szuwx

Oryginalne ogrzewanie troszkę cie szarpie, do skóry samo siedzisko z matą grzewczą kosztuje ponad 3 tysiące, oparcie pewnie tyle samo, a to tylko jeden fotel. Maty nie występują jako oddzielne części Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Net w aucie działa bardzo topornie, nie inwestował bym w to nawet 5 minut swojego czasu gdybym wiedział wcześniej. Odpuść bo szkoda czasu i pieniędzy Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

A ja polecam, 17 tłumią znacznie więcej nierówności. jeżeli dużo jeździsz po polskich drogach to odradzam na zimę wszystko co większe niż 17. Ja wrzuciłem 18 i pech chciał pierwszego dnia trafiłem wieczorem na typowy remomt czyli zero oświetlenia, tylko pełno dziur i niezfrezowanych nierówności. Efekt to uszkodzona felga i poduszka zawieszenia. Co prawda załatwiłem to z AC i szarpią się teraz z zarządcą drogi, ale policję musiałem wzywać. Jeżeli zależy ci na wyglądzie to niestety 18 to minimum, ale zdrowy rozsądek i doświadczenie mówi 17 max w Polsce. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Klocki wymieni każdy dobry warsztat który ma kompa, ja w ck wymieniłem u Raczkowski i było ok. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Roboty aż tak dużo nie jest. Miałem małą przygodę gdyż przy oklejaniu auta źle mi wkleili antenę i woda lała się do środka. Podjechałem do znajomego speca który zdjął całą podsufitkę, zlokalizował nieszczelność, wkleił od nowa antenę, złożył wszystko do kupy i umył to co nabrudził w niecałe 2h, wziął za to małe pieniążki. Z relingami zejdzie tyle samo , tylko zanim wszystko się złoży trzeba sprawdzić szczelność uszczelek przy mocowaniu relingów żeby 2 raz nie składać.

Żadnej przesady tu nie ma, wczoraj miałem zwariowany dzień i bez kluczyka przejechałem 25km, niestety na końcu zaparkowałem i zgasiłem auto. Musiałem pożyczyć inne i wracać.

Problem polega na tym że auto informuje tylko raz, o tym fakcie i ktoś bardziej roztrzepany zapomni. Powinno piszczeć jak z pasami, jeden komunikat łatwo zbagatelizować jeżeli ktoś kilkukrotnie opuszcza auto przy odpalonym silniku.

Witam, interesuje mnie komplet do wymiany klocków i tarcz f11 525xd win: DW 45315

Tu nie chodzi o to czy powietrze które trafia do fotela jest bezpośrednio z ac czy z kabiny, to można zawsze wyregulować, na 1 powietrze będzie tak powoli przepływało że i tak uzyska m/w temperaturę kabiny. Tu chodzi o ogólną wydajność. Tak jak pisałem wcześniej, w pasku cc gdy czarna tapicerka była rozgrzana właczyłem wentylację na 3, by po chwili ustawić na 2, a po 5 minutach na 1. Z tego co piszą inni użytkownicy bmw z wentylacją w fotelach jest słabo i tyle.

Z tego co mówicie to na prawdę lipa, miałem zrobić retrofit foteli ale zostawię bo mi w nich tylko wentyli brakuje, ale to dosłownie 2 tygodnie w roku. W zeszłym tygodniu jeździłem Paskiem CC z wentylowanymi fotelami i rewelka, wenylator na 2, delikatny szum było słychać tylko przy wyłączonym radio, ale efekt wystarczający mimo 33 stopni na zewnątrz. A tak ot to dobre bawełniane koszule i nie mam problemu mimo 3 godzinnych tras w ostatnie upały.

sprzedawalem swoje 550i 24 godziny. w sobote wrzucilem, w niedziele sprzedalem. Istny cud panie moderatorze ;) Kwestia przypadku, ja tak samo wystawiłem 2.5tdi audi (w teorii niesprzedawalne) i w 24h poszło, prosiłem klienta żeby nie przyjeżdżał gdyż auto było nieumyte i nieposprzątane. Jak się okazało facet obejrzał 5 aut i to jedyne jeździło. Tym sposobem zostałem bez auta i w tydzień musiałem kupić f11. A rok wcześniej auto wisiało miesiąc w ogłoszeniach i nic.

Temat prosty do ogarnięcia: jeździsz dużo, długie trasy, myślisz o oszczędnościach, kupujesz diesla i tyle. Jeździsz mniej, głównie miasto i krótkie trasy, benzynka.Diesel nie jest efektywny w mieście, dpf/egr nie lubią krótkich odcinków, start/stop obciąża skrzynię, rozrząd, alternator i całą resztę która zużywa się najbardziej podczas częstego odpalania. Z tego biorą się problemy typu" a mój 3 letni tdi przy prebiegu 56tyś się rozsypał", jak miał się nie rozsypać jak cały czas jeździł w mieście, start/stop odpalał i gasił auto 100 razy dziennie. Ja kupuję diesle bo muszę kalkulować koszty, do tego non stop trasy. Benzyna jest idealna do miasta i dla osób które przywiązują mniejszą wagę do kosztów paliwa.

