Marzec39

Maestro wrzuć swój wydruk a ja już biegnę do samochodu po swój.

Profesionalne ustawienia tak jak piszesz. nie wszyscy mają odpowiedni sprzęt i robią dobrze nikt nie narzeka zapomniałem wrzucić wydruk ze swojej geometrji fakt że w pobliżu mam około 20 warsztatów co robią geometrię ale nie maja o tym pojęcia dlatego jeżdżę do osoby która tylko robi geometrię niczym inny się nie zajmuje i wiecznie trzeba się pisać w kolejkę ale nigdy nie wracałem zawsze jest ok.

Wczoraj byłem swoim 520d na geometrji i po za delikatnie przekrzywioną kierownicą nic się nie dzieje. Mam wydruk lecz zostawiłem w aucie dla porównania można sprawdzić, a przed geometrią co się działo? sprawdzałeś też opony może wydawać się dobra a robotę może robić opona.

Wiec Tak jestem już po geometrji autem zrobiłem 600 km nie ściąga nie pływa jedzie prosto jak na początku boczne wiatry nie sprawiają że auto ucieka na drugi pas jak było wcześniej jest dobrze i jestem zadowolony.

Dokładnie jak kolega pisze, też mam 2.0D 163 KM i idą mniejsze jak tak jak tarcze też mniejsza średnica, za dużego wyboru nie masz.

Powiem tak przyszły tuleje nie jest zimno zdemontowałem wchacz z prawej strony po oględzinach i ruszaniu starą a nową tuleją postanowiłem ich nie wymieniać skoro mam pewność że są sztywne i nic się z nimi nie stało. ale idąc za ciosem rozebrałem tylna stronę abym mógł się dostać do tulei pływających okazało się że nie są już dobre. nie mając ściągacza pojechałem do znajomego na warsztat po ponownych oględzinach kupiłem nowe tuleje pływające, po wymianie samochód jest sztywniejszy czuć to na nierównościach, ciężko mi jeszcze powiedzieć że auto przestało pływać puki co jestem zadowolony z wymiany czuć różnice ale przejechał nim dopiero 50 km i muszę zrobić geometrie, jestem już umówiony na poniedziałek.

Jeszcze nie przyszły, Ale robi się ciepło to szybko je zmienię i dam znać.

Mam ręczną tu ci nie pomogę.

ja nie mogłem skasować na uszkodzonym czujniku .dopiero po wymianie czujnika udało się.w twoim przypadku może być inaczej czujnik uszkodzony. zobaczymy jak wymienisz. A na chwile wszystko ok?

wiadomo że komplet trzeba wymieniając jedna coś da ale nie na długo,zużyta tuleja będzie katować dobrą tuleje i nowa może długo nieposłużyć.

Zakupiłem tuleje na allegro komplet 2sz 135 zł tak jak mówisz nasze drogi kiepskie wymiana na pewno nie zaszkodzi.

Mi pomogła zmiana samego czujnika który kupiłem na allegro za 20zł i bez wymiany czujnika nawet inspekcji wymiany klocków nie wykasujesz. Powodzenia w naprawie. I daj znać czy udało się rozwiązać problem.

Mówisz wymiana tych tulei pomoże i nie będzie auto pływało?

Miałem podobny przypadek u mnie był czujnik klocków uszkodzony który jest osobną częśćią, zerknij też na przewody czujnika czy nie jest jakiś przetarty i nie robi zwarcia. Jeśli kupisz nowy będzie trzeba go doszlifować do klocka zw zależności ile zostało ci klocka który jest już w jakimś stopniu zużyty ,Ja nie musiałem. Czujnik się ściera a komputer mierzy jego oporność dzięki temu oblicza ile zostało do przejechania.

Jeżdżę 520d są jakieś drgania czuć coś na siedzeniu, na kole kierownicy trudno mi powiedzieć ale są i to jest normalne jak dlamnie. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Mi też tak mówią jak tobie :D ja w ciąż walczę byłem nawet w serwisie BMW stwierdzili że może maglownica że gumy na tylnej belce nie są pozrywane ale są miękkie i mogą być rozwulkanizowane ale nie powiedzieli nic konkretnego miałem odłączony przewód od maglownicy od czujnika servotronic było podejrzenie że może mi się układ nie utwardza ciężko było kierownicą kręcić ale było lepiej ponoć jest w inpie opcja że można sprawdzić siłę wspomagania. ale to wciąż nie to na wtorek jestem umówiony do znajomego ,znajomego co robi BMW zobaczymy nie żeby coś na śiłę szukać bo przyczyna musi jakaś być. Swoją E60 sprowadziłem z DE użytkowałem trochę w Polsce troszkę W Szwajcarii i nie działo mi się nic takiego jak teraz wiec gdzieś przyczyna siedzi.

Diagnostyka była po za jednym błędem jaki mam od kupienia auta (uszkodzenie wewnątrz sterownika) co nikt nie wiem co jest przyczyną tego błędu nawet w serwisie bmw powiedzieli że to standard,po za tym nie ma żadnych błędów. luki55 dokładnie tak pulsuje cały czas nie sprawdzałem jeszcze co się będzie działo po włączeniu ogrzewania na Max lub wyłączeniu. termostaty mam nowe założone w aucie jest ciepło.

Dzwoniłem powiedzieli mi że muszę być osobiście i że jest płatne 100 zł. Tak że droga około 100 km plus 100 zł za sprawdzenie. Albo może trafiłem na taki humor sekretarki :D

Na chwile obecna jakie błędy wyrzuca?

Mi sprawdzili z tej strony http://allegro.pl/sprawdzanie-vin-przebiegu-historii-serwisowej-bmw-i5934234428.html dogadałem się bo interesował mnie tylko przebieg jak pamiętam za sam przebieg zapłaćiłem 30zł i wszystko się zgadza.

Niech się wypowiedzą ci co kodowali.

Tak jak mówiłem każdy ma swoje zdanie i każdy trzyma się swojej racji, chodź jej nie ma. Dla jednego obciach dla drugiego dobry baier. A dla mnie normalne światła do jazdy dziennej, bo po co komuś tłumaczyć jak i tak nie zrozumie.

Nie należy drazyc tematu tylko grzecznie usunąć się z dyskusji. A każdy i tak ma swoje zdanie.

Swoje zadanie spełnia, światło jest tak intensywne że nawet w dzień śnieg się topi. :D

Może dla was i wieśniackie, Pany z BMW. mam założone dokładnie taki zestaw jak z linku poniżej. http://www.aliexpress.com/item/2004-2007-523-518-520-525-LED-daytime-running-light-car-fog-light-2pcs-set-wire/32554856438.html?spm=2114.01010208.3.83.CNaJIw&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201644_4_10001_10002_10005_301_10006_10003_10004_62,searchweb201560_5,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6450&btsid=a64abf62-369c-4cbe-b714-ea88a1aa709d