MedicuS

Pewnie masz rację, a ja zwykłe szczęście, ale przyznam, że z Włoch nie miałem jeszcze przyjemności dostać potwierdzenia fajnie spędzonego czasu 🙂 Ufałem, że Google ogarnia co trzeba 🫣 Niemniej jednak patrząc jak Włosi jeżdżą to chyba żaden fotoradar tam nie działa 🙂

Będę testował Radarbot (tutaj zareklamowany), we Włoszech wystarczający jest Google maps. Choć na chwilę obecną częściej korzystam z informacji pisemnej. Jest najdokładniejsza tylko działa z opóźnieniem 🙂

Przyznam, że nie wiedziałem, że m3 można kupić rwd 🤔

Przestań kupować wielosztuki M3 w promocji Bmw to nie widzę problemu 😆 Porsche dostało baty w Chinach, bo miejscowi oferują podobne osiągi i jakość za 1/3 ceny. Drugi rynek pozamiatał Trump, a resztę dokończyli sami zabijając dojną krowę jaką był Macan benzynowy. Marża im spadła do 2.3% z 5.9%. A do tego sprzedaż więc gdyby nie VW to już by było po temacie. Poza tym Macan ma silniki dostępne w choćby Skodzie, VW, czy Cupra, zawias, heble i płytę z Q5 żywcem wyjęta, więc kupujesz jeśli potrzebujesz mieć logo. Silnik z wersji turbo, czy gts jest z RS. Czy to jakieś premium to samo nie wiem. Podobnie uważam, aczkolwiek Mercedes ma przecież silniki Renault pod maską, więc póki co to mocne silniki dają przewagę nad Azja. Z tym stwierdzeniem, że zawsze będzie to już pewności nie ma. Nowy Macan wraca na rynek po kosztach, na pełnej płycie z Q5, do tego z fwd. Nie mają kasy na niezależny produkt. Ta marka ma mega samochody typu 911, natomiast pozostałe modele zaczynają być już tylko premium drogie. Z tym prowadzeniem sie Bmw też skręciło w dziwną stronę, bo jeśli m5 waży 2500 kg to fizycznie sie prowadzić dobrze nie będzie.

Chińczycy u siebie już sukcesywnie zamiatają marki premium z EU. Jak wjadą do Europy z czymś porównywalnym to może się zrobić ciekawie. Porsche samo siebie prawie już zatopiło 😉

Chciałbym żeby było nieco inaczej. Może zmieniać przy tych 2000, ale jeśli przyspieszam, żeby nie zamulać, natomiast jeśli przez jakiś odcinek jadę z prędkością obrotową np 1800, bo sie nie da szybciej, to niech zmieni na wyższy, bo wrażenie jest jakbym bał sie wrzucić wyższy bieg.

Tak, ale na wyższy zmienia jednocześnie przy min 2000, co nie rozwiązuje problemu samego sport w mieście w dieslu dodatku.

Mam tak ustawioną od co najmniej roku, niestety to nic pomaga 🙄

Bo wiesz jak jest, osiołki stworzone są żeby powoli, ale dużo sobie dreptać, a rumaki, żeby rumakować, ale z frajdą🤣 Moja Żona boi sie latać, ale lubi zwiedzać, no to co można wokół trzepaka to zaliczamy osiołkiem 😉 Choć jest przełom, chciałaby sie wybrać do Rzymu na weekend, a to dyskwalifikuje samochód 😉

A przednie klocki nadal ori 🙃

Ja bym chyba bardziej sie skupił nie na poprawie szybkości zmian, co na tym, żeby minimalne obroty podnieść. Jak utrzymuje np 1000-1200 to jest to wg mnie stanowczo za nisko. W trybie sport dolny limit jest ok, z tym, że na wyższy bieg wbija dopiero od 2000 obrotów co przy jeździe w mieście czasem bywa irytujące w przypadku diesla.

Ja nie mam dopasionych systemów dodatkowych i przy deszczu na autostradzie, czy też śniegu pojawia sie taki komunikat.

