witam!!

Mam dosyc nietypowy problem z moim 730d 10.99r, otoz jezdze nim juz jakis czas, sprawowalo sie idealnie ale pojawil sie problem, wszytsko zaczelo sie od tego, że pewnego razu jak jechalem dosyc szybko nagle zabraklo mocy, poprostu tak jakby turbina przestala dzialac, zatrzymalem sie zgasilem i zapalilem bylo ok ale problem zaczol sie powtarzac coraz czesciej... kolejnym przykrym zdarzeniem bylo to ze podczas wyprzedzania zredukowalem sobie ladnie bieg a tu nagle BOOM z pod maski... chmura czarnego dymu, otwieram, patrze rozpruło kolektor ssący... ok kupilem nowy kolektor, wymienilem nie ujechalem 1km, znow cos jeblo tym razem spadla tylko rura od EGR, zalozylem rure i jak narazie jezdzi tylko wlasnie JAK JEZDZI !!. Pojechalem na diagnostyke kom. wykazalo problem z cisnieniem doladowania- raz za male raz za duze (rozerwalo kolektor i spadla rura oraz czesty brak mocy) Wymienilem zawor podcisnieniowy ktory jest przy turbinie, dalej to samo... wymienilem egr dalej to samo. Jeszcze jednym objawem jest to ze jak zapale auto rano to turbina "piszczy"jednak po ujechaniu paru metrow przestaje, oczywiscie rano nigdy nie ma mocy... oraz kopci... Po rozgarzaniu pojawia sie moc i jest niby wszystko ok jednak czesto cos sie jakby "blokuje" i znow auto troche slabiej jedzie i kopci oraz zatrzymuje sie np. na 150 i niechce wiecej jechac, mam juz na to jej wariowanie sposob, otoz wystarczy ze dam na N (luz) pomajtam troche gazem... D i juz jest wszystko ok. Troche to denerwujące ale coż... Wczoraj znow spadla rura ktora idzie od intercoolera do turbiny, prawde mowiac mam dosyc i postanowilem napisac na forum, jeżeli ktoś może mi cos mądrego poradzić to będę zobowiązany... (fachowcy z okolicy w ktorej mieszkam mowia ze szukam dziury w calym a wszystko jest ok- ok wcale nie jest bo wiem jak te auto jezdzilo przedtem a jak teraz... zreszta szkoda gadac mozna sie zalamac... )

nie zalamuj sie !! :!:

 

poprostu wymien przeplywke... :cool2:

Sugerujesz ze wadliwe dzialanie przeplywomierza moze prowadzic do rozerwania kolektora ssącego oraz do spadania rur od turbiny itd ? Moim skromnym zdaniem jak przeplywomierz nie dziala to auto caly czas nie jezdzi a moja 7-emka raz jezdzi super a raz jest porazka... Mysle ze problem tkwi w jakims szczególe...

czy podlaczales komp??

 

na 99% przeplywka..

 

turbina ci piszczy itp..spodziewaj sie tez ze mozesz ja remontowac..ogolnie po raz 1 spotykam sie z takimi objawami zwykle takie problemy maja silniki bnzynowe lpg..bede biernie czytal twoj temat bo jak powiedzialem jest to dziwny przypadek..

jescze jedno pyt jaki przebieg ma twoja maszyna..i jak myslisz na ile to realny przebieg..

Edytowane 2 Lipca 200719 l przez GermanStyle

W/g mnie to wina przepływki.Mam 740d i pewnego dnia zaczęły się niespodziewane spadki mocy.Ale znajdż temat " chwilowy brak mocy"Może Ci pomoże.

tak byla robiona diagnstyka, przeplywka niby ok- komputer pokazuje - blad cisnienia doladowania (sa bledy o za niskim cisnieniu o za wysokim) wyczyscilem wlasnie te filterki w elektrozaworach, wieczorem bede mial przeplywke od dobrego motoru 3.0d zobaczymy co dalej...

Przebieg to 220tys km, na 100% prawdziwy.

od przeplywki nie wywalalo by rur i nie rozerwalo by kolektora, bez przesady

 

to bankowo cos innego

Po wyczyszczeniu tych filtrow w zaworkach brak reakcji, problem nadal istnieje...

Witam !!

Załozylem nowa przepływke... dalej to samo... Auto jezdzilo do dnia dzisiejszego... Odpalam dzis rano... slysze... skonczyla sie turbina :( juz mam dosyc tego samochodu, jest moze ktos kto wymienial turbnie w 730d ? tak na moje oko trzeba odkrecac ta gorna pokrywe silnika (ta ktora jest przykrecona do bloku silnika... ) http://bmwfans.info/original/E38/Lim/730d-M57/ECE/L/A/1999/10/mg-11/ill-11_2316/

 

Jezeli ktos wymienial turbo w 3.0d prosze o jakas rade...