Mam touring z końca 11 roku z hakiem el i u mnie wystarczy stopą mqchnąć pod zderzakiem i klapa się otwiera, w nic nie kopę. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

To gratuluję, ja nie mam tyle szczęścia. Leasing z getin i AC z PZU to tragiczne połączenie. Getin każe mi wstawić auto to małego serwisu nissana, tylko z nim mają umowę. Auto zastępcze do wyboru: Note lub micra. Z PZU nie chcą dać innego auta gdyż warsztat ma auta, leasing umywa ręce bo przy szkodzie ac jedyny parametr to że ma być osobowe. Muszę na spokojnie przeczytać owu z getin ale na tą chwilę to porażka. Jeżeli bym zmienił warsztat to za jakieś upoważnienie żądają 400zl i zwrócą tylko kwotę netto a VAT jest po mojej stronie, Ryłko polecać getin. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie jestem w stanie umówić się bezpośrednio z rzeczoznawca więc czekam na kontakt, niestety w środę wieczorem muszę wyjechać, jeżeli do środy do 12 nie będzie rzeczoznawcy pozostanie mi zapłacić z własnej kieszeni. Auto zastępcze jaki mi zaproponowali to micra, idealna na podróż do tokaju ;-) następnym razem oddam do aso Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Dzięki wszystkim za pomoc, oczywiście poszła poduszka, całą rozerwało. Serwis część zamówił, pozostaje tylko szarpanie się z ubezpieczycielem.

Jak masz gwarancję to porzuć auto w serwisie i łomżing pod Koloseum. przynajmniej odpoczniesz ;-) Serwis ogarnie na gwarancji w miarę szybko. Ja niestety jestem bez gwarancji i dziś pzu wysłało mnie do serwisu nissana, więc mogą być jaja. Auto jutro zabierają z rana. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Oznakowana jest i ograniczenie do 40, jechałem mniej. Policja spisała notatkę i mają się kontaktować z zarządcą. To w sumie mało istotne tylko jak najszybciej to naprawić? Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Witam, wczoraj podczas przejazdu remontowaną drogą wpadłem na uskok/ połączenie starego i nowego asfaltu. Różnica była na tyle duża że przy 40km/h było konkretne uderzenie a po nim komunikat o niesprawnym zawieszeniu z tyłu. Doczłapałem się do domu i zobaczyłem że tył auta prawie leży na feldze. Przy ponownym odpaleniu błąd znikł, tył zaczyna się podnosić i przy osiągnięciu pewnej wysokości słychać uciekające powietrze i auto siada ponownie. Domyślam się że to poduszka tylko jak to potwierdzić. Kolejna sprawa to jak to najszybciej naprawić. Auto potrzebuję na środę wieczór w związku z dalszą trasą. Rozważam 2 opcje: 1 AC z leasingu, zgłosić powstanie szkody, przyjedzie laweta i tyle. Niestety czas takiej naprawy może być długi, pewnie wstawią do najbliższego aso czyli zk motors kielce, a oni z racji 3 miesiący działalności pewnie będą się z tym pier... z 2 tygodnie. 2 Próbować wyrwać kasę od ubezpieczyciela drogi, w tym czasie wstawić auto do mechanika, niech potwierdzi że to poduszka, zamówić poduszkę expresem i wymienić, przy dobrych żaglach auto we wtorek do odbioru. Jak ktoś jest doświadczony w podobnych przypadkach będę wdzięczny za sugestie.

Przy kolumnie kierownicy masz miejsce zaznaczone gdzie trzeba przyłożyć kluczyk w razie problemów z immo, jeżeli to nie pomoże to pewnie patenty odłączające zapłon szwankują.

Czarny dach jest na przereklamowany, s tak serio autko przez to się nieźle grzeje, ja zmieniłem teraz na biały mat i razem z dachem. http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/21/3623bb6bff070a8da61a68a788f78845.jpg zostały tylko felgi ale to zostawiłem sobie na przyszły tydzień. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Nie każdy ma xenony bo nie każdy potrzebuje i tyle, jak ktoś mało jeździ w nocy to dla niego to zbędny bajer. A tak szczerze mówiąc to na 100% można ogarnąć zmianę świateł do jazdy dziennej na ringi przy lampach h7. Jeżeli nie da się przekodować to zostaje drutowanie w lampie albo zamiana na samych pinach, nie powinno to być trudne. Jakbym miał lampy h7 na pewno już bym rzeźbił, takie zboczenie :)

Koszt wymiany to ok. 5000zl. Lampy same na allegro niby są tanie, ale w większości gołe, a koszt osprzętu to ponad 2k, dobrego.montaż, kodowanie,. Tak czy siak warto tylko jeżeli jeździsz dużo w nocy lub chcesz wydać tyle siana na poprawę wyglądu auta. Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Od lifta powinien podejść bez dużej ilości gratów, od m pakietu to cała lista części, ja dlatego olałem temat a też chciałem zmienić na m-kowy podczas oklejania auta.

Zrobiłem przez 2 ostatnie dni 2 całodzienne trasy, spryskiwaczy używałem kilkadziesiąt razy i za każdym razem na tyle krótko że spryski lamp nie wystartowały, więc można bez kombinowania z kodowaniem. A auto i tak się brudzi non stop, taki mamy klimat :)