Marzec39

Potwierdzam że będzie mam założona w 520 163km

Zdjęcia mam na telefonie i naprawdę nie wiema jak je wstawić na forum mogę. Bardziej opisać mimo wszystko nowy laser z Chin za 42zl zł działa w Polsce chcą ponad w00zl jak mogę momudz może na E-Mail wysłać foto.

Zadzwoniłem umówiłem się przez telefon powiedziałem że chce nowa listwe nie było problemu byłem umówiony na 8 rano obsługa wporzadku szef również chodź trochę filozof pytali co się dzieje całe zawieszenie sprawdzili maglownice również diagnoza maglownica wyciągnęli moja na miejscu naprawili z nową listwa założyli zrobili geometria za całość zapłaciłem 1800zł

Jestem po naprawie maglownicy w tancar lublin na chwilę obecną mogę polecić firmę na maglu zrobiłem już 3tys Jak na razie nic się nie dzieje tyle że zapomnieli osłony podokrecać.

Dziękuję za informację wiszę Ci piwo. A nie wiesz czy zakładają nowa listwe czy stara szlifowanie?

Zaczą bym od piszczenia bo nie wiele słychać zobacz może masz w rowkach na którymś kole pasowym brud i przez to piszczy a jak nie zmień pasek.

Ja nie mam automatu ale mam inny problem szukam poleconego warsztatu co zregeneuje mi maglownice co myślicie o CRM lublin robił ktoś u nich?

Nie wiesz ile bierze? Słyszałem o kimś w Chełmie kto to robi jak będę wiedział kto gdzie dam znac

możecie polecić kogoś od regeneracji i wymiany maglownicy? i warsztat który zajmuje się zwiekszeniem mocy?

Laser zmieniony mapy wczytuje aż miło. :roll: laser był wyregolowana identyczne jak stary więc nic nie kręciłem. Druga sprawa mam zdjęcia tylko jak wstawić przez telefon laptop mam chwilowo nie czynny. Mogę opisać co jak na nowym jest kropka cyny której trzeba się pozbyć.

Dziś przyszedł mi laser będę się zbierał za montaż. Oczywiście fotki będą.

Zamówiłem nowy laser idzie z Chin w Polsce sporo sobie krzyczą a mi się udało kupić za 47zł z wysyłką jak by kto szukał lasera podaje model SF-HD8. Po wymianie napisze jak się sprawuje.

No tak masz rację tyle że wymieniłem części dobre na nowe że świadomością tego co robię a dobrze wiedziałem że jedynie maglownica ma luzu. Ale nie ma co żałować za robocizne nie płaciłem a poprawa jest auto sztywniejsze.

Próbowałem podkręcić ale nie mogłem ruszyć z kanału może było by lepiej właśnie uświadamiam sobie ze trzeba było mi zacząć od magla a nie szukać i wymieniać tuleje.

No niestety nie w moim przypadku tył mam zrobiony cztery tuleje belki wymienione pływające wymienione plus łączniki wahaczy z przodu również wahaczy nie wymieniłem bo sforznie są ok ale nowe tuleje gumowo metalowe na wahaczach nowe końcówki kierownicze nowe no i wszystkie amory nowe części do zawieszenia lemfordera amory Sachs czuć różnice auto jest sztywniejsze ale nie prowadzi się jak na początku o oponach nie będę pisał bo zmieniałem dwa razy i raz na podmiany na warsztacie zakładali.

Ja się też powoli przymierzam do wymiany. Powiecie mi czy przed wymiana auto czasem uciekalo na lewo prawo u mnie jest taki obiaw i została mi jedynie maglownice 270tys luz już napewno ma

Witam napewno temat był poruszany mam problem z czytnikiem DVD nie wczytuje mapy ciągle siedzi ta sama płyta wcześniej ja wczytywalo nagle przestało mp3 czyta normalnie ale ok wymontowałem wszystko wyczyściłem laser wyczytało płyty z mapa raz i koniec na tym postanowiłem wyregolowac są koło lasera trzy podkówki niestety bez nic to nie dało mp3 czyta a płyty z mapa nie spróbowałem nagrać nowa płytę również nic. I mam do was pytanie jak mogę to naprawc czy wymiana lasera pomoże.? Nawet jeśli tak to czy przy nowym laserze są już wyregolowana podkowki czy znowu będę musiał siedzieć 5 godzin.?

Witam również przykleje się do tematu u mnie to samo jednostka DVD padła na dobre albo do czyszczenia na początku działała bez problemu po jakimś czasie raz czytała płyty z mapa raz nie kupiłem płytę czyszcząca po czyszczenie około roku było ok potem zaczęło się robić coraz gorzej jak przeczytało płytę chodziło dopóki auta się nie zgaśilo po odpaleniu problem z wyczytałem płyty po kilkunastu próbach udawało się na dziś dzień już nic nie pomaga. Napewno z was już ktoś przerabialem ten temat i coś doradzi na sam początek myślę przeczyścić laser już nie raz to robiłem w zwykłych odtwarzaczach tylko jak zdemontować całość Evy nic nie uszkodzić.

też się przymierzam do wymiany ale mam zamiar oddać do regeneracji i wymianę lisztwy na nową.

Mam servotronik odpinalem kostkę od niego przy maglu poprawy nie było tyle że na postoju nie mogłem kierownica obrócić.

Ja u siebie również przerabialem sprowadzilem E60 z Niemiec pierwszy zabieg nowe opony i klocki wszystko było ok przez pół roku potem auto zaczęło pływać pierwsza rzeczą poszły amory przód plus poduszki z łożyskami poprawa była ale auto nadal pływa drugi zabieg tuleje tylnej belki te cztery duże tuleje pływające z łącznikami wahacza poprawa była ale auto nadal Pływa kolejna rzeczą poszły przednie wahacze miałem kupić nowe ale po demontażu sforznie okazały się dobre więc wymieniłem same tuleje auto nadal pływa oczywiście po każdym z zabiegów była robiona geometria. Rozłożyłem ręce na stacji podpowiedzieli że może opony poszedłem do sklepu podałem nośność opony jak pisał kolego Michelin są najlepsze potwierdzam niestety kupiłem nowy komplet opon na darmo auto nadal źle się prowadzi po wszystkich wymiarach jedynie samochód jest sztywniejszy został mi jeszcze magiel. Po dłuższym czasie szukania w necie znalazłem identyczny problem również naprawa całego zawieszenia tylnego przedniego nowe amory nowe opony i brak poprawy dopiero wymiana malownicy pomogła sugerując się że też mam luz na maglu spróbowałem docisnac śrubę nie za dużo zauważyłem poprawę miałem ją jeszcze raz podkręcić troszkę więcej ale narazie nie mam czasu. Tak że podejrzewam u siebie maglownice nie w każdym przypadku musi to być maglownice.

Maglownice obstawiam.

U mnie to samo nowe amory przód tyl plus mocowania nowe tuleje przednich wahacza nowe tuleje tylnej belki plus geometria. I to samo została maglownica i myślę że u mnie jest ona przyczyną dlatego że przednia os jest pchana.

Aluminiowy raczej nie wytrzymał by obciążenia tak że odpada.

Był gdzieś podobny przypadek ale nie pamietam dokładnie ale chodziło o rurke która była poluzowana i pompa w danym przedziale stanu paliwa zasysala powietrze.