MedicuS

Coś koło 10 tys jeśli dobrze pamiętam, ale napisz do Nich być może coś się zmieniło. Miała pojawić się też opcja, w lutym mi tak napisali, że odblokowują na miejscu i cała operacja zamyka się w jednym dniu. No, ale chyba póki co, to nie ruszyło. W przypadku Femto masz auto uziemione około tygodnia.

Ta firma to Femto. Generalnie póki co lipa, TC-Performance ma opcję, wymontują, wyślą, potem zrobią program. Kosztuję póki co konkretnie. Cały czas coś tam słychać, że niby już, ale póki co lipa

Dokładnie

Sprawdź, bo może nie koniecznie jest tak samo, ja mam rwd, może to ma wpływ, na inne wartości. Moja 3er jak ktoś pisał to raczej bieda wersja, do tego jak pisałem rwd, przez to lżejsza, to też pewnie ma wpływ. Wartości max pompuje na wyjazdy urlopowe, wtedy jazda autem pustym, zanim dojadę ze stacji jest bardzo specyficzna, faktycznie przyczepność znacznie spada.

No przyznam, że wg mnie nie jest tak jak piszesz. Z przodu mam 225/40/19, z tyłu 255/35/19. 2.7 rekomdowane jest przy 5 os plus bagaż lub Eco z przodu i odpowiednio 3.2/2.9 z tyłu. Ewidentnie jest 2.2/2.4, no chyba, że mnie jakaś pomroczność jasna dopadła Mam g21 rwd

Ja mam jeśli pamiętam 2.2/2.4 (225/255/19) Sprawdzę jeszcze dla pewności

Mały błąd z mojej strony U mnie 1650 kg.

Ja mam jeśli pamiętam 2.2/2.4 (225/255/19) Sprawdzę jeszcze dla pewności

Jest chyba też opcja eco, wtedy ciśnienie jest przewidywane wyższe.

G32 to wg mnie najlepsze auto jakie kiedykolwiek Bmw wymyśliło. Dokładnie czegoś takiego potrzebuje, no to przeszło do historii.. G05 wizualnie świetne, ale na SUVy jeszcze przyjdzie czas Podejrzewam, że następca x5 będzie czymś na kształt wiekszego x3

W takim wydaniu mi ten wehikuł nie pasuje Z boku jest ok, tam ciężko coś spieprzyć, ale ta moda w Bmw na te jakieś małe przednie reflektory jednocześnie przy olbrzymich tylnych mnie nie przekonuje. Strasznie chiński mi się wydaje, wizualnie.

W tym momencie tak, ale z Kia, Hyundaia też się wszyscy śmiali jakiś czas temu. Serio to póki co żadnych Chinoli, żadnych elektryków

Kolega czeka ma odbiór GLC, zobaczę jak prezentuje się konkurencja. Z zewnątrz akurat mi się podoba. Drugi znajomy dostał z firmy Jaecoo, jeszcze nie miałem okazji zobaczyć, może to jest kierunek?

Niestety tak, obecne x3 wydawało mi się takie nie za bardzo z tyłu, ale jak zobaczyłem wnętrze to stwierdziłem, że tak prawdopodobnie będzie się prezentowała nową 3er i to już będzie gwoźdź do trumny.

Ja mam pre lci więc żeby zapanować na autem ruszam na Eco i dopiero od 60 zmieniam na comfort. W zimie i w deszczu nigdy.

Chodziło mi tylko i wyłącznie o tą legendarną jakość Do dyskusji co lepsze, diesel, czy benzyna jeszcze dojdziemy

To już oczywiście kwestia gustu, mnie się mój beznadziejny touring na 19" bardziej podoba niż na 18" w zimie. Żeby widzieć różnicę 225 vs 255 trzeba patrzeć z tyłu

Tak jeszcze zapytam, czy ta jakość zaczyna się od 40i/40d, a beznadzieja kończy na 18i/18d ?

W sumie to się zastanawiam, czy się dać wkręcić, ale co mi tam Ty tak na serio, z tym 318?

Z ciekawości, bo w sumie nie wiem, mieszane są też przy innym rozmiarze niż 19"? Letnie mam mieszane fabrycznie przy 19", a zimowe z kolei 18" już takie same 225.

Żeby się nie okazało, że tymi pozornymi oszczędnościami zajedziesz sobie xdrive. Wbrew pozorom przy xdrive bardziej obciążone są opony przednie. Hamują, skręcają, napędzają tym samym większe przeciążenia na nie działają.

Ok, już rozumiem, dzięki Myślałem, że zaznacza się z lewej główny napęd, np benzyna, a potem z prawej, że w wersji hybryda. Już wszystko jasne

Przyznam, że się trochę pogubiłem. Jeśli wybierze się jak powyżej jest 9.6%, ale przy m340 trzeba wybrać benzynę i wtedy jak rozumiem wskakuje 18.6%, więc gdzie różnica?

Tył być może tak, przód już nie jest taki sam w przypadku serii i hamulca M. Mowa tutaj o klockach na przód, które w przypadku wersji Msport ori kosztują ok 1750 zł na oba koła po za ASO oczywiście. Dobre zamienniki 50% ceny ori.

To zapewne też zależy jakie masz klocki, konkretnie wielkość, serie, czy M.