Blade1984

Viper211 przesiądź się na turbo benzynę to do diesla nie będziesz chciał wracać, ja miałem sporo diesli ale jak tylko nie musiałem robić sporo kilometrów to od razu przesiadłem się na benzynę, teraz każdą jazdę dieslem traktuje jak karę, kultura pracy diesla jest tragiczna... Zwłaszcza na zewnątrz i przy obrotach jałowych np, na światłach, o wibracjach nie wspomnę... Jedyna przewaga takiego 2,0d nad 2,0t to spalanie cała reszta na korzyść benzyny... Zawsze mi się chce śmiać jak ludzie wydają ponad 200 tyś na auto i biorą diesla bo pali mniej o 2 litry... :duh:

Pytanie czy szukasz polifta czy przedlifta.

330ci lift: Trasa do 100km/h 8 litrów Autostrada 160km/h 10 litrów Miasto 14 litrów Bardzo dynamicznie po mieście 18 litrów

Jaro070 bardzo mało prawdopodobne... W m54b30 rozrząd lekko wytrzymuje 300 tyś km a nierzadko 500 tyskm...

kitketos oba ze Szwajcarii sprawdź dobrze historie auta (przebieg i bez wypadkowość).

Przerzuciłem się na Kenzo Pour Homme i jestem mega zadowolony. :cool2:

maniek21112 w każdej pseudo gazecie motoryzacyjnej czy w internecie jest opis że m47 2,0 jest gorsze jak m57 3,0d i takie przekonanie panuje mimo że to nieprawda a silniki konstrukcyjnie są takie same, różnią się osprzętem. Kolejne wierzenia/legendy ludowe...

Ratina_Z kup Volvo z silnikiem 2,5T R5 lepszego silnika oprócz 335i do 3 litrów w BMW nie znajdziesz...

Maxejd różnica miedzy n57 a m57 jest ogromna, m57 pamięta lata 2000, a n57 jest lepszy pod każdym względem oprócz wymiany rozrządu bo w m57 masz dożywotni łańcuch a w n57 rozrząd specjalnej troski którego wymiana nie jest tania. Ja bym szukał z n57 po udokumentowanej wymianie rozrządu.

xnolb stawki od dwóch litrów w górę prawie się nie zmieniają.

Potwierdzam słowa maniek21112.

adaml ja bym jeszcze podciągnął pod twoją listę lexusa coupe RC, LC.

Maro21 jakoś (czyli dowód bez auta) :twisted:

cezary1808 najbardziej się bałem że uszkodzę węże. Bo to już niezły zabytek 14 lat... Gdyby nie obowiązek płacenia oc to przy kolejnej zmianie schował bym go pod koc i syn by miał za 7 lat :norty: Ostatnio znajomy mnie odwiedził Scirocco R stage 1 na ponad 300 koni i pokazał mi jak wolne jest moje 330ci :twisted: Szkoda że środek taki smutny i napęd na przód, bo było by to fajne auto do zabawy. Edit, padła pompa wspomagania, kupiłem nową w intercars za ponad 700zł :cry2:

A to zmienia postać rzeczy, różnica będzie duża.

"natknąłem się na całkiem fajną okazje kupna BMW e46 320d 1999r, poj silnika 1986m3 136KM, sedan, skrzynia manualna." Przebieg jakie auto to posiada to 280 000 KM. - diesel 20 letni i tylko 280 tyś km, lepiej sprawdź. Koniecznie sprawdź czy rdza nie zaczęła już auta konsumować a w 20 letnim dieslu wszystko może paść i wolałbym kupić benzynę bo wtedy za nie duże pieniądze idzie wszystko naprawić.

krzysiek318d 143 KM (105 kW) przy 6000 obr/min vs 170 KM (125 kW) przy 6100 obr/min 200 Nm przy 3750 obr/min vs 210 Nm przy 3500 obr/min Po suchych danych technicznych okazuje się że nie odczujesz różnicy w sprincie do 100km/h. Ale na autostradzie na pewno silnik będzie miał niższe obroty i będzie się podróżowało w większym komforcie. Dodatkowo dźwięk R6 miażdży dźwięk R4.

royekxd na rynek zachodni np. Belgijski moc jest specjalnie zmniejszana aby płacić niższe podatki, to ten sami silnik i ten sam osprzęt. Niestety te auta są dość mocno eksploatowane i 300 tys+ km w 5-6 lat to norma. Także jak masz takie auto to koniecznie wykup raport żeby sprawdzić czy nie było skręcenia licznika. Nie muszę mówić że takie bmw e90 z przebiegiem powyżej 300 tyś km to już niezła skarbonka.

Djflex20 nie lekceważ tego bo możesz szybko narazić się na remont silnika.

Spotkało i mnie, pękł zbiorniczek wyrównawczy, wpadł nowy behr. Swoją drogą wymienić ten "termos" nie tak łatwo jak w astrze H 1,6 ;)

Są, ale coraz mniej. Nikt już nie inwestuje w zwykłe e46 z R4. Co innego z R6.

godeik43 super. Działaj dalej :cool2:

Tak ale do miasta prawie nikt nie kupuje e90 w kombi... Celują raczej w małe miejskie auta typu fiesta czy BMW 1. Ja nie mam na celu nikogo wyśmiewać, po prostu jak włączysz klimę, weźmiesz pasażera i trochę bagaży to będziesz się bał wyprzedzić tira, a niestety sporo tirów jeździ po naszych drogach. Ja drogi z Włocławka do Płocka nie jestem sobie wstanie wyobrazić w aucie o mocy 129km z lpg o wadze ponad 1600kg (1405 kg masa własna + kierowca, pasażer i bagaże). Owszem są auta co mają silniki np. 1,4 i 96 koni jak np. fiesta ale ona waży 1041kg...

royekxd byłem w Neapolu tam całych aut nie ma, 90% aut po uszkodzeniach, nikt tam o auta nie dba szczególnie, niektóre dramat...

Tasior87 jak lubisz być pośmiewiskiem innych kierowców to nikt Ci tego nie zabroni. Ale jazda tym e90 (słaby silnik, lpg, włączona klima i pasażer) spowoduje że staniesz się zawalidrogą dla innych kierowców. Stracą sens największe zalety e90 jak wyważenie auta, tylny napęd itd.