fankabmw

który?

Montowaliśmy sterownik wtyczka była za głośnikiem po stronie kierowcy, mechanizm z linka, manetkę. kupując tempomat dostałem też instalacje od takiego samego motoru (V8) i kolory kabli są identyczne jak w tej co leży w samochodzie. Nie mam kontrolki na desce od tempomatu. Odłączaliśmy akumulator na pół godziny. http://www.e38.org/e32/e32_92_etm.pdf

a możesz pomóc przy E32 też tempomat??? założyliśmy tempomat (instalacja była położona fabr) wszystkie wtyczki podpięte, sterownik prawidłowy. Jednak tempomat nie działa.

udało sie uruchomic tempomat?????????

w okolicy wtyczki do mechanizmu jest mała okrągła wtyczka w dwoma ( o ile dobrze pamiętam) kablami jutro sprawdzę dokładnie

tempomat jest od E32 ( od e38 nie pasuje bo jest inna wtyczka do mechanizmu) Sterownik ma prawidłowy numer a po czym sadzisz ze z 95 roku? poza tym produkcje zakończono w 94 o ile dobrze pamiętam. poza tym instalacja była położona fabrycznie wiec wtyczki nie można pomylić bo każda jest inna

NIESTETY NIE ZNAMY SIE NA SCHEMATACH, JAK BYM UMIALA (ł) CZYTAC TO NIE BYłO BY POSTU!!!!!! PANIE MADRA GłOWA POZA TYM MECHANIZM JEST Z LINKA Aż TAKA GłUPIA NIE JESTEM I WIEM CO TO JEST EML I Z CZYM SIE KOJARZY. NA MECHANIZMIE JEST NAPISANE 750I E32 WIEC PISZE JAK JEST NAPISANE. proszę o sensowne odpowiedzi a nie typu poczytaj schematy itd. z góry dziękuje Hehehe, najlepiej powiedzieć 'nie znamy się' i jęczeć 'pomocy' Schematy są proste jak konstrukcja cepa i wystarczy odrobinę dobrej woli, chęci i ambicji (zwłaszcza jak się jest fanem bmw), żeby je rozczytać i wiedzieć wszystko, lub przynajmniej większość. To że się nie znasz, nie jest problemem ani żadnym wstydem, tylko to, ze nie chcesz się poznać i liczysz że z puzzli, które kupiłaś/łeś gdzieś na śmietniku ktoś telepatycznie zbuduje Ci/Wam tempomat. Poza tym, nie krzycz, bo nie lubię rozdartych pań. Jeśli chcesz, żeby na podstawie informacji które podałaś, ktoś podłączył ten tempomat, to raczej udaj się na forum dla czarodziei, alternatywą jest zaopatrzenie się w schemat (mimo, że uważasz to za bez sensu :lol: ) i próba podłączenia go samemu, albo udanie się do elektryka i zapłacenie mu za to, że go podłączy. Chyba, że koledzy na forum mają ukryte chęci i zdolności. na śmietniku to może Pan kupuje części lub znajduje. :?: :?: :?: Skoro wszystkie wtyczki są podłączone i kolory kabli są identyczne w całej wiązce to przyczyna zapewne jest inna niż źle podłączone wtyczki. Jaki sens ma kładzenie nie pełnej wiązki przez producenta lub takiej która wymaga masowania itd:?: :?: :?: Skoro Pan jest tak obcykany w schematach to proszę o informacje który to przewód trzeba zmasować. Z góry dziękuje Forum służy chyba do pomocy a nie wymądrzania sie, a może sie mylę bo jestem rozdartą panią!!!!!!!!!!!!!!

NIESTETY NIE ZNAMY SIE NA SCHEMATACH, JAK BYM UMIALA (ł) CZYTAC TO NIE BYłO BY POSTU!!!!!! PANIE MADRA GłOWA POZA TYM MECHANIZM JEST Z LINKA Aż TAKA GłUPIA NIE JESTEM I WIEM CO TO JEST EML I Z CZYM SIE KOJARZY. NA MECHANIZMIE JEST NAPISANE 750I E32 WIEC PISZE JAK JEST NAPISANE. proszę o sensowne odpowiedzi a nie typu poczytaj schematy itd. z góry dziękuje

który to kabel??? no i nie była przekładana skrzynia

mamy od nowości manualna skrzynie biegów. w wiązce którą dostaliśmy wraz z resztą tempomatu są przecięte kable: czarny z brązowym paskiem czarny z białym paskiem, niebieski z brązowym paskiem, fioletowy z żółtym paskiem, brązowy z pomarańczowym paskiem. teraz pytanie czy maja być przecięte te kable czy to nastąpiło przy demontażu???

wiązka jest oryginalna położona przez producenta. na manuala??????? masz na myśli skrzynie biegów

przekaźnik K20 jest od termo przełącznika tak przynajmniej jest napisane na schemacie (opisie bezp.)

a jakie masz zegary???? z podłużnym wyświetlaczem???

Pewnie tak już zostanie. Od jakiego auta masz "zestaw" tempomatu?? sterownik - 740i E32, mechanizm z linka - 750i E32 instalacja jest oryginalnie położona w samochodzie. Co może być przyczyna że tempomat nie działa????? przekaźnika pod tylna kanapa nie ma :( :( :( tzn są trzy żółte i jeden czarny

wtyczka jest za glosnikiem na dole po stronie kierowcy. pasuje idealnie do sterownika tempomatu. Na jednym z rysunków pokazano sterownik z mocowaniami w moim nie ma takich mocowań. Niestety nie moge uruchomić tempomatu :( :(

nie ma :( :( :(

niestety nie ma wtyczki ani w miejscu gdzie są komputery, ani nad schowkiem. Instalacja która mamy jest dość krótka mało prawdopodobne by siegła aż do miejsca gdzie są komutery, mniej wiecej siega niebieska wtyczka na wyskokość połowy komory silnika.

w tej czarnej skrzynce????? wiec powinna tam być wtyczka niebieska do modułu???? wczoraj odkreciliśmy pokrywe i wtyczki brak. a wszystkie kable od wtyczki manetki oraz wtyczki mechanizmu są identyczne (kolor i ilość) jak w tej instalacji którą dostaliśmy wraz z tempomatem. gdzie szukac tej wtyczki?????

witam co jakiś czas obrotomierz pokazuje bagatela 4000 obr przy prędkości 80 km/h im szybciej tym większa ilość obrotów, ale silnik pracuje normalnie tzn nie słychać by miał aż tyle obrotów

witam zwracam sie z prośba o pomoc!!!!! zakupiliśmy tempomat a dokładnie: mechanizm z linka, sterownik, instalacja, manetka Ale w samochodzie jest pod kierownica wtyczka do manetki, w komorze silnika jest okrągła wtyczka do mechanizmu, kolory kabli są identyczne jak w instalacji którą dostaliśmy przy zakupie, wynika z tego ze jest położona instalacja ale nie moge znaleść wtyczki pod sterownik tempomatu. Szukaliśmy w miejscu gdzie sa komputery tez nie ma. czy ktoś może pomóc w odnalezieniu wtyczki by podłączyć sterownik???

wentylator klimy padł. ma ktoś do sprzedania

hehe może tak być :wink: :( niestety nie , wiem do czego służy ten przycisk.

mam to z numerem 2 z taka wtyczka okrągła, linka, manetka. Goiść od którego kupiliśmy tempomat wymieni na tempomat od E32 (ten okazało sie że jest od E38) a dokłądnie ten od E32 bedzie opd 740i niestety nie ma uchwytów itd.

jak sprawdzic czy włacza sie sprężarka

jutro sprawdze