NikosWariat

Kolego to nie jest tak po prostu w Polsce minimalna płaca (etat) 670zł , UE minimalna płaca 1000 euro w Polsce za minimalna pensje kupisz P95 4,40PLN = 153,4 litów w UE za minimalna pensje kupisz PB95 1,51 EURO = 662,0 litrów dodam ze cenę paliw podałem najtańsza z warszawy (Neste) , a cenę paliw z UE podałem z Holandii gdzie jest najdroższa benzyna w UE wniosek żyjąc w UE za minimalna pensje zatankujesz 4,31 razy więcej paliwa niż w Polsce , wiec dziwisz sie ze ludzie zakładaj LPG , Leja Opał , Rzepak . w krajach UE masz rabaty na OC przegląd itp.za to że masz LPG , Są dofinansowywane itp. Co Do Skutera fakt nie głupi pomysł szczególność w korkach , ale jak mam być szery ludzie zakładają do skutera lpg , do banki wchodzi 5 litrów i instalacja kosztuje 700zł i jest spore zainteresowanie , kolega robi 2 skuterki dziennie i co ty na to ?

zadzwońcie pogadamy montuje gaz w bmw w warszawie zadzwoń a na pewno sie dogadamy 608 18 00 66

reduktor o za malej wydajnosc , zapchane filtry , rurka doprwadzajac gaz pod maske 6 mm zamiast 8mm

jak będzie zrobiona dobra mapa i dobra mapa i zalotny prins na wtryskiwaczach kheina na pewno nie będzie problemów check itp.

menton odezwij sie na gg mój numer to 2586233 zawsze nie widoczny to może coś zdziałamy

napisz na gg mój numer 2586233 (caly czas nie widoczny) to ci pomogeę ogarnąć temat falowania wolnych obrotów

nie musisz pokazywać instrukcji wiem ile w nie jest napisane . niestety często jeżdżę głownie wioząc mamę wujka narzeczona teściowa a oni są przyzwyczajeni jeździć jakimiś fiestami 1,1 escortami 1,3 i krzyczą że jeżdżę za szybko i sie czuja jak w samolocie w statku kosmicznym . natomiast jak jeżdżę sam to 15~17 trzeba liczyć :)

poważnie mój jara 12 ale dużo hamuje biegami , odciągam pedał gazu i silnik w dobrym stanie i nie robie krótkich odcinków . sonda lambda nowa co do jazdy w trasie to autentycznie tempomat by sie przydał bo noga boli od trzymania pedału gazu w 1 pozycji , poza tym delikatnie przyspieszam. osobiście wiem ze stan silnika ma wiele znaczenia jeździłem przez krótki okres czasu szwagra 320 i nie mogłem zejść poniżej 15. poprzednio miałem nissana maxime 3.0 v6 w manualu i tez jarał 12 natomiast znajomy ma takiego samego tylko w automacie to poniżej 18 nie może zejść. jeżdżę tylko na PB98 i leje na "zaufanych stacjach" tak poza tym rozmowa o zużyciu paliwa nie ma sensu wszystko zależy od auta stanu silnika , ciężaru stopy , humoru , opon itp. kobiol3 mój numer gg masz w profilu a brzmi on tak 2586233 cały czas nie widoczny

Źle ustawiona instalka np. brak mapy , źle dobrane dysze . możliwe ze zły montaż np. źle nawiercony kolektor ew. uszkodzony wtryskiwacz. zacznij od dorwania gazownika i zrobienia mapy podczas jazdy Pyzatym reduktor TOMASETTO AT-09 jest do 90 koni a twoje auto ma 150 koni wiec tak instalka nigdy nie będzie dobrze działać. zrób foty pod maska i pokaz je tu na forum to powiemy czy to wogóle coś z tego będzie.

