Compact 98r.E36 316i M43 pomocy chce kupić olej do mostu

może ze szperą będziesz miał bo ze szperom to nie widziałem jeszcze :8)

 

podnieś tylnią oś i zakręć jednym kołem, jak drugie obracało się będzie u drugą stronę to masz szperę

 

Prościej - wjedź na trawnik - (na betonie szkoda opon) gaz w podłoge i potem patrzysz czy masz dwa ślady czy jeden (jak dwa to masz szperę)

 

Możesz też podnieść auto i na dyfrze szukać dużej litery S - szpera

 

 

pozdrawiam

BaxBmw po co zakładasz ten sam temat w odstępie kilku dni :?:

Znajdź sobie poprzedni i tam napisałem Ci co i jak.

Andrew w twoim poście jest trochę nieścisłości :?

 

podnieś tylnią oś i zakręć jednym kołem, jak drugie obracało się będzie u drugą stronę to masz szperę

jak zakręcisz kolem to oba koła mają się kręcic w tą samą strone

Prościej - wjedź na trawnik - (na betonie szkoda opon) gaz w podłoge i potem patrzysz czy masz dwa ślady czy jeden (jak dwa to masz szperę)

nie zawsze auta bez szpery biorą tylko z jednego koła

Możesz też podnieść auto i na dyfrze szukać dużej litery S - szpera

no a tu to się zgodze z tym ze te tabliczki czasem odpadają lub są tak zdezelowane ze trudno cos przeczytac

to ja podpowiem jak jeszcze inaczej można to sprawdzic ;)

znaleźć kawałek wolnego placu i spróbować bączka zrobić ale startując ze skręconymi na maksa kolami ;) dokładnie wczoraj tak zrobiłem kolegi e36 318, dodam że na mokrym, i nic, samochód jechał w kółko a to dlatego że szpery nie było i cała moc poszła na wewnętrzne koło, jakby była szpera nie było by żadnego problemu w zarzuceniu tyłkiem - to też jakiś sposób, nie ma pewności ale przynajmniej nie trzeba pod samochód wchodzić... :mrgreen: