maciej123

Witam Moze ktos wie czego to moze byc wina : taki dzwiek(lekki klekot) jest tylko gdy samochod jest cieply , na zimnym jest ok: znalazlem na yt identyczny problem : https://www.youtube.com/watch?v=ILJDLOeKSrI Najbardziej slychac jak sie podejdzie do przedniego prawego kola po stronie pasazera. Silnik chodzi perfekcyjnie czy to cieply czy zimny- nie ma spadkow mocy. To raczej nie jest vanos bo vanos slychac na zimnym tez a druga sprawa ze osoba z video nie ma vanosa a dzwiek taki sam ;] Ten sam temat jest w dziale e53 ale mysle ze tu powinien ktos szybciej wiedziec o co chodzi bo te silniki byly popularne w e39

Witam Moze ktos wie czego to moze byc wina : taki dzwiek(lekki klekot) jest tylko gdy samochod jest cieply , na zimnym jest ok: znalazlem na yt identyczny problem : https://www.youtube.com/watch?v=ILJDLOeKSrI Najbardziej slychac jak sie podejdzie do przedniego prawego kola po stronie pasazera. Silnik chodzi perfekcyjnie czy to cieply czy zimny.Na filmiku silnik bez vanosa wiec vanos raczej odpada.

200 k przebiegu w tak duzym silniku benz. jest jak najbardziej mozliwe. Moj samochod byl od poczatku w rodzinie i na ta chwile ma 197 000 km

Podbijam temat. Gora80: robiles mechatronika w skrzyni ? chodzi mi o separator , adapter i tloczki . Sam za kilka miesiecy mysle ze sie wezme za drobny remont bo mimo ze skrzynia dobrze dziala to widze roznice w porownaniu do tego co bylo np 6 miesiecy temu. Podobno( opinia dwoch mechanikow od asb) te tloczki sa glowna przyczyna szarpniec przy redukcji biegow.Przy przebiegu 200k to mowili ze nie ma sily zeby nie byly zniszczone . Miales duzo opilkow z konwertera ? Jak skrzynia teraz chodzi ? ile km na niech przejechales od naprawy ?

Wycieki na chlodnicy zobaczysz z gory ,ale trzeba miec lampe z ,,ostrym'' swiatlem

ooooo mam identyczny kolor samochodu- malo popularny w polsce , oxford green II :) za 25 tysi to ty nie kupisz normalnej x5 z tego rocznika i wcale sie nie dziwie ze byl w takim stanie za taka cene. Na ten rocznik jak chcesz miec normalny samochod to musisz miec 35000 zl. Od handlarza x5 zdrowej nie kupisz ;)

Mialem to samo przez ostatnie 2 tygodnie , musialem dolewac Preston'a co kilka dni .Pod samochodem mokra plama z plynem chlodniczym. Wczoraj bylem u mechanika i odkrylismy na kanale ze chlodnica jest mokra w dolnej czesci . Jutro wymieniam chlodnice i zobaczymy.

Sprawdz stan skrzyni biegow bo w tych rocznikach mozna sie spodziewac awari ,szczegolnie przy dieslu z 03 bo tam ta slabsza skrzynia GM jest. Osobiscie gdybym chcial diesla to tylko rocznik 2004 czyli po lifcie. te przedliftowe sa mulowate.

Nawet nie mam zamiaru zaczynac debaty ,, zimowe czy letnie '' bo to sie konczy jak zawsze ;) w rowach spotyka sie ludzi glownie przez nie stosowanie sie do zalecanej predkosci a nie przez opony. Tak jak pisalem opony zimowe srawdzaja sie w blocie i duzym sniegu. Nigdy nie zostalo udowodnione jednoznacznie ze na drodze pokrytej lodem zimowe zapewniaja wieksze bezpieczenstwo od letnich.

Na 19 stkach letnich jade przez caly rok. Za malo zimy w polsce w ostatnich latach. Zimowe opony sprawdzaja sie w wypadku kiedy musimy codzienie pokonywac 20cm sniegu przez kilka kilometrow . Reszta to marketingowe chwyty firm od opon . x5 na 17-stkach wyglada jak polonez ;)

34 000 zl za 06 rocznik w de ? obstawiam ze po powodzi we Wloszech i dzwonie pod Hamburgiem.

gora80; widzialem ten samochod na slawinku , czarny na holenderskich blachach , silnik v8 , sam nawet dzwonilem z ciekawosci i wlasciciel powiedzial ze remont tych hydro popychaczy to 2000 zl . Gdyby to bylo tylko 2 tysie to by to sam naprawil i sprzedal po normalnej cenie ;) samochod zabral jakis koles z laweta a , na telefon wlasciciel mowil ze samochod spokojnie jezdzi tylko cos delikatnie stuka . pewnie lancuch juz prawie sie urywal ;) remont pewnie to 5 tysi + 5tysi akcyza + nowe opony 2500zl i jeszcze mysle ze cos by sie znalazlo . Wyszlo by pewnie grubo ponad 30 000 zl - to sie nazywa ,,okazja'' przy zakupie samochodu.

to angliki z tego rocznika ida po 20 000 zl(jakies 4000 funtow) . Pewnie samochod bez skrzyni i silnika :mrgreen:

Chcesz miec full opcje za pieniadze za ktore nie kupisz nawet golasa z tego rocznika :lol:

Dokladnie , przegladalem oferty na modile de i 90% ofert od osob prywatnych to 60000zl i wiecej za rocznik 06. Od stycznia bedzie mozna rejestrowac angliki. w angli taki sam samochod w benzynie kupie za 30000-35000 zl do tego lusterka peryskopowe i gra gitara ;) dodoatkowo w uk mamy pelna historie auta w systemie a w niemczech roznie z tym bywa ostatnio ;)

Jestes handlarzem ? :8) za 40000 zl to sprzedaja takie samochody w de : http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/model/x5/vhc:car,pgn:5,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:x5,frn:2006-01,frx:2006-12/pg:vipcar/199798083.html akcyza nie ma tu nic do rzeczy , pisze o wartosci auta samej w sobie. wez na angielski po prawej i powino ci dac tlumaczenie ?

W polsce srednia cena to 50000zl za 2006 rocznik a ty chcesz go miec za 40000zl w de gdzie samochody sa drozsze ? ;)

Pamietam ze kiedys dwie osoby mialy problem z czujnikami abs i skrzynia wariowala ,ale to raczej wyjatki. to jest e53 czy e70 ? 50 000km a samochod ma 7/8 lat ? on tym samochodem robil 7000 km rocznie ? nawet w polskich komisach az takich walkow nie robia ;)

Normalna awaria skrzyni :P moze naprawa wyniesie 2500 zl a moze 6000 zl a moze jakies czujniki poszly ,ale jak kolega chce sprzedac ,,okazyjnie'' to glupi nie jest i pewnie wie ile to bedzie kosztowalo :P Nie ma samochodow po okazyjnej cenie . 50 000 km to malo co on z tym samochodem robil ze mu skrzynia nawalila ?

2500zl za regeneracje konwertera , czyszczenie ,olej i robocizne to bardzo normalna cena. Gdzie to robisz/robiles? . Slyszalem ze w lublinie jest tylko asb plochec ktorzy robia automaty ,ale z tego co wiem to oni nie bawia sie w regeneracje konwertera tylko chca na starcie 6000zl za ,,polowiczny remont'' skrzyni.

Akcyza zaplacona ? Jezeli tak to.. w niemczech takie samochody z tego rocznika zaczynaja sie od w przeliczeniu 45000 zl a on pewnie jeszcze oplacil akcyze i do tego jest na 99% handlarzem . Gdzie tutaj mamy miejsce na profity dla niego ? auto moglo byc walone i tylko w taki sposob jest szansa zeby na nim zarobic :8)

U kolegi vanos zaczal klekotac przy 150000 km . W sumie za regeneracje nawet 1000 zl nie zaplacil . Po tej operacji do dzis jezdzi bez problemow. Jaki sa u was koszty remontu skrzyni ? gora: jakiego koloru x5 masz ? moze cie gdzies czasami widzialem w lbn ;)

Zawieszenie nie jest drogie dla przecietnie zarabiajacego polaka . Ceny sa podobne do starych bmw serii 5. Nie sluchaj tych mitow na temat astronomicznych kosztow zwiazanych z eksploatacja e53. Ceny moga byc wysokie tylko w wersji 4.8is bo tam mamy pneumatyke z przodu ktora jest naprawde droga ,ale ta wersja silnikowa w polsce jest bardzo rzadko spotykana. Tak jak wyzej, jest masa dobrej jakosci zamienikow na rynku.

i jaka diagnoza ?

Czy byl w tej skrzyni robiony duzy remont zanim kupiles samochod ? masz jakas historie napraw skrzyni ? Wymiana oleju to nie sa jakies kosmiczne pieniadze mysle wiec dzialaj , drugi krok to tak jak pisalem konwerter a jezeli to nie pomoze to moze byc remont na kilka tysi ale watpie bo nie sadze zeby ta skrzynia jezdzila ponad 200k km bez zadnych remontow, nawet mniejszych. Dla mechanika generalny remont za grube tysiace to zrodlo najwiekszego zarobku wiec najpierw dobrze zbadaj sprawe .