tuspam

Witam, czy montaz strumienicy moze miec pozniej jakis wplyw na wskazania sondy lambda? Wydaje mi sie ze przy katalizatorze zanim zostana "przefiltrowane" spaliny znajduje sie ich troszke wiecej przed katem i wowczas sonda ma wiecej "materialu" do badania. Czy jesli zalozy sie strumienice nie bedzie problemow? Ps. Prosze bez odp. typu a po co ci ona itd. Dziekuje

a masz jakies namiary gdzie taka kupic?

kurde a ja glupiutki kupilem uniwersalna bocsha, ale nic odsprzeda sie - czytalem na forum ze podobno te bosha roznia sie kolorami przewodow od tej siemensa, to prawda? PS. jeszcze pytanko z innej beczki, jaki olej do moje skrzyni biegow? musze zobaczyc kolor tabliczki czy mozna tez po vin?

czy sa jakies uniwersalne 5voltowe w rozsadnej cenie? i czy na 100% taka jest umnie?

Chcialem ja wykrecic zeby ja ewentualnie wyminic, nie po to zeby odlaczyc. Jezli NTK szybko padaja to nie mozna wsadzic takiej uniwersalnej BOSCHA http://www.allegro.pl/item227504781_uniwersalna_nowa_sonda_lambda_boscha_4_przewodowa.html ? czy musi byc na 5V i czy na 100% jest umnie ta 5voltowa?

silnik mam bez vanosa, jaka sade to nie wiem bo nie moglem dziadostwa odkrecic tak sie zapieklo a i dostep tragiczny, musze poswiecic wiecej czasu i opuscic wydech zeby miec lepsze dojscie. Jak sie da sprawdzic po VIN to moj jest taki: WBAHB61010BC17852

Witam, dzis zrobilem okolo 400km, zamulenie przytrafilo sie tak z 5-6 razy, jak zamuli i puszcze pedal gazu wskazowka na ekonomizerze spada do 0. Czy mozna jakos odlaczyc ten czujnik polozenia walu? Czy zeby sprawdzic ze to nie wina sondy to tez mozna ja odlaczyc i jezdzic? Zawsze jak zwolnie problem ustepuje na jakis czas.

dzieki wielkie za pomoc

Jutro sprawdze i dam znac, ale raczej nie spada do 0 A skad ten dzwiek? i dlaczego momentalnie po nim auto powraca do normy.

Witam ponownie, juz pisalem o tym problemie tylko wczesniej nie bylo "dziwnego dziwieku" wydaje sie ze z okolicy tylnego mostu, przypomne ze podczas autko gdy dodawalem gaz wogole na niego nie reagowalo, jechalo ze stala predkoscia, moze lekko zwalnialo. Po puszczeniu gazu i gdy autko znacznie zwolni i dodam ponownie gaz wszystko juz chodzi jak powinno, ewentualnie ztrzymuje sie calkowicie i ruszam. Teraz pare raz gdy zamulilo trzymalem gaz w tej samej pozycji az odmuli i po dziwnym stuku wydaje sie ze z okolic tylnego walu wszystko wraca do normy. Podejrzewam ze przyczyna zamulenia jest czujnik polozenia walu, czy cos sie z nim moze dziac (z walem)? Czy takie sa tego objawy? Dobrze wogole kombinuje? Czy moze bladze. Ps sondy lambda jeszcze nie wymienilem (w nawiazaniu do poprzedniego posta) E34 520i 24v Automat z 90r. prawie 200 tys km

No i teraz zglupialem, bylem w sklepie kupic termostat, celowo nie mowie jaki - sprzedawca wyciaga czarodziejska ksiazeczke z czesciami i wg niej do mojego auta powinien byc termostat 88C. Prosze o fachowa pomoc kogos kto sie na tym dobrze zna, bez przypuszczen i domyslen. Dziekuje. Edit: Zadzwonilem do ASO, po podaniu vinu powiedzieli ze sa dwa 80 i 92 a ktory ma byc to nie wiedza, dziwne to troche. Nic odkrywczego nie powiedzieli, jezeli mam 80C i silnik nie dogrzany to zeby wlozyc 92C, o 88C nawet nie wspomnieli.

kupie w poniedzialek 92C, po wumianie visca i termostatu jakis czas temu non stop mam niedogrzany silnik, sprawdzielm termostat i mam wlozony 80C, najwyrazniej w warsztacie gdzie oddalem autko ktos czegos nie doczytal i wlozyl zly Dzieki

do realoem podalem linka, tylko ze sie nie znam, wg mnie powinien byc 92C a mam wlozony 80C i problemy z niedogrzanym silnikiem, na stronie do realoem jest napisane ze 80 byly w autach powyzej 09/1992, dobrze kombinuje?

witam, musze jutro kupic termostat tylko nie wiem jaki ma byc? czy na 80C czy 92C moje auto to e34 24V 520i z czerwca 1990r http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E34&body=Lim&model=520i&zone=ECE&prod=19900500&motor=M50&trans=A&arch=0 Prosze o szybka pomoc, dziekuje.

