Marzec39

Ja już kupiłem auto z uszkodzona podpora podczas ruszania było słychać strzelanie potem nic się nie działo wymontowałem wał zaznaczyłem sobie na frezie żeby się nie pomylić nawet o jeden frez założyłem nowa podporę z łożyskiem i podczas ruszania jest ok ale od 90 km robi się głośno czuć delikatne wibracje. Wcześniej tego czuć nie było bo wszystko było rozwalone teraz się usztywniło i niesie na całe auto.

4a56 system zarządzania akumulatorem. 4661 również związany z zasilaniem 4A74 sterownik swiec 4a79 również związany ze swiecami Gdzieś kiedyś czytałem może mało prawdopodobne ale są błędy z zasilania. Czytałem że ktoś nie mógł odpalić auta błąd 4b90 zmiana akumulatora rozwiązała problem.

Może sam czujnik jest uszkodzony bądź coś podeszło pod niego jakis brud. Mało prawdopodobne ale możliwe miałem tak w lagunie kawałek silikonu podlazl auto odpalało ale chodziło tragicznie. Sam też jeżdżę do swiss.

Tak napisane w aukcji było podpory febi. Narazie jeżdżę. Napisze może tak czy wał z 320d 136 koni będzie pasował do 320d 150koni ?

Znalazłeś taki warsztat? Ja jeździłem do braci fąfaro.

Witam od niedawna jestem posiadaczem E46 kupiłem ja z uszkodzonymi podporami wału po zmianie na nowe czuć wibracia i słychać buczenie. A wał był już wcześniej rozbierany podejrzewam że poprzednik źle poskładał. Zastanawiam się nad wywarzeniem. I nad zmiana u mnie wał posiada dwie podpory i trzy krzyżaki widziałem z 2.0d 150 koni z jedną podporą ciekawe czy podszedł by taki wał. I mam na oku taki sam wał z 318d cupe. I moje pytanie czy na długość będzie taki sam?

Z tego co wyczytałem i tak szukałem. Numer fabryczny ZF Numer seryjny

Może wcinam się wam w rozmowę. Ale prawdę powiedział ja jak kupiłem auto miało przejechane 213tys i wtedy wymieniłem pierwszy raz olej i zaczęły się jaja dziać ale jeszcze 3tyś zrobiłem zanim zaczeła wpadać w tryb awaryjny.

Moja puki co po wymianę i konwerter założony po regeneracji, zmienia biegi i zrzuca idealnie. Na początku przymierzałem się do naprawy mechatroniki chciałem naprawić sam ale wszyscy straszyli ze nie tu problem a prawdopodobnie uszkodzona Panewka na koszu E chodź dziwne bo niby uszkodzenie mechaniczne a błąd elektryczny. Miałem zamówić zestaw solenoidów 1050zl płyta separacyjne 180 do tego tłoczki 120zl zestaw i moja robota nie licząc oleju miski uszczelek mechatroniki itp. Dlatego kupiłem używana z gwarancja z przebiegiem 98tys rzekomo ale puki co śmiga. A moja stara leży w garażu.

Jeśli do roboty cała skrzynia to naprawa jest nieopłacalna. Co do mechatroniki miałem w planach naprawiać ja własnymi rękami. Ale podzwoniłem popytałem i każdy mówił że prawdopodobnie Panewka na koszu E a naprawa mechatroniki jak szukałem części. Zestaw solenoidów 1000zl płyta separacyjne 200zl tłoczki 120zl do tego nowy olej z miska.

Kolego ja miałem ten sam błąd pospieszyłem się wymieniłem skrzynie tu masz filmik jak rozwiążesz problem napisz bo moja skrzynia leży z ty problemem.

Dzięki wszystkim za pomoc wczoraj założyłem sprzęgło po regeneracji z firmy KG Motus nowy olej auto jedzie całkiem inaczej obroty nie falują. koszt to olej 400zl plus sprzęgło 900 i moja robota

Obroty mogą falować przez wiele innych rzeczy jak np dpf zawór EGR. Ja również mam obawy ze wymienię konwerter a nadal będzie szarpał i buczał nie pisałem wcześniej ale nie cały miesiąc temu padła mi skrzynia nie zrzucała biegu i wpadała w tryb awaryjny fachowcy twierdzili ze pęknięta Panewka na koszu E więc zmieniłem skrzynie nowy olej nowa miska było ok biegi zmieniała idealnie do wczoraj jak to się mówi teraz przy niskich obrotach przy których występuje falowanie i buczenie czasem szarpnie ale wydaje mi się że to normalne przy kończącym się konwerterze

Regenerowales konwerter? Nagrałem filmik jak u mnie falują przy tym czuć szarpanie na budzie i buczenie.

Czyli szukać konwertera muszę. Nowy drogi używaka odpada zostaje regeneracja.

Widzę temat obszerny o skrzyniach. Napiszę w skrócie o swojej przypadłości po wymianie oleju skrzynia zaczęła dziwnie pracować wkoncu zaczęła wpadać w tryb awaryjny nie zrzucała biegu wywalało błąd 4F85 według specuw jakąś Panewka na koszu E ok kupiłem używke założyłem jeżdżę nic się nie dzieje zrobiłem około 1000km i zaczęły falować obroty przy stałej jeździe jak i po puszczeniu nogi z gazu 1000-1500 podczas stałej jazdy 1000-1200 i towarzyszy temu szarpanie i buczenie pytanie czy to tym razem konwerter?

Myślałem że wystarczy przejrzeć mechatronice właśnie ja rozebrałem jest tam 7 tłoczków tylko jeden wygląda jak nowy reszta jest równa nie wiem jak załączyć zdjęcie. Ale skoro problem nie tkwi w mechatronice tylko głębiej w skrzyni zastanawiam się czy nie lepiej poszukać używki.

Witam wszystkich chciałem się podzielić z moim problemem. Skrzynia 6hp21 na początku było ok problem zaczą się po zmianie oleju olej i MISKA ZF po wymianie zaczęło gwizdać przy zmianie z 1 na 2 i szarpnięcie z 2na 3 też słychać ale ledwo ledwo od wymiany zrobiłem już jakieś 5tys km ostatnio dzieją się cyrki próbuje wyprzedzić gaz w podłogę a tu nic się nie dzieje ciągnie na 6 biegu prędkość około 80km. odpuściłem noga z gazu poczym druga pruba zatrybił. Kolejny raz również prędkość 80km proboje wyprzedzić gaz w podłogę zrzucil bieg zaczynam wyprzedzać po czym znowu wbił 6bieg dziś jadąc spokojnie lekko dodałem gazu wpadła skrzynia w tryb awaryjny błąd 4F85 zastanawiam się czy zawory czy tłoczki a może kompletna naprawa. Specem od skrzyń nie jestem auto moje prywatne.

Witam wszystkich chciałem się podzielić z moim problemem. Skrzynia 6hp21 na początku było ok problem zaczą się po zmianie oleju olej i MISKA ZF po wymianie zaczęło gwizdać przy zmianie z 1 na 2 i szarpnięcie z 2na 3 też słychać ale ledwo ledwo od wymiany zrobiłem już jakieś 5tys km ostatnio dzieją się cyrki próbuje wyprzedzić gaz w podłogę a tu nic się nie dzieje ciągnie na 6 biegu prędkość około 80km. odpuściłem noga z gazu poczym druga pruba zatrybił. Kolejny raz również prędkość 80km proboje wyprzedzić gaz w podłogę zrzucil bieg zaczynam wyprzedzać po czym znowu wbił 6bieg dziś jadąc spokojnie lekko dodałem gazu wpadła skrzynia w tryb awaryjny błąd 4F85 zastanawiam się czy zawory czy tłoczki a może kompletna naprawa. Specem od skrzyń nie jestem auto moje prywatne.

Witam wszystkich chciałem się podzielić z moim problemem. Skrzynia 6hp21 na początku było ok problem zaczą się po zmianie oleju olej i MISKA ZF po wymianie zaczęło gwizdać przy zmianie z 1 na 2 i szarpnięcie z 2na 3 też słychać ale ledwo ledwo od wymiany zrobiłem już jakieś 5tys km ostatnio dzieją się cyrki próbuje wyprzedzić gaz w podłogę a tu nic się nie dzieje ciągnie na 6 biegu prędkość około 80km. odpuściłem noga z gazu poczym druga pruba zatrybił. Kolejny raz również prędkość 80km proboje wyprzedzić gaz w podłogę zrzucil bieg zaczynam wyprzedzać po czym znowu wbił 6bieg dziś jadąc spokojnie lekko dodałem gazu wpadła skrzynia w tryb awaryjny błąd 4F85 zastanawiam się czy zawory czy tłoczki a może kompletna naprawa. Specem od skrzyń nie jestem auto moje prywatne.

Witam wszystkich chciałem się podzielić z moim problemem. Skrzynia 6hp21 na początku było ok problem zaczą się po zmianie oleju olej i MISKA ZF po wymianie zaczęło gwizdać przy zmianie z 1 na 2 i szarpnięcie z 2na 3 też słychać ale ledwo ledwo od wymiany zrobiłem już jakieś 5tys km ostatnio dzieją się cyrki proboje wyprzedzić gaz w podłogę a tu nic się nie dzieje ciągnie na 6 biegu 80km odpuściłem noga z gazu poczym druga pruba zatrybił. Kolejny raz również prędkość 80km proboje wyprzedzić gaz w podłogę zrucil bieg zaczynam wyprzedzać po czym znowu wbił 6bieg dziś jadąc spokojnie lekko dodałem gazu wpadła skrzynia w tryb awaryjny błąd 4F85 zastanawiam się czy zawory czy tłoczki a może kompletna naprawa

Walczyłem w swojej E60 2.0d 163km miałem małe wibracia po sprawdzeniu wszystkiego okazało się że od poduszki silnika był przetarty wężyk od podcisnienia. Po wymianie jak ręką odja. Jak. Masz niedaleko przyjedz po zaglądamy.

Nie dopisałem ale górne mocowania plus osłony odboje nowe górne mocowania stukały już na nierównościach teraz jest bloga cisza.

Wibracje są przy stałej jeździe czy podczas przyspieszania? Można podejrzewać wyrobiony przegub co rzadko się zdarza. Ale się jednak zdarza.

Auto sprowadziłeś? Czy w Polsce kupiłeś z czipem?