fankabmw

Poprzedni właściciel miał radio i działało, kostki iso zostawił poprzedni właściciel my nic nie ruszalismy głośniki napewno dobre.

Witam. Podłączyliśmy nowe radio do kostek które zostawił poprzedni właściciel. Radio się włącza ale dźwięku nie ma ani radia ani płyty. Niestety nie mam możliwości podłączenia innego radia.

A teraz zagadka czy do każdego silnika ja mam V8 jest taka sama osłoną? A może ktoś ma do sprzedania?

Na allegro była w podobnej cenie z rozbiórki. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Witam. Czy w E32 występowały osłony silnika? Bo niedawno była oferta na allegro.

Ale ze mnie gapa! Faktycznie są dwa paski. Jak sprawdzić który mam pasek kupic? A ten drugi jaki ma wymiar i symbol.

Witam. Proszę o pomoc przy wymianie paska klinowego w V8, jak sie do tego zabrać co poza paskiem kupic i jaki symbol paska kupic.

jesli sie da odkręcic to jutro sie za to zabierzemy. dzieki

ja nie mam tego węzyka, jest "goła" rurka gwintowana

cieknie mi spod tego otworu (rurki metalowej gwintowanej) gdzie przchodzi rurka nr 2, da sie to zlikwidować?

super, a w którym miejscu jest ten otwór. u mnie w chłodnicy lekko ubywa płynu a dokładnie wycieka z tej plastikowej części spod rurki gwintowanej która jest w górnej czesci chłodnicy (plastiku). i chyba bede musiała zmienić chłodnice :( :(

witam czy chłodnica z E32 V8 3.0 automat bedzie pasować do E32 V8 3.0 manual?

WBAGD11050DD29129

czarna nie jest i napewno nie byla.

taki kolor jest napisany w VINie ( cala liste wyposażenia otrzymałam z serwisu BMW z Poznania)

witam przyciski podnoszenia szyb w tylnych drzwiach nie są podświetlone(zaróweczki są) mimo to nie swieca. co może być przyczyna, żarówki wygladają na dobre, podłaczaliśmy inne i też nie świecą.

to było do przewidzenia i po raz kolejny nie wiadomo czy śmiać się czy płakać. moja wypowiedź odnosiła się do profilu kolegi, którego za wczasu chcieliście wyłączyć z dyskusji :cool2: dodam jeszcze od siebie że swoją skromną osobą w nawet najmniejszym stopniu nie pretenduję do miana forumowego autorytetu, nie śnię o cztero cyfrowej liczbie postów ani nawet nie prowadze graficznego odwzorowania precentowego stosunku liczby swoich wzpowiedzi do czasu spędzanego na forum :mrgreen: boję się nawet że moja osoba więcej ma wspólnego z druciarzem-amatorem niż forumowiczem-teoretykiem ( i tu ukłon w stronę tego drugiego) :mrgreen: to z pewnością moja wina - na ogół nie pomny zmiennej natury kobiecej piłem do wypowiedzi z ostatnich tygodni w dziale "opinie na temat samochodów na sprzedaż" i dałem się zwieść wrażeniu że tak jest! obawiam się że istnieje możliwość iż posiadasz wersję jak najbardziej ulepioną! skąd mam czelność wypisywać takie oszczerstwa? otóż wnoszę to z poprzednich pościków - jak chociażby tego w którym popisujecie się nie znajomośćią położenia pola numerycznego z VINem w e32, z wrodzonej złościwości pozwole sobie przytoczyć :mrgreen: wybaczcie nadmierny pesymizm, ale wszystko wszystko wskazuje na to że legitymując się tak daleko posuniętą ignorancją względem tematu e32, wasze UBER szanowne 730i V8 po weryfikacji VINu (którego jak już udowodniliście - do tej pory nie potrafiliście nawet odnaleźć a cóż dopiero sprawdzać) - może się okazać zarówno e30 316 touring jak i e32 525 tds) :mrgreen: (obstawiam tds'a) :mrgreen: nie zgłębiam kwestii czarnych i srebrnych nerek (bo zgodnie z tym co powiedzialem nie uważam sie za autorytet i zawsze moge sie mylić) - choć w tym przypadku zapokutowało moje szafowanie termiami "wersja" i "pakiet") i nieśmiało dodaję że nie o to chodziło w mojej poprzedniej wypowiedzi, doczekałem się jednak nie rzeczowego odparcia moich argumentów a jedynie kąsanie po nogawkach w stylu przydrożnego wiejskiego burka - uparciuszka. niniejszym - dociekłych w temacie nerek ODSYŁAM DO UROLOGA :mrgreen: a sam ide coś zdrutować :mrgreen: WIDZISZ GDYBYŚ UWAŻNIE CZYTAŁ TO BYŚ DOCZYTAŁ ŻE CHODZIŁO MI NUMER WYBITY NA SILNIKU!!!! A dane na temat mojego samochodu jak i to że to wersja shadowline mam z serwisu BMW w Poznaniu, wystarczy wysłać emaila z prośba o rozkodowanie wyposażenia po kodzie VIN. Wieć jestem pewna że do wersja shadowline.

