MedicuS

Wczoraj widziałem niebieskiego sedana na rej. S z przodu w tym rejonie, ja obok dworu w Tomaszowicach przejeżdżam kilka razy dziennie 🙂 Ale Tu chyba DW ?

Chyba o coś takiego chodzi ?

To jednak idealny silnik na trasę, wręcz genialny! Frajda z jazdy musi być kosmiczna, moje 20d jest sporo lżejsze, ale kulturą pracy nie grzeszy, a do tego pokłady Nm w 30d plus 300 KM to zestaw wzrost na autostradę. W mieście już mniej praktyczny i oszczędny, ale nie do tego został stworzony 😉 Ja jestem z tych, którym neue classe nie leży, zobaczymy co z tego wyjdzie jak będę zmieniał dopiero co kupioną g21 lci2. Mnie też nie wydaje się, żeby g21 jakoś wybitnie sie zestarzało, ale dla mnie im mniej fizycznych przycisków tym gorzej, ale najbardziej nie leżą mi chyba zegary. Ja przed obecnym miałem jeszcze g21 prelci, a zacząłem od F20, czyli serii 1. Niestety zauważalne są głupie oszczędności, typu plastykowa podstopnica, likwidacja skórki na kierownicy, brak siatek za przednimi siedzeniami, czy niższa jakość blokady drzwi dodatkowo usunęli diodę informująca o zaryglowaniu. Na szczęście nadal świetnie sie prowadzi, hamuje, a silnik działa lepiej niż podobne jednostki u konkurencji, a w dodatku skrzynia ZF wg mnie ustępuje tylko PDK z Porsche. 30i to świetny silnik, nie każdy też lubi charakterystykę diesla. Ja przemieszczam sie pdo miasto i z powrotem, sporo też jeżdżę w trasę, bo Żona boi się latać 😉 Tzn w teorii przestała sie w tym roku bać, ale ostatnie ładowanie odbyło sie z odejściem na drugi krąg i tak Ją to zestresowało, że póki co słyszeć o lataniu nie chce 🫣 Ja lubie jeździć, tak więc u mnie diesel się sprawdza. Dobrze, że obecnie pali poniżej 6 litrów, bo 9 zł za litr trudno uznać za normę, liczę na powrót do 6.5, ale nigdy nie wiadomo co pomarańczowy odpier... 🙄

Mnie sie z Angoli bardzo Bentley Continental GT podoba, albo Supersport 🤩

Nie gadaj, Ty zawsze kupujesz wielosztuki 😆

Albo zwyczajnie Ty jesteś szybszy 😉

Dokładnie, ja w 20d miewam 12 czasem, jak zacznie padać, zjadą sie studenci plus piątek 😉 Piękna sztuka, kolor miałem taki sam w ex pre LCI. W każdym razie na takiej trasie z Niemiec do Polski różnica nie przekroczyła by 2 litrów względem 20d, także ma potencjał ten b58! Dopiero jadąc szybciej autostrada wyniki by sie rozjechały 😉

Piękna sztuka, odgrzewam kotleta, ale z tego roku post to nie aż tak bardzo 😉 Ja też zastanawiałem się nad 30d, stanęło na 20d rwd. Inna bajka, a niestety z tego co wiadomo to 30d odchodzi do lamusa, więc tym bardziej może trzeba było 🤔 Napisz coś o spalaniu, jak to wygląda w mieście, na trasie. W pre-LCI można było jeszcze wybrać 30d/30i w rwd czego jestem akurat fanem, obecnie z jakiegoś powodu już nie, a szkoda.

No właśnie rzecz gustu, dlatego piszę, że dla mnie piękny 🤩 Ja większą część dnia podróżuje sam, póki co się jeszcze wgramolę do niskiego auta, więc dla mnie Porsche spełnia rolę daily. W ogóle z tym daily to w zasadzie jak komu pasuje, bo jak już pisałem chrzestny mojej Żony śmiga dzień w dzień czerwonym turbo cabrio i po minie wnioskuję, że jest zachwycony 🙂 Ale On zwykle miał fajne ciekawe auta. W latach '90 np Volvo T5, wtedy to był fajny cichociemny samochód, Drugi znajomy w Jego wieku z kolei kupił sobie chyba S i stwierdził, że na trasę sie nie nadaje, aczkolwiek na codzień użytkuje S klasę to co tu się dziwić 🙂 W evo 8 np hamulce piszczały jak w jakimś rozpadzie, sprzęgło działało tak ciężko, że w mieście to był dramat, turbo dziura była irytująca, no i to faktycznie nie za bardzo nadawało się na daily, takie Prosie to żaden problem 🙂

Piękny 😍 Kolor fajny, takiego jeszcze na żywo nie widziałem, chyba

Na cholere Ci jeszcze ten Passat do kolekcji ?🫣😆

No to już prędzej ten telefon 🙂 A tak serio to nie miałem pojęcia że NFC zadziała jaka telefon padnie, cenna informacja.

