simson

Poszukaj w dziale seria 5, tam kilkakrotnie powtarzały się te tematy i znajdziesz wyczerpujące informacje :) Pozdr!

Owszem czytałem Twój poprzedni post nieco niżej, próbowałem się skontaktować z tym warsztatem, ale bezskutecznie. Dlatego zapytałem ponownie. Pozdr!

Tych poleceń jest dużo :) Poczytaj tu: http://www.e60.net/information/E60_Voice_Commands.pdf Ogólnie to bardzo wygodna funkcja, nie trzeba maglować tyle idrivem. Chociaż Pani bardzo śmiesznie mówi nazwy stacji radiowych. Widocznie polski jej nie sprzyja. Ale jak wyraźnie powiesz co sobie życzysz, to bez problemu się słucha :) Powodzenia, Pozdr!

Podłączę się pod pytanie. Czy ktoś montował hak do X5? Jakie są koszty? Czy ktoś ewentualnie ma jakiś namiar na dobry warsztat wykonujący takie zabiegi w woj. mazowieckim? Dzięki Pozdr!

Kiedyś walczyłem z tym co prawda nie w BMW. Wykluczyliśmy już większość rzeczy, typu tarcze, felgi, drążki itp. Okazało się, ze winna była opona, pomimo tego, ze po 1 sezonie, miała jakieś wybrzuszenie od środka i przy hamowaniu było odczuwalne bicie na kierownicy. Chociaż pewnie tak, jak koledzy pisali, problem będzie w tarczach hamulcowych. Pozdr!

Ringi o ile się nie mylę mają żarówki H6W, ogólnie dość ciężko spotkać w pospolitych sklepach, ale w dobrych będą. Koszt ok. 10zł i 5 min roboty. Lub drugie wyjście w ASO żarówka w całej obudowie ok. 100zł. Poczytaj ten post i będziesz wiedział co i jak http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=94864&postdays=0&postorder=asc&highlight=ring&start=0 Pozdr!

O ile dobrze pamiętam, to ten silnik ma dokładnie 177KM :) Pozdr!

dobrze, sprawdź, tylko prośba - wyłącz Caps Locka :) Pozdr!

Ja osobiście wolałbym założyć któreś oryginalne felgi od e60. Masz pewność co do parametrów i nie musisz obawiać się o ich rozbieżności. Oczywiście nie neguję tu innych felg, bo jest dużo producentów robiących dobre i wytrzymałe felgi. Zajrzyj na tą stronkę, http://felgenkatalog.auto-treff.com/ może spodobają Ci się któreś dedykowane do e60 (tak jak pisałeś o modelu 128) Szukaj może po allegro,itp, ale tu polecam sprawdzenie osobiście kół przed zakupem, co by się upewnić, ze nie są uszkodzone lub po dzwonie. Pozdr!

Owszem można tak jak poprzedni kolega pisał, przez demontaż tylnej kanapy, nawet niekoniecznie w całości ją wyciągać, ale poprzez odblokowanie tylko tych zamków od wewnątrz bagażnika. Wtedy oparcie już da się odchylić na kilka cm i przełożyć tam kabel. Ale równie dobrym sposobem na przeciągniecie kabla jest miejsce głośnikowe w tylnej półce. Otwory wokół głośnika są wystarczające, aby udało się kabel z wtyczką przełożyć do bagażnika. Wystarczy latarką zaświecić i dojrzysz kilka przesmyków :) Ja mam tak u siebie i działa OK, żadnych zakłóceń. Dalej kabel możesz ułożyć wzdłuż oparcia, ładnie się chowa. Pozdr!

225 nie jest jeszcze na tyle szerokie, aby koleiny przeszkadzały w prowadzeniu, aczkolwiek będą znacznie bardziej odczuwalne niż 205. Również komfort pogorszy się, bo dużo niższy profil, będziesz odczuwał większość dziur w naszych drogach. Ale za to ładny wygląd i lepsza przyczepność. Taki rozmiar kół nie jest wcale duży do e39, często nawet zalecane są większe koła, także bez obaw możesz montować. Pozdr!

