kriss54

Witam. A ja wam podam mój niezawodny sposób. Po prostu używam rozpuszczalnika uniwersalnego.Na szmatkę wylewam trochę tego rozpuszczalnika / żeby była wilgotna/ i przecieram całą podsufitkę. Efekt znakomity.Nic się nie odbarwia.

Ustaw region na Rumunię lub Bułgarię.

Cześć. Trzeba zdjąć tapicerkę.Klamkę trzyma taka perforowana blaszka.Chcąc zdemontować klamkę , trzeba ją przesunąć w kierunku do tyłu auta w poziomie np płaskim śrubokrętem. Z powrotem - w przeciwnym kierunku poprzez otwór w drzwiach lub od środka . Pewnie nie była do końca wsunięta i po prostu spadła. Fajny przypadek.

Myślę,że to dalej przepływka.Też kiedyś kupiłem używę i było do bani. Po wymianie na nowe wszystko OK.

Czujnik znajduje się w górnej, środkowej części szyby, za lusterkiem wstecznym.Jest przyklejony do szyby.Z zewnątrz widać kolor podobny do niebieskiego . A szyba wtym miejscu ma charakterystyczne przyciemnienie i profil w kształcie rombu. Sprawdzić można w ten sposób,że po ustawieniu wajchy wycieraczek w pozycję 1 w górę , po spryskaniu wodą wycieraczki powinny się uruchomić.

Z montażem ok. 850 pln - z czyjnikiem deszczu i ciemnym pasem u góry, Pozdrawiam.

Marcin, jak chcesz, to dam Ci tel.do znajomego od którego kupiłem te przepływki.Są po 350 za szt.To są amerykańskie mitrony.U mnie sprawują się doskonale.Oszczędzasz przynajmniej 1200 pln. Najlepiej , przy zakupie części mieć znajomego który ma zakład serwisowy.Np w Focie mają oni zniżki do nawet 40 %.Bierze się części na nich i jest o wiele taniej.

Robert z Poznania napisał: koszty z którymi musisz sie liczyc (na początek) ok 30.000 zł kupno nieskatowanego e38 740 lub 750 bo wg mnie tylko te motory nadają sie do e38 -mowimy oczywiscie o wersji sprzed liftu,najlepiej kupic w niemcowni,chociaz ja akurat drugą 750 mam z Danii, dobrze by bylo po vinie sprawdzic jej historie serwisowa-nie wieze w to ze ktos w nie serwisowal 740 lub 750 na zachodzie nie w aso - wymiana oleju w skrzyni (OBOWIAZKOWO!!!!!) min 800 zł(razem z usczelkami spod której na 99% leci) - wymiana tylnych wachaczy+tuleje (to na bank) ok 600 - jesli w zamienniku - wymiana oleju,filterkow jakis tam jeszcze drobiazgow - 1500 - pewnie klocki + tarcze - ok 1000 - na bank uszczelka podszybia bo sparciala - to akurat jest tanie - 160 zł w aso - jesli auto ma ponad 300.000 to pewnie drązek kierowniczy + koncowki bo stukaja - 500 zł w zamienniku - pewnie jesli auto stoi na 16 do chcialbys wieksze - od 3500 - 6000 tys za felgi z oponami ,no ale to juz estetyka a nie mus, i tak dalej i tak dalej konca nie widac...... - paski (na pewno) ok 300 na co musisz zwrocic uwage przy e38 - zawieszenie - tu na pewno bedziesz musial cos robic posilkujac sie zamiennikami , nie zbanczysz ale lepiej robic od razu wszystko niz pomalu - jak wersja z xenonami to musisz sie liczyc ze zaraz ci walnie przetwornica - uzywka ok 250 zł - nowa w aso 1600 - sprawdz podczas jazdy probnej skrzynie ,czy nie szarpie itd.bo 5hp30 pada - a naprawa to min 3000-5000 zł nawet w auto w super stanie trzeba wlozyc na poczatek od 3000-5000 zł zeby bylo tip-top,ale wtedy wiesz co masz a tak na koniec e38 to super fura , a naprwde mialem mnostwo samochodow,nawet e65 wymieka.Ja polecam Tobie 750 5,4 V12 Moją intencją było przekazanie pytającemu rzeczowej odpowiedzi i podanie kilku przykładowych cen.Potwierdza to powyższy post Roberta.Ja nie chcę nikogo straszyć!! Marcin-zmieniłeś przepływki?Ciekawy jestem na jakie.Jak auto chodzi?U mnie po zmianie ideał. Klocki dałem Textara. Generalnie , im większy silnik, tym droższe części i podzespoły.