Widzialem kiedys na allegro takie gumy usztywniajace, wklada sie je miedzy zwoje sprezyny, montaz wyglada na banalnie prosty ale moge sie mylic, cena pardzo przystepna, mozna sprawdzc.

a pokrywaja ci sie wskazania obc z tym na zegarach? a Sorry juz widze ze tobie sie tez nie pokrywa, we wczesniejszym poscie piszesz ze tankujesz 80 a pokazuje 75,5 czyli roznica okolo 4,5L umnie to okolo 10L wiec calkiem sporo

mi tez sie wydaje ze to w litrach, tylko ze gdy zapala sie rezerwa to obc pokazuje ze jest 0 czy uwas tez tak jest? gdy zapalila mi sie rezerwa, to wlalem 20 litrow komputer pokazuje jakies 17-18 (a przeciez rezerwy jest jeszcze 10) a w zeczywistosci mysle ze jest jakies 28-30L

to jak zapala sie rezerwa to powinien wskazywac 0 % ?

a co do testu nr 7 to pokazuje on faktyczny stan paliwa czy ile pozostalo litrow do "rezerwy"? Umnie tak to chyba wyglada i nie wiem czy tak jest dobrze.

To ja Ci proponuje znaleść tapicera / dobrego=który już takie fotele rozkładał / i znaleść fotel pasażera /np.allegro /chociaż w tej opcji co masz to będzie cięko/ i zrobić z niego przekładkę na kierowce Ja tak zrobilem ,nie trzeba tapicera! material zaczepiony jest tylko na metalowe haczyki ktore trzeba odgiac i zdjac material. Dziecinnie proste, pare minut roboty. W sumie tak, ale potem trzeba mieć taki tapicerskie szczypce rzeby dobrze te chaczyki przygiąć umnie zadne szczypce nie byly potrzebne, naciagasz material, zakladzasz na haczyk i po sprawie, nie prostowalem ich calkowicie, tylko na tyle zeby zszedl material, po zalozeniu nawet nie musialem ich doginac ale puknelem leciutko kombinerkami bo akurat mialem pod reka, wyszlo lepiej niz oryginalnie :)

ok dzieki, bede walczy, sprawdzanie tormostatu chyba sobie odpuszcze bo nie mam termometra (pewnie kosztuje wiecej niz termostat)

ok, zaczne od termostatu, ale czy mozna go jakos sprawdzic czy dziala poprawnie czy odrazu kupic nowy?

na 100% pewien nie jestem bo przy wymianie nie bylem, jak napisalem w poscie bylo to okolo rok temu, gdy odebralem auto dali mi uszkodzone czesci (visco i termostat) w moim miasteczku nie ma za wiele e34 wiec nie sadze zeby mieli jakies uzywki, wnioskuje z tego ze zostaly wymienione na nowe, niska temperatura jest od samej naprawy, po roku to juz raczej nei mam po co jechac a po tak "usunietej" usterce na pewno do nich juz nie pojade, teraz prawie nie jezdze autem (2000km przez rok zrobilem :) wiec nie zwracalem uwagi, myslalem ze niska temperatura jest ok, wydaje mi sie ze wowczas (przed usterka) wskazowka byla po srodku, ale tez glowy nie dam uciac bo bunie kupilem jakies 2 miesiace wczesniej Czy moge odpalic auto jak np kolega bedzie trzymal za smiglo wiatraka zeby sprawdzic czy visco "slizga sie", czy predzej obetnie mu lapke? Jak duzy opor powinno stawiac visco przy zimnym silniku podczas odpalania?

termostat wymieniali razem z visco, wlozyli zly lub zepsuty?

To ja Ci proponuje znaleść tapicera / dobrego=który już takie fotele rozkładał / i znaleść fotel pasażera /np.allegro /chociaż w tej opcji co masz to będzie cięko/ i zrobić z niego przekładkę na kierowce Ja tak zrobilem ,nie trzeba tapicera! material zaczepiony jest tylko na metalowe haczyki ktore trzeba odgiac i zdjac material. Dziecinnie proste, pare minut roboty.