Jeśli mówimy o tym wynalazku z "walką z kierowcą " to ja mam na stałe off. W Innym razie urwał bym kierowcę jak w Omodzie 🙂

Dokładnie! Ja się staram przynajmniej raz dziennie komuś wymusić. Z lewego w prawo i odwrotnie. Ostatnio zacząłem też trąbić na nauki jazdy 😆

Wyłączyłem chwilę po wyjechaniu z salonu. Zostawiłem autohamowanie, na wszelki wypadek.

No pewnie, że znam 🙂 W każdym razie w porównaniu ze Slawomirem to i tak robisz to z gracją 🙂 Tamten wjeżdżał ze swoimi teoriami jak słoń w skład porcelany i patrzył jak rośnie frustracja 🙂 Nie sposób komuś doradzić, ja zakładam, że skoro ktoś wybrał taką, a nie inną opcję to właśnie tak chciał zrobić i nic mi do tego 😉 Gdybyśmy wszyscy tutaj znali przyszłości w przeszłości to wystarczyło nawet tylko 2 lata temu sprzedać cały swój majątek, kupić za to złoto i tyle 😉 Kupić po ok 1800 za uncje, sprzedać po 4200 i tyle 😉 A jak już coś mam dodać od siebie to każdy inny wybór niż najsłabszy diesel do 3er jest szczytem głupoty 🙃

340i to chyba tak szybko nie poszła 😉 Realnie to mimo wszystko łatwiej jest sprzedać auto z fv, bo jednak więcej osób może sobie pozwolić na 3-5 tys ratę niż może lub chce wydać 300 tys na auto, które w klasycznym wydaniu inwestycją specjalnie nie jest 😉 W każdym razie, każdy ma inną sytuację finansową, życiową i inną filozofię na lokowanie środków. Dlatego raczej podważanie koncepcji leasingu jest bardziej w stronę zaczepki niż sensu dyskusji 😉

Jak najbardziej, ale bardziej mi chodzi, że nie kredytuje działalności. Tak zrobił kumpel, ale wtedy pojawił sie problem, bo auto było bez fv co skutecznie odstraszało chętnych pod leasing. Auta bądź co bądź fajne, c klasa która po 5 latach miała 54 tys przebiegu 😉

Każdy inaczej zarabia, dlatego nie ma jednego złotego środka. Jeśli w moim przypadku środki przeznaczam na działalność, która wykorzystuje je do inwestycji to wybieram opcję leasingu, a x zł przeznaczone na inny cel, który daje mi marżę wielokrotnie większą niż to co "stracę" na kosztach finansowania auta. Nie chcę natomiast korzystać z kredytów dla działalności, ot taką mam filozofię. Jeden kupuje auto za gotówkę, bo zarabia gdzie indziej, drugi finansuje auto, a buduje nieruchomości za gotówkę. A z tym vatem to chyba była jakaś luka z darowiznami 😉

Było w jakimś filmie - niby człowiek wiedział, a jednak się trochę łudził " 😉 Wiedza to jedno, ale k**a m*ć działanie wsteczne to jest jakiś marny żart 🙄 Chciałem in zrobić na złość i kupić Chińczyka, ale do 100 tys nawet tutaj nie ma szans.

Ale jak kurde wstecz 🤨 Ile wstecz? zawarte przed styczniem 2026, ale wstecz bezterminowo?

Na 1 listopada nowiutką furą, no chyba zartujesz 🫣 Przecież wtedy to każdy, absolutnie każdy wyrusza i zaczyna się zadyma na parkingach 😬

Ładniutki 🙂

Ja jeżdzę tutaj Centrum BWW Balicka 100, 30-149 Kraków

Nie mogę sie przekonać do g60. G32 widuje jest niezmiennie piękne. Mercedesy wydają się bardziej odpowiadać mojemu gustowi. W przyszłym roku będę musiał coś wybrać, bo mam juz 148 tys i też obawiam się napraw.