gruby588

jakby to bylo z odpustu to moze by jeszcze jakos wygladalo :duh: :duh: :duh:

nie kumam co to znaczy zmiana ustawien pompy lub sprezarki co innego chip same zamontowanie IC tez nie powoduje wzrostu mocy silnika

to ja do swojej beci wrzuce IC od ciagnika siodlowego + chip to mi da na oko 300 KM :duh: :mrgreen:

tbmw juz tlumacze dlaczego tak uwazam kolega kupil do swojego auta amory hart ktore moglem dwoma palcami wducis i wyciagnac , to wiec jaka tu moze byc amortyzacja - na samej sprezynie ? :duh: :mrgreen: :lol: swoich sachsow nie dalem rady nawet na kilka milimetrow , wiec o czym to swiadczy decyzja nalezy do ciebie tylko pamietaj ze chytry 2x traci

nie bierz harta bron boze to h...jnia jakich malo wez sachs lub bilstein mam sachsa prosto z niemiec i jestem bardzo zadowolony a bilstein robia w polsce

wymien na dobre tez wzialem w/g katalogu i byly nieodpowiednie zanioslem do sklepu i mi wymienili bez bolu

najlepsza opcja bedzie zmiana mechanika moze wtedy przestanie pukac :lol: :lol: :lol:

200 km/h i 5 osob na pokladzie + pelny zbiornik paliwa(80 ltr.) e34 M51

to jak masz wyladowane aku to nie mozesz zamknac drzwi? bzdura normalnie ,bez aku,zamykakm drzwi kluczykiem (przednie), tylne od srodka,otwieram tak samo oczywiscie kazde drzwi osobno

kangurczak nie podkrecaj swojego morale wyzej niz obroty (bez obrazy) koles jest swiezy nie ma sensu po uruchomieniu silnika czekac bog wie na co odpalasz i jedziesz spokojnie bez zadnych przypierdow na wysokie obroty dopoki silnik nie wejdzie na optymalna temperature potem juz normal przed wylaczeniem silnika odczekaj chwile ja jak dojezdzam do chaty to patrze na godzine i czekam az dobije do kolejnej , nastepnej minuty

no jaki powod wlamania ? pewnie nowy zestaw z McDonald'a :mrgreen:

taaaa widzieli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

sprawdz czy te prowadnice prowadzace szybe (pod tapicerka drzwi) nie sa luzne

sciagnij tapicerke i wygluszenie i masz wszystko jak na dloni

spruboj przy zamknietych drzwiach

e34 M51 touring 550 km miasto , 300 km trasa = 850 km na 70 litrach co wy na to ???

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38772 do tego dobre zarowki np.Philips Night Guide , Philips Vision Plus +50% i powinno byc cacy

gdzie jest ten komputer pokladowy bo nie widze ? co do silnika to bym polemizowal - 4 ltr. , 5 ltr. poza tym moc 218 KM a nie 300KM - tyle to maja 4,5 ltr. no i ten kredens babci mi osobiscie nie pasi fotele manual czy elektr.? jaka instalacja gaz ? ogladnac zawsze mozna , kupic niekoniecznie

mnie osobiscie podoba sie tzw.GERMAN STYLE tzn . nisko , szeroko , bez zbednych bajerow , spojlerow i tym podobnego badziewia , z wypasionym wnetrzem , fajnymi laczkami ta czarna z niemiec jest kozak ale sam chyba przyznasz ze bez tych przyciemnionych szyb to nie byloby takiego efektu chociaz to kwestia gustu a o gustach sie nie dyskutuje

krec go na 2200-2500 oczywiscie nie na zimno ja mam taki patent : 1-2-3-4 zmiana przelozenia na wyzszy przy 2200-2500 , popuszczam lekko gaz , stabilizuje obroty i tak pomykam po miescie staram sie jak najszybciej ( w okolicach maksymalnego momentu obrotowego ) przyspieszyc do predkosci podroznej ( miasto ok. 60 km/h) widomo ze w pierwszej fazie spalanie jest wyzsze , ale jak juz osiagne rzadana predkosc to jade juz ,powiedzmy , jak na trasie

ta cobra to kiszka jakich malo tanszy a napewno o klase lepszy jest np. Uniden 520 czy Intek M-490 tti tez daje rade ale ma zbyt duzo przyciskow jak dla mnie , no i te podswietlenie tak czy owak cobra :nienie:

z doswiadczenia wiem ze nie ma co oszczedzac na zabezpieczeniach im wiecej tym lepiej , tzn. alarm , sprytne odciecie zaplonu , blokada napewno jestes w stanie pozyczyc te pare stowek od znajomego nie zwlekaj bo jak niedajbog , odpukac , stracilbys auto to dopiero mialbys sie za skonczonego debila , ale wtedy byloby juz za pozno pozdro

najprostszym rozwiazaniem bedzie zdemontowanie kanapy moze byc wlasnie przycisniety kanapa

orzel czy tobie sie wydaje ze w tej sytuacji pomoze ci wrzucenie temp. na maxa to jestes w bledzie owszem zbije to troche temp. ale tylko na pewien czas i jak bedzie silnik dalej chodzil to go przegrzejesz nie ma bata , wiec uwazaj

Jurek ty mnie nie biez pod wlos Sorry nie doczytalem Kwestia tylko czy ten slad po tym zdarzeniu czy wczesniejszym? Jezeli po tym ale dobrze naprawiony i trzyma zbieznosc to ok . , ale bezwypadkowe to to nie jest i trzeba o tym pamietac zwlaszcza przy wiekszych predkosciach Z drugiej strony , tak naprawde , malo kto zna dokladna przeszlosc naszych aut , chyba ze jestesmy 1 wlascicielem