Dzięki za info 😄 Nie miałem pojęcia o tym.

No przez te kilkadziesiąt lat mi sie zbliżone scenariusze nie zdarzyły to zakładam, że może sie nie wydarzą. Ty to widzę masz ciekawe życie, albo za dużo seriali oglądasz 🙂

Ja bym sie stresował, że jak mi telefon padnie, albo zwyczajnie spadnie to będę w lesie🙃 Chyba, że o czymś nie wiem i to nie stanowi problemu 🤔

Ciekawi mnie jak będą się wagowo prezentowały. Wychodzi na to, że 330 będzie nieco wolniejsze od g20.

Oj tam od razu popis, małe przedstawionko 😉 Masz trochę racji, albo ja trochę nie mam. Model 996.1 wjechał cały na biało z tzw fried egg, coś a'la neue classe. Niemniej jednak, przez lata nikt tam nie wpadł na pomysł, żeby wpakować tam zegary rodem z Lambo, tylko trzymali sie kursu, bo inaczej przyszedł by stary klient i stwierdził by, że takiej rewolucji to on nie chce. Linii nikt nie zmieniał, auto urosło, ale neue sobie darowali. Natomiast potem stworzyli dojną krowę na sterydach w postaci Macana i ktoś wpadł na genialny pomysł, ze może by tak jakieś neue wprowadzić i zdetonowali spalinówke, a jaki był ciąg dalszy to wiemy

Dobrze, że tym tokiem rozumowania nie poszli w Porsche, bo 911 wewnątrz i zewnątrz powinna już sie kilkanaście razy zmienić, żeby klient zobaczył, że to nowy model, bo inaczej by nie kupił. 911 przez lata utrzymywała markę na powierzchni, zanim ktoś wpadł na koncepcję SUVa. W żadnym wypadku nie odbieram pisania na tym forum jako straty czasu. Przedstawiam swoje poglądy, chętnie czytam innych. No I tak juz 12 lat marnuje tu czas, chyba 🙂

Ale widziałeś ten geniusz wzornictwa i estetyki występujący w 3er, 5er? Te podparcia jakby ktoś w ostatniej chwili sobie przypomniał. Natomiast Woytas wyraźnie napisał o zegarach.

Moim zdaniem w żadnym wypadku. Dopłacił bym za takie, zamiast tego wynalazku z lci2.

Serio 😆 Cena jest za to śliczna 😉

Na chwilę obecną seria 3 to sama bardziej udaje "premium " 😀 Myślę, że ostatnie czego chcą włodarze Bmw to, aby seria 3, czyli dojna krowa stała sie unikatowa. Unikatowa była (może jeszcze będzie) Alpina. Ale auto było dopracowane pod wieloma względami. Moje auto też udaje, ale podoba mi się i spełnia swoją rolę. Można by iść jeszcze dalej i stwierdzić, że M340 też udaje, bo żadne to M, tylko szybka limuzyna/kombi, to po co to M? Podobnie AMG 43, 53 i wreszcie 63. Tam z 2 litrowym silnikiem to udają już po całości. Nie zmiania to jednak faktu, że m340 jest zajebistym wyborem, który w relacji ceny do możliwości daje niesamowicie dużo.

Obecnie 340ix startuje od 330k, to zapewne mniej niż 350-370k g50 nie wystartuje. Chyba, że to są okolice 😉 Ja tam liczę na to, że z autem gadać nie będę musiał nigdy. Popieram silnik, zawias, heble, jestem starej daty, ale jednocześnie niech to jakoś wygląda.

Ja jestem póki co na etapie tolerowania 😉 Jednak jak patrzę na moje ex prelci to jednak estetyka wydaje mi się jest zdecydowanie lepsza. Za to z zewnątrz podoba mi sie lci bardziej. Ja osobiście gdybym miał opcję, wybrałbym Alpina b3 gt zamiast M3. Głównie ze względu na bobra. Toleruję, ale nie zachwyca mnie do dzisiaj.

W Krakowie tez już widziałem, zabezpieczali Poland business run ;) Obok stał drugi radiowóz Toyotą 😀 Aż mnie korciło zapytać czemu koledzy mają lepiej? 🙃