisowane w aso de. Mi najbardziej zależałoby na przedłużeniu gwarancji do 200tyś. Ps. zwracam honor wszystkim posiadaczom tej marki, do tej pory nie miałem dobrego zdania o BMW, a tu miła niespodzianka.

Panowie a gdzie najlepiej sprawdzić Vin, czy auto nie jest kradzione lub czy nie jest zastawem bankowym czy inaczej obciążonym. Auto z DE

Panowie ja tylko się pytałem czy system x-drive jest w miarę ok. W przyszłym tygodniu myślę że ogarnę autko i jak pogoda pozwoli to sprawdzę oba napędy na śniegu. Same suche info wyczytane netu nic mi nie dają, chodzi mi o w miarę obiektywne opinie osoby która jeździła i quattro i x-drive np. podczas zimy. Mimo wszystko dzięki za odp

Co do bezawaryjności 2.0 z 2009 roku to pompy oleju padają (ich napęd się wyciera, taki mały imbus) i w ciągu kilku sekund silnik kaput. Tylko o tym czytałem na forum i tyle. Ja mam u siebie taką przypadłość że mi się podnosi poziom oleju i nikt nie wie czemu, taka ciekawostka i nikt nie słyszał o takim przypadku (do oleju dostaje się ropka tylko niekt nie wie jak, dpf sprawny). Co jakiś czas padnie sobie jakiś czujnik za parę stówek i tyle. W bmw liczyłem na zbliżoną żywotność, jeżeli muszę wymienić łańcuch za 3,5pln i mieć z głowy na 2 lata to nie mam z tym problemu. Mam nadzieję że to jedyny problem tych silników. Jeżeli chodzi o napęd to jestem w szoku, myślałem że x-drive będzie lepszy lub co najmniej porównywalny z quattro. Poszukam czegoś na jazdę próbną i porównam oba, może jeszcze spadnie śnieg :)

1. Mi tyko chodzi o bezpieczeństwo, dużo jeżdżę i moje oczekiwania są podobne co do quattro, które się sprawdziło w moim przypadku. 2. O jakich problemach z 2litrowymi silnikami w bmw piszesz, czy to coś powszechnego , czy tylko nagłaśniane pojedynce przypadki z forum. Ja mam w a4 niby niby wadliwą jednostkę 2.0tdi z 2009, a udało mi się nią wykręcić 293tysiące i żyje. Jeżdżę głownie w trasy więc to mniej obciąża silnik. Co 15tyś olej i tyle.

Witam wszystkich, planuję zakup f11 525d xdrive. Mam kilka pytań: 1. czy ten napęd w porównaniu do quattro ma jakieś wady ( interesuje mnie opinia osoby która jeździła podobnymi autami) 2 czy są problemy z żywotnością tego silnika( troszkę wyżyłowana jednostka a a 3.0 v6 jest w podobnych pieniążkach) 3 czy koszta obsługi wersji 3.0 są dużo wyższe od 2.0 4. Czy wszystkie fotele w skórze mają regulowane lędźwia 5. Czy headup działa poprawnie w dzień, warto dopłacać? 6.Jak rozpoznać że auto skrętne xenony? Z góry dzięki za odp, jeżeli macie jakieś sugestie na co zwrócić uwagę będę wdzięczny :)