Mam taki egzemplaż od pół roku.Po wielu staraniach doprowadziłem ją do takiego stanu,że wszystko działa jak w nowej.Ale koszty / wkładałem oryginały/ są bardzo wysokie.Np tarcza hamul. przednia ok.400 pln, klocki na przód 390 pln.Wachacze górne remfordera - 360 tył, i mniej więcej przód. A do silnika/ osprzęt / wszystko idzie podwójnie. Ale wszystko to wynagradza radość z jazdy.I ta specyficzna praca V-8 ki!! i niesamowita moc.Nie miałem żadnych problemów ze skrzynią. Spalanie nie jest takie duże. Miasto - 14 - 15, trasa 7,6/ Warszawa-Kielce/. Szkoda tylko że jest ich tak mało. Pozdrawiam

Jest to latarka akumlatorowa ze znaczkiem bmw. Taki gadżet.Wyjmuje się pociągając do siebie. Jeżeli nie świeci to spalona żarówka lub akumlatorki do wymiany. Pozdrawiam.

Typowy objaw luzów na tuleii wachliwej i górnego wachacza tylnego zawieszenia. Po wymianie tych elementów - miodzio. Pozdrawiam

W/g mnie to wina przepływki.Mam 740d i pewnego dnia zaczęły się niespodziewane spadki mocy.Ale znajdż temat " chwilowy brak mocy"Może Ci pomoże.

Nowe opony powinny być wyważone powtórnie po ok 500-1000km.Tylko trzeba wyważać na nowoczesnych i dikładnych maszynach.Miałem to samo po przełożeniu opon z zimowych na letnie/ nowe/ .Po wyważeniu w jednym zakładzie wystąpiły drgania. Pojechałem do innego i cóż się okazało.Różnica była ogromna.Po ponownym wyważeniu jest spokój. Pozdrawiam.

Dziś zrobiłem trasę Kielce - Katowice i z powrotem.Wszystko OK. Sytuacja z brakiem mocy/ stan awaryjny silnika / się nie powtórzyła. Silnik dynamiczny i bez niespodzianek.Więc wreszcie wiem na 100% , to przeplywki Pozdrawiam.

Przed awarią, na trasie Kielce- Warszawa spalił średnio 7,6 l/100km. Po awarii na trasie Kielce - Kraków bordcomuter pokazał 10,5 l/100km. Teraz w mieście , przy dużych korkach 14,5.Sądzę,że w trasie znów pojawi się nieco ponad 7 litrów.A do Wa-wy nie oszczędzałem auta.Sam jestem ciekaw ile wyjdzie na trasie. Ale czuję ,że mniej. Lekkie wciśnięcie gazu powoduje niesamowite przyśpieszenie. Dotąd tego nie miałem. W razie czego -kontakt 609-202-200 - Krzysiek Mazur

Mówię o przepływomierzu masy powietrza. Ja mówię o przepływkach w E38.Tu są różne podróby.

Dwie naraz. Kupiłem od znajomego w sklepie w Kielcach.

Kup właściwą przepływkę. Te z allegro to chińskie podróby. Nie trzymają normy.Ja walczyłem z tym problemem 2 tygodnie. Wreszcie kupiłem przepływkę amerykańską - znacznie tańszą od boscha i super.

No więc panowie po problemie. Dziś testowałem te nowe przepływki na obwodnicy Kielc.Auto torpeda!!!!.Kilka razy dałem do oporu i przyśpieszenie do 200 km/h jakiego dątąd nie miałem. Płynnie , moc że wciska w siedzenie.Od startu , po wciśnięciu do dechy nie ma tego tzw.zamulenia.Po prostu rewelacja.Nawet bordcomputer pokazuje właściwe zużycie paliwa.Przedtem zawyżał o ok. 2-3 litry. Nareszcie!. Pozdrawiam.

Dzis załozylem przepływki amerykańskiej firmy Mitron platinium.Nie zdążyłem sprawdzić na trasie. Ale na postoju wkręca obroty jak nigdy dotąd. Jutro test na trasie. Trzymajcie kciuki. Pozdrawiam.

luftmasse Soll 481.0 - to jest norma masy powietrza. Ty masz bardziej uwaloną lewą przepływkę.

To Masz obydwie poniżej normy- 500. Srednią masz 416- za niska.Sprawdż na kompie tą nową przepływkę. Może będzie dobra.

Ja też bym się na to nabrał. Przeczytaj uważnie ofertę. Zdjęcie jest przykładowe!!!!!. Nie daj się wpuścić w maliny. Podaj , jakie miałeś wartości rzeczywistej masy powietrza. To ważne.

Nie polecam. To Chińczyk.Nie trzymaja normy. Jutro testuję przepływki z USA.Podobno są lepsze niż bosch. Podam wyniki.Cena brutto - 350 pln. Zobaczymy. Nie mam tylko podgrzewanych tylnych siedzeń i rolety. Listwy mam czarne. Duża navi z Tv , GPS i siedzenia wielokonturowe, system zachowania odległości , park system, ciemne oryginalne szyby - podwójne.System audio Profesjonal. 10 poduch i wiele innych bajerów.Oby te przepływki sie sprawdziły.

Wyszukałem przepływki " Mitron" produkcji USA. Podobno lepsze niż Boscha.Jutro mam możliwość ich przetestowania. Oczywiście fabrycznie nowe. Po teście na kompie podam info. A cena - w/g mnie rewelacja - 350 brutto. Pozdrawiam. PS. Jak testy wyjdą b. dobrze mogę takie przepływki załatwić.