simson

Sprawdź jeszcze zbiorniczek wyrównawczy, u mnie było podobnie, wymieniłem wiele części zanim dotarłem do przyczyny. Okazało się, że był pęknięty z boku i puszczał tylko po rozgrzaniu, po wymianie wszystko OK, oczywiście komplet z korkiem.

Sprawdź jeszcze czy to nie dochodzi jednak spod maski, może jakieś łożysko pompy wspomagania albo wody, wentylator chłodnicy? Jak dźwięk pojawia się wraz z obrotami to tak, jak kolega wcześniej pisał, druga osoba, stetoskop i osłuchiwanie elementów. Pozdr!

Poproszę o sprawdzenie: 0A29108 Dziękuje :)

Poproszę o linka :) Dziękuję!

Zerknij na katalog, tam rozmiary opon i IS znajdziesz :) http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=2580 Koła 258 to dedykowane od X6, ale do x5 też będą pasować. Pozdr!

Miasto, krótkie odcinki, 5-10 km, gdzie jeszcze się nie dogrzeje silnik to 20-22 l. gazu. Trasa - autostrada do 150 km/h, normalnie jadąc, bez zamulania, redukcje, wyprzedzanie to około 16-17l. gazu. Ładnie wyżej kolega napisał, im szybciej, tym spalanie już rośnie proporcjonalnie :) Generalnie uważam, że jak na tą masę, szerokie koła z tyłu i duży współczynnik oporu powietrza, to spalanie jest OK.

No właśnie występują też wersje z 3 pompkami i tym się sugerowałem, np tutaj: https://allegro.pl/oferta/bmw-x5-e70-zbiorniczek-spryskiwaczy-pompka-3x-7642070975 Nieważne, chodzi mi o sam zbiornik, czy każdy będzie pasował, osprzęt mam sprawny.

Koledzy, dopadła mnie ta sama przypadłość ze zbiorniczkiem płynu, gdzieś musi być pęknięty, bo wszystko co wleje, zaraz jest na ziemi :) Niby prosta sprawa, ale czy w E70 różnią się zbiorniczki czymś oprócz ilości pompek? Potrzebuje takiego z 3 pompkami, sporo jest używek, ale czy będą pasować? Nowy wg katalogu ma takie numery: 61 67 7 161 477. Pozdr!

Slavq, niebawem będę sprzedawać swoje x5 2009 4.8. Jak będziesz zainteresowany to odezwij się na priv, pozdr! :)

Podjedź na dobrą diagnostykę komputerową, najlepiej z softem do bmw. Bez tego to loteria, a może okazać się jakaś drobna rzecz. Pozdr!

Wersja 306 KM do tej masy pojazdu jest w zupełności wystarczająca, ale koszty eksploatacji już wysokie. Weź pod uwagę np. wymianę łańcucha rozrządu, która w 4.0d jest droga, a lubią się zrywać. Kiedyś miałem wersję 7 osobową i trochę się różni od 5 osobowej, nie tylko kanapą, ale układem ogrzewania tylnych siedzeń, pasy, plastiki itp. Oczywiście można to ogarnąć, potem zrobić przegląd na okręgowej stacji i wbić w dowód, ale chyba lepiej szukać od razu 7 osobowej.

Jeśli masz na myśli tą ze Zwolenia, to stoi już ponad pół roku, sam kiedyś chciałem podjechać obejrzeć, jak szukałem V8 dla siebie.

A rozwiniesz nieco objawy, czy to szarpanie jest przy mocnym wciskaniu gazu, czy wyczuwalne podczas delikatnej jazdy? Pozdr!

Podobnie w Warszawie, już miesiąc czekam na pompę paliwa i nadal nie mają terminu wysyłki części.

Dwie akcje: offen 10016150200 16V-746 B160416 Recall Fuel Pump 1 14 offen 10032350200 16V-071 B650416 Recall: Driver's Front Air Ba Dziękuję :) Czytałem trochę po innych postach, ale nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi, mianowicie czy akcje serwisowe dla samochodów z USA są u nas honorowane, czy trzeba jednak pisać do centrali aby coś załatwić? Pozdr!

Witam, Będę wdzięczny za sprawdzenie L310448. Dziękuję :)

Koledzy, mam pytanie o tempomat w X5 LCI, czy w poliftowych to była opcja dodatkowa a nie standardowe wyposażenie? (pomijam opcje aktywnego tempomatu). Według VIN tempomatu nie ma wcale, czy takie gołe wersje wychodziły? :shock: Pozdr!

Koledzy, x5 nadal jest w ogłoszeniach, czy ktoś jeszcze może coś więcej powiedzieć? Czy ktoś oglądał to auto? Będę wdzięczny za informacje :) Pozdr!

Poczytaj w tym temacie: viewtopic.php?f=84&t=240987 Pozdr!

Masz na myśli nieszczelne plastiki - obudowy w podszybiu? Zainteresowałem się tym tematem i sporo przypadków było opisywanych na zagranicznych stronach.

Jeśli nic nie było wcześniej kombinowane z taśmą, to pasuje na 100%. Dokładnie taką samą zamianę robiłem u siebie zaraz po zakupie samochodu :)

Wszystkie wymiany i kodowanie wykonuje mój zaufany mechanik, osoba oblatana w BMW :) Kodowane na 100% były, ale nie umiem podpowiedzieć którym programem.

U mnie był walnięty 5 wtrysk, co ciekawe korekcje miał bardzo dobre, ale co jakiś czas błąd wywalał i silnik gasł. Zrobiłem około 2000 km od wymiany i sytuacja się powtórzyła, kolejne poleciały, tu już laweta, wymiana wszystkich :shock: Póki co jest OK, kupiłem sprawdzone używki, tych wtrysków się nie regeneruje! Nie daj się naciągnąć, nowe niestety drogie. Pozdr!

Może ten temat Cię naprowadzi, u mnie było podobnie, skończyło się na wymianie wtrysków :/ Jeszcze przy okazji sprawdź czy przy wtryskach nie ma wilgoci, często spękana plastikowa obudowa od strony podszybia przepuszcza wodę. viewtopic.php?f=84&t=240987

Odgrzewam temat, koledzy czy ktoś przerabiał jeszcze podobny problem? U mnie objawy były w postaci błędu wtrysku 5, pomimo dobrych korekcji. Po miesiącu od jego wymiany (adaptacja wtrysku była zrobiona) problem znów powrócił, samochód zgasł i znów błąd na 5. INPA pokazuje wartości książkowe, błąd występuje jednorazowo, silnik gaśnie bez przyczyny. Nie ma reguły kiedy zgaśnie, czasem raz na tydzień, czasem 2-3 dziennie. Skoro wszystkie wtryski mają poprawne korekcje, to gdzie szukać przyczyny?