Blade1984

Vaporr ja przesiadłem się z r5. Szukałem benzyny turbo do 200km ale ostatecznie padło na e90 2.0d. Następna będzie benzyna turbo :) , szkoda że silniki 2,4 turbo r5 występują w tak małej ilości aut.

oli222 nie bronię ale jak ktoś nie potrafi wykorzystać 163 koni z wysokim momentem obrotowym do wyprzedzania aut jadących 90 km/h na drodze dwujezdniowej dwukierunkowej to jak zdał prawo jazdy to nie wiem... Pewnie że M57 jest lepsze ale bez przesady, bo zaraz dojdziemy do wniosku że autem poniżej 230 koni lepiej z miasta nie wyjeżdżać...

Vaporr nie przesadzaj, jaka bieda na trasie przy 163ps jak większość malkontentów nie przekracza 90 km/h... Na autostradzie bez chipa 320d szału nie robi to fakt. Tekstem o przednio napędowej Insigni która o tej samej mocy będzie miała takie same osiągi jak e90 mocno mnie rozbawiłeś :lol: ar_w BMW serii 3 nie kupuje się dla wygody tylko dla radości prowadzenia, mi osobiście wspomaganie idealnie pasuje w serii 3. Jak chcesz wygody to kupuje serie 5 a nie 3...

Jeżeli taki stan blacharki Ci odpowiada, geometria i spód będą ok to możesz negocjować cenę i go kupić...

Mam w pracy firmowe mazdy 6 2,0 i o ile mało to pali (przy trybie jazdy eco) to osiągi bardzo słabe ale 2,5 już daje rade. Jakby wrzucili te 2,5 do mazdy 3 sedan to było by to świetne auto i była by alternatywa dla silników typu 1,6 - 1,8 turbo.

viren przebieg do zweryfikowania. Jak tak niski przebieg to na pewno oryginalna książka serwisowa też jest, poproś o skan albo o mms ze zdjęciami... Jak książki brak to pewnie coś kombinowane...

Sitek1 nie wierz w okazję. Cena jak za bardzo dobry stan 2006 rok... Zgadzam się z es89

Vaporr 3.0 tdi audi a5 2011 rok... Piszę jeszcze raz po to jest tyle silników żeby każdy znalazł coś dla siebie... O mocy też nie ma co gadać bo to subiektywne odczucie. Mi wystarcza 185 ps znajomy ma 3.0 tdi a5 quattro po chipie i mu mało... Gdyby mnie kasa nie ograniczała to bym miał lotusa exige turbo.

spinacz2100 akurat silnikiem roku zostało 1,5 turbo z BMW dlaczego? Bo jest lekkie i ma odpowiednią moc... Co do innych to np. 3,0tdi 245@ 290 lepszy dźwięk mniej pali i ma więcej mocy od 3,0d...

spinacz2100 mi w zupełnosci narazie wystarcza 2,0d 163@185 ps w e90. Mam paru znajomych dla których 3,0d jest za słabe (jeżdżą szybszymi furami) i żaden z nich jak ty nie zachwala w kółko swojego silnika... Po to jest tyle silników żeby każdy znalazł coś dla siebie.

januszradek cena wskazuje że 120 tyś miał przejechane ale dawno temu... Zweryfikuj przebieg ale ha bym się spodziewał 200 tyś + co i tak jest dobrym zakupem jeżeli nie będzie po dużym dzwonku. Sprzedawanie samochodu po paru miesiącach w 95% od zakupu sugeruje dwie rzeczy: - auto mimo zapewnień sprzedawcy że jest "prywatną osobą" tak naprawdę jest ukrytym handlarzem :D i auto było ściągnięte na sprzedaż - ewidentnie z autem jest coś nie tak i ktoś chce się pozbyć problemu

Vaporr przyjemny dźwięk to ma 335i :) . Jakby w BMW e90 było 2,0 turbo to bym wziął ale nie było :cry: . Niestety ani 335i ani 335d w f30 nie są w moim zasięgu a mieszkania nie sprzedam żeby kupić auto :lol: ... Niech Ci wyśle skan książki serwisowej to sobie zweryfikujesz przebieg, jak będzie ok to na warsztat do sprawdzenia mechaniki i karoserii...

Vaporr łezka mi sie nie kręci bo moje e90 było przemyślanym zakupem. 3,0d nie przydało by mi się bo jeżdżę głównie po mieście. Dla mnie e90 z 3,0d jest za ciężka i prowadzi się już trochę inaczej. A mi wystarczy w e90 2,0d 185ps/420nm na tę chwilę. Następna będzie f30 320i 184 ps @ 220ps jak spadnie do poziomu 50-60 tyś :D Głównie chodziło mi o awaryjność silników która nie tylko moim zdaniem jest taka sam między m47 i m57...

Duki akurat 3,0d m57 i 2,0 m47 są to takie same silniki tylko 2,0 ma 2 cylindry mniej... Średnica cylindra, skok tłoka są takie same...

Opadnieteoczko znajomy ma 320d e46 M47 150ps i ma już najechane 320 tyś i dalej bez problemu śmiga... Moje stare volvo s60 d5 u kumpla przebiło już 400 tyś km.

kowal_os proponuje zwiększyć budżet jak chcesz ideał tak do 40 tyś... Jeżeli miało malowane tylko drzwi kierowcy i błotnik a reszta oryginał to bym tego egzemplarza od razu nie dyskwalifikował, swoja drogą jak by ci ktoś przytarł (przez 9 lat jest to możliwe...) to byś tak zostawił i nie malował :duh: Szukasz auta 9 letniego więc praktycznie nie masz szans na pełny oryginał... Budżet jak na nową biedna skodę fabie a wymagania... :shock:

JachuVU termostaty i inne pierdoły porobiłeś ?

Sapiacy osiolek zdecydowanie e34. Trochę się naszukasz ale w budżecie co masz kupisz coś w przyzwoitym stanie :)

deviltech masz gdzieś nieszczelność, znajdź ją i wymień wadliwą część układu klimy...

150 km to nie daleko, zaopatrz się w miernik i podjedź do aso w celu weryfikacji przebiegu ale cena sugeruje niezłego ulepa... Widać że handlarz no bo kto kupuje auto we Włoszech i od razu sprzedaje... Rozumiem że Włoch był tak bogaty że książkę spalił/zgubił itd...

Bronx_l po prostu tyle się naoglądałem szrotów że mi w krew weszło... Będę pisał zweryfikuj przebieg zamiast na bank skręcony jeśli Ci to przeszkadza :)

grimfrost to czeka Cię wyjazd za granice...

Bronx_l sam piszesz że takich się do Polski nie sprowadza i zaraz piszesz że nie mam racji, 90% jak nie więcej diesli w Polsce ma kręcone liczniki. Udowodnij mi że ma taki przebieg i nie stał po dzwonie nie wiadomo ile to przestane tak pisać... Jeżdżę ze znajomymi pomagać im kupować auta i 1 na 10 diesel nie jest skręcony więc... Dodatkowo kto kupuje mocnego diesla i jeździ tylko po mieście i raz na miesiąc w trasę. Bronx_l może ty jesteś ewenement ale mam sporo znajomych którzy kupują auta w salonie i przy różnicach w cenie nikt kto mało jeździł nie wybrał diesla bo jest to nieuzasadnione ekonomicznie i tyle.

Bez porządnego sprawdzenia w dobrym warsztacie i pozytywnej oceny proponowałbym tego nie kupować...

Mariusz040 to był sarkazm nawiązujący do polskiego rynku aut używanych...