zły skład mieszanki na wolnych obrotach . ew brudny krokowy

Zacznij pierw od : sprawdzenia szczelności dolotu rury cybanty , sprawdź czy nie są popękane węże , sprawdź opaskę na klapie anty bum czy jest szczelna i nie jest sparciała , czy klapa anty bum i mixer do przepływomierza jest skręcony na silikon albo czy jest szczelnie. następnie sprawdź jak wygląda obudowa filtra powietrza czy nie jest popękana i jest szczelna następnie sprawdź z jakiego miejsca silnik zasysa powietrze musi być w takim miejscu by silnik sam se zasysał powietrze a nie nie w czasie jazdy mu coś dmuchało , czyli ew. zmień dolot tak by mu nie dmuchało. jak to nie pomoże podkręć minimalnie dawkę paliwa a parowniku . napisz czy pomogło

ja problem twojego rozruchu widzę tak : 1. Ciężko odpala na PB ponieważ po jeździe na lpg kolektor ssący i rura dolotowa jest wypełniona lpg i jak odpalasz to dostaje dodatkowo pb wiec mieszanka jest tak bogata ze aż nie może jej przepalić 2.Ciężkie odpalanie na LPG jest spowodowane długą droga od parownika przez długi dolot sprawdź czy jeżdżąc tylko na PB przez 2 dni nie przełączając ani razu na lpg problem występuję

ale z tego co tu widzę rurki maja ta sama odległość i są cybanty może nie wygląda tak estetycznie jak w egp ale jest poprawnie .

potwierdzam jeśli ma być dobrze zrobione to 3 dni , 2 dni montaż i 1 dzień regulacja. ale jak ktoś che mieć szybko i nie koniecznie dobrze 5 godzin śmiało starczy. inaczej sekwencji nie da rady

sprawdź czy jak zanim zgasisz samochód jak przełączysz na pb by 10 sekund pochodził czy problem z ciezkim odpalaniem występuję?

czyli brak cybantów i nie równe wężyki są dla ciebie oki ?

czy problem występuje na PB czy tylko na LPG ?

nie polecam EGP ich jakość ostatnio spada z dnia na dzień. a szkoda bo to był jeden z niewielu warsztatów których można było polecić http://p3xeon_.webpark.pl/egp.jpg oto jeden z ich wyczynów każdy bardziej kumaty wie ze wężyki muszą mieć taka sama odległość i każdy wie ze kolektor ma być nawiercony z dyszami skierowanymi w kierunku zaworu ssącego. o cybantach nie wspomnę a raczej o ich braku...

nie wiem jaki masz tam silnik jak zwykły z wtryskiwaczami kolektorze to nie ma problemu tylko do takiego auta to coś lepszego np. prins. jak wtrysk bezpośredni odpada jakakolwiek instalacja gazowa i wątpliwa sprawa kiedy sie wogule da sie założyć by dobrze na lpg i pb chodził

UE na pewno zrobi zadymę bo tak już akcyza na lpg jest max jaka dopuszcza UE a oni chcą więcej a 2 to nie wiem czy to tylko 27 groszy proszę przeczytać : Stawka akcyzy na gaz płynny do napędu samochodów wzrośnie z obecnych 695 zł na 1 tys. kg do 1100 zł za 1 tys. kg

2.0 mozna podriftowac , ale jak chesz driftowac to nie polecam e36 lubia sie urywac mocowania dyfra z budy , do driftu polecam e30 odporniejszy i lzejszy. jesli masz do wyboru 2.0 i 1.8is bierz is'a tansza exploatacja dynamika podobna.

da sie pewnie naprawic o ile nie pekl ja mialem na przypadek z reduktorem brc ze kruce wymienilem i dalej ciekl okazalo sie ze jest pekniety czego tobie nie zycze

tyle samo spali co 323 , 325 i 328 12 litrow w miescie 10 w mieszanym 7 w trasie. jak nie przeraza cie pojemnosc i koszt oc to bierz jak najwiekszy wiesz mi ze pala taka samo a przyjemnosc ile wieksza. jak chesz eko to szuka 1.8is'a

smialo mozesz je polaczyc z soba . to tylko pogrzewanie reduktora , odlaczajac to i laczac np. kolankiem nie bedziesz ogrzewal redukotora nic wiecej . reduktor polecam OMVL taki do 400 koni cena znosna (265zl) duza wytrzymalosc naprawde polecam.

23,5Litra to srednia ze spalania LPG przy max bucie w trasie przy 170~230 nom stop sandal , dodam ze spalanie jest tak wysokie z powodu awari sondy lambdy . gaz sekwencja oczywiscie