Pe.te

http://www.bmw.com/showroom_latin_america/es/insights/technology/connecteddrive/2011/infotainment/entertainment/online_update_songs.html#more

Jak przytarłeś czujnik to nie skasujesz inspekcji. Musisz wymienić czujnik na nowy - wtedy powinieneś móc wyzerować komunikat bez problemu. Miałem u siebie podobnie - wydawało mi się, że czujnik nietknięty więc go przełożyłem z nowymi klockami. Ale przy próbie skasowania inspekcji wyskakiwał komunikat "Reset niemożliwy". Pooglądałem dokładnie czujnik i był jednak leciutko przytarty. Po wymianie czujnika na nowy reset wykonał się bez problemu (stosowałem czujnik ori).

Zależy co masz na myśli pisząc "żółte". Równie dobrze możesz mieć białe w tzw. barwie ciepłej. Szczerze mówiąc, nie wyobrażam sobie zimnego białego świata np. przy kremowej tapicerce :o co innego np. przy czarnej. Przy kremowej tapicerce używa się właśnie barwy białej ciepłej. To czy masz LED czy żarówki łatwo określić, bo widać je chociażby przez szybkę w lampce nad lusterkiem.

Generalnie ROF'y trudniej się wyważa (choć nie wszystkie, to zależy od modelu opony). Hunter oprócz standardowego wyważania wykonuje tzw. test drogowy (posiada specjalną rolkę toczącą się po kole w czasie procedury wyważania, która - w skrócie - analizuje wibracje koła). Na podstawie wyniku pomiaru optymalizowane jest m.in. położenie opony na obręczy. To nie jest sprzęt dedykowany do ROF, ale do każdych kół. W każdym razie w przypadku "wibrujących" ROF (które na normalnych wyważarkach pokazują 0,0 ale nadal wibrują) wyważenie kół na Hunterze często pomaga...

Wyważałeś te ROF'y na Hunterze? Ja u siebie nie wyważam już ROF'ów na normalnych wyważarkach, różnica na Hunterze bardzo wyraźna. Cenowa niestety też :wink:

Kodowaniem na pewno można to zrobić dla trybu sportowego (wskazania S1-S8). Dla innych trybów - nie wiem.

A ja mam letnie 18 cali Conti SportContact ROF, a na zimę 18 cali GoodYear UltraGrip ROF. W obu przypadkach mięciutko i komfortowo, jak nie w BMW... Co do Bridgestone. Miałem kiedyś w SUV 18 calowe HP Dueler Sport (to nie było BMW i opony nie ROF). I to był dramat jeśli chodzi o komfort. Wyleczyłem się skutecznie z tej marki, a Twoja opinia tylko mnie utwierdziła :twisted:

Jeśli jest bagnet - to nie z przodu, ale po lewej stronie silnika (czyli stojąc przed otwartą maską - po prawej stronie), w jego tylnej części (bliżej grodzi). To jest bagnet serwisowy, więc mało widoczny (czarny uchwyt zamiast pomarańczowego/żółtego).

W sumie to nie wiem czy ma to związek z LCI czy bardziej z wyposażeniem. W każdym razie przyciski nr 3 i 4 programuje się w menu Ustawienia->Drzwi/Klucz.

Ciekawe, bo mam F11 i przyciski jak najbardziej się programuje. Masz LCI czy pre-LCI...?

Funkcje pierwszych dwóch przycisków są przypisane na stałe. Funkcje dwóch kolejnych programuje się z poziomu iDrive (domyślnie są ustawione j.w.).

A mi się dobrze jeździ na ROF :8) 18 cali zarówno lato jak i zima. Komfort? To auto ma tak komfortowe nastawy zawieszenia, że nawet na ROF jest za miękko.

Ściągnąłeś zapewne najnowszą wersję, tj. 5073 (ona faktycznie waży "słuszne" 90 MB). Miałem to samo (też mam LCI) - akurat zostawiłem auto w serwisie z innego powodu, więc przy okazji napomknąłem im o tym problemie. Swoją drogą wersja z polskiej strony BMW (która jest starsza niż 5073 na .com i .de) i którą już kiedyś bez problemu instalowałem, tym razem także twierdzi, że nie jest przeznaczona do mojego auta :wink: ASO po kontakcie z Munich poinformowało mnie, że... muszę czekać na kolejną wersję, która podobno powinna już dać się zainstalować. A jak nie to... będą musieli wymienić combox'a :twisted:

No to jak nie masz USB w podłokietniku, to obawiam się że możesz nie zrobić samodzielnej aktualizacji... I pewnie dlatego po wpisaniu VIN nie ma dostępnych żadnych plików. A masz w ogóle w iDrive opcję: "Ustawienia->Aktualizuj oprogramowanie"...?

Strona "nie sprawdza" jaką wersję masz w aucie. Więc powinny być na niej widoczne wszystkie wersje do Twojego auta, również te starsze (tym bardziej, że jest możliwe zrobienie rollback'u, wtedy starsze wersje są potrzebne). Z tego co piszesz, to sprawdzałeś chyba na stronie worldwide? (bmw.com/update) Możesz jeszcze sprawdzić na polskiej albo niemieckiej. Z reguły na niemieckiej dla tego samego auta bywają najnowsze wersje...

W ConnectedDrive z poziomu samochodu - wchodzisz w sklep i tam jest informacja o aktualnie posiadanych usługach i ich terminie ważności. Nie wiem czy to działa jak auto nie jest podpięte do PL...

Ostatnio pojawiła się aktualizacja aplikacji "BMW Connected" dla telefonów (przynajmniej dla iPhone'ów). Sprawdźcie czy macie aktualną wersję. U mojej żony w F20 na poprzedniej wersji czasem zdarzały się problemy w komunikacji telefon<->samochód i raz na jakiś funkcjonalność Spotify ulegała "okrojeniu". Po aktualizacji jest dużo stabilniej, może w przypadku F10 też jest podobnie...

Nie jest gorzej, system działa bardzo dobrze. Istotne jest też to, że się nie gubi - tzn. praktycznie nie zdarzają się w ogóle sytuacje, żeby ktoś błyskał z naprzeciwka będąc oślepionym.

Hmm... Nie wiem, na Samsungu nigdy nie korzystałem... A zerknij sobie jeszcze tutaj, może Ci to jakoś pomoże: albo tutaj:

Hmm...? Owszem matrycowe LED działają lepiej (to wynika z ich konstrukcji - mają więcej stref maskowania), ale adaptacyjne ksenony w F10 działają bardzo dobrze (przynajmniej w wersji po LCI). Szczerze mówiąc to nie spodziewałem się, że w ksenonach można zrobić tak sprawnie działającą adaptację.

Ja fartuchy (oryginalne) założyłem w F20, bo to auto wyjątkowo skutecznie zaciąga wodę z drogi brudząc cały tył, aż po antenę w dachu... :| I mam dwie obserwacje: - fartuchy zupełnie nic nie dały, auto nie brudzi się ani trochę mniej - na szczęście w F20 te fartuchy są na tyle "delikatne", że auto nie wygląda gorzej, więc ich nie demontowałem Moim zdaniem nie warto się w to bawić.

O ile się nie mylę to pełna adaptacyjność świateł (maskowanie, itd.) pojawiła się