Coś w tym jest, znajomy - właściciel myjni ręcznej powiedział mi, ze w okresie zimowym woda w myjniach samoobsługowych jest często wzbogacona o "środki" dzięki którym nie zamarza. Najczęściej jest to niestety sól. O jej działaniu na lakier chyba nie trzeba pisać :/ Pozdr!

zajrzyj na tą stronkę, może będzie pomocna. http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Pozdr!

dokładnie to samo miałem na myśli :) Pozdr!

a czy nie masz webasta na wyposażeniu? Właśnie ono wydziela zapach spalonej ropy z przodu i różni się od tych samochodowych. Pozdr!

zajrzyj do tego wątku, tam jest poruszony problem wyświetlania temperatury, niestety tylko za pomocą słynnych kresek. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=99926 Pozdr!

do rozpoznania rodzaju lamp i innych wątpliwości przed i po liftingu możesz zajrzeć do kopalni wiedzy e60 :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=101759 Pozdr!

koledzy, podpowiedzcie czy rozmiar koła ma tu znaczenie, czy można takim sprayem "naprawić" ewentualne uszkodzenie w 18" lub 19" kołach? Jakiej firmy zaopatrzyć się w taki zestaw? Czy są oryginalne BMW? Pozdrawiam!

Może to śmiesznie zabrzmi, ale kiedyś w jednym z ASO otrzymałem dość ciekawą odpowiedź - "poradę" jeśli tak to można nazwać. Mianowicie Pan X poradził mi włożyć na jakiś czas taki pochłaniacz wilgoci :shock: , często spotykany w opakowaniach po różnych produktach, np. po butach lub RTV. Podobno to działa, choć nie próbowałem tego u siebie. Chociaż myślę, ze to tylko tymczasowy zabieg, do następnych wilgotnych dni. Pozdr!

niekoniecznie, występował także w innych jednostkach silnikowych. Poczytaj ten wątek, tam opisane jest dokładniej. Pozdr! http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93891&highlight=cz%B1stek

A czy nie masz u siebie filtra cząstek stałych? DPF? Podczas cyklu wypalania filtra jest nieco inny zapach z wydechu oraz nagrzewa on się dużo bardziej. Słychać także "cykanie" kiedy się studzi tłumik. Z reguły występuje to co jakiś określony czas, zależny chyba od kilometrów. Pozdr!

był temat o CB w e60, poszukaj, było opisane co i jak, nawet zamieszczone zdjęcia zamontowanego radia. Ja osobiście mam zamontowane z boku tunelu, miedzy siedzeniem pasażera, ale bez żadnego wiercenia czy niszczenia samochodu! Pozdr!

Dokładnie miałem identyczną sytuację, filtry kabinowe i inne były wymieniane regularnie, ale sam powietrza był strasznie zasyfiony. Może przy wymianie oleju, inspekcji nie wymienia się u nich filtra powietrza? Zaznaczam, ze wszystko w niemieckim ASO robione. Dlatego warto sprawdzić samemu. Pozdr!

To chyba normalny problem w X5, również to przerabiałem. Przyczyną są jakieś blaszki/ styki, tak mi w ASO tłumaczył serwisant. Na szczęście samochód był jeszcze na gwarancji i usunęli wadę w ciągu 40 min, także nie dajcie się "namówić" na wymianę całych lusterek. Dobry elektryk powinien bez problemu poradzić sobie z tym. Pozdr!

Owszem w instrukcji jest opisana cała czynność. Aby rozmawiać przez BT musisz sparować telefon z samochodem, po to właśnie jest ten pin (który możesz sobie dowolnie wpisać, musi być tylko taki sam na obu urządzeniach) i OK. W menu idrive jest funkcja Bluetooth, tam też możesz to zrobić... Bez tego nie będzie działał. Pozdr!