Każde shadowline ma srebrne nerki. :roll: Reszta rulez :D własnie to chciałam napisać ale kolega Banol mnie wyreczył ja też mam shadowline i srebrna nerke wiec mam panie sz4l0ny ulepioną wersje????

pamietam jak chodzilem jeszcze do liceum, chłopaki z osiedla mieli starego rekina i wlasnie przy okazji jakichkolwiek problemów z tym autem, padała sentencja "DAJ MU W PIZ#@ NIECH SIE PRZEPALI" widze że ta filozofia ma swych wyznawców po dziś dzień :mrgreen: (sorry za mały OT) palenie gumy 7 :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: tylko .......... może tak pomagać to jeden z przykładów twoich postów madrych postów.

ty to akurat masz długi staż i ogrom postów by sie wymadrzac. poraz kolejny piszę ze nie kupuje 750i, pokaż mi choć jeden post w którym piszę że chciałam czy chce kupić ta cz tamta 750i.

nawiazujac do twoich wypowiedzi o wymianie silnika- mechanik o którym pisałam zmieniał w styczniu tego roku silnik w mojej poprzedniej E34 w grudniu padł silnik 2.0 12V w styczniu zakupilismy silnik 2,5 12V za 1000 zł. w zgorzelcu (jesli to czytasz to prosze o kontakt) silnik mechanik wymienił za kwote 400 zł nie wiem czy to dużo czy mało. samochód na zmienionym silniku jedził ponad 2 miesiace bez najmniejszych problemów, niestety w marcu samochód został skradziony i rozbity - silnik udało sie odzyskać i został sprzedany. Nie wiem czy w E32 jest jakas rożnica jeśli chodzi o silniki (wymiana) niż w E34? byc moze trzeba zmienić komputer w moim przypadku czy sprzegło ale przecież to nie wymiana V8 na V12 czy cos podobnego.

tak wiem że polecane i nie polecane wartsztaty są w innym dziale, ale mi chodzi o to by każdy użytkownik czy przyszły użytkownik wiedział co ile kosztuje i gdzie najlepiej to naprawić itd. by to było w jednym temacie.

no własnie ja pisałam o konkretym egzemplarzu BMW i nie dlatego że chciałam go kupić bo za 3500 zł 7 to worek bez dna podobnie jak każde inne BMW. Dziwiło mnie tylko to co napisał sprzedający że zainwestowano w sumie 12 tyś a samochód nadal niesprawny bo tak wynika z opisu, zgodziła bym sie z Panem Pinczer z tym że własciciel mógłby wydać 12 tys gdyby własnie kupował i reanimował BMW w serwisie bo każdy wie ile i co kosztuje w autoryzowanym serwisie. a co do mojego BMW odpukać sprawuje się bez zarzutów :D :D

witam w nawiazaniu do mojej ostaniej wypowiedzi na temat pewnego BMW postanowiłam załozyć post o w/w temacie proszę się wypowiadać szanowni koledzy: - co było wymienie - gdzie (serwis, własny garaż, znajomy mechanik itd) - koszt zakupu cześci - koszt wymiany cześci i pozostałe wydatki z tym zwiazane (bez kosztów paliwa i browarków) . za uwagę dziekuje. Proszę o nie komentowanie postu!!!!!!!!

Taa... mam inne zdanie. Co do pytania FankaBMW skąd kwota 12 tyś za naprawy 750tki. Wystarczy otworzyć katalog części i zobaczyć ich ceny do tego robocizna. Układ zapłonowy kable, kopułki palce, świece. Bosch ok.2000zł Dwa przepływomierze Bosch ok.2000zł Dwie pompy paliwa ok.1000zł Amortyzatory z elektroniczną kontrolą. Sądzę że ok 1000zł szt powiedzmy że dwa z tyłu padły więc 2000zł Wyszło 7000zł za same części. Części które wymieniłem nie są żadnym ekstremum. Jest to tylko to co z racji wieku i przebytych kilometrów będzie raczej do wymiany. Nie pisałem o jakiś strasznych nie fartach np nie sprawna skrzynia biegów oraz częściach które nie mają zamienników. Czy drogiej diagnostyce i naprawie rozbudowanego wyposażenia. przepływomierze wymienił za 600 zł za sztuke a nie jak Pan a gdzie Pan widzi amortyzatory z elektroniczna kontrola??? skoro Pan własciciel pisze jasno i wyraznie ze zmienił NIVO na zwykłe amortyzatory no czyba ze 750 ma także NIVO z przodu, twierdzi 1000 zł za sztuke. Gdzie jest napisane że autko ma byc serwisowane w serwisie BMW???? rozumie że Pan pinczer serisuje BMW w serwisie BMW!!!!! Panowie a czym sie rożnią swiece do 750i od swiec do waszych BMW??? Swiece BOSCH chyba dawno PAn nie wymieniał swiec!!!! obecnie BOSCH to najwieksze dziadostwo (chyba ze sprowadzane z niemiec ale nie wydaje mi sie by przecietny uzytkownik BMW za 10 tys sprowadzał swiece z niemiec!!!!) ja przerabiałam temat swiec w poprzednim BMW 525i E34 swiece BOSCH (tragedia) miałam jeden dzień po czym zmieniłam na NGK. Proponuje utworzyc post gdzie o za ile naprawiacie swoje BMW, bedzie wiadomo kto i za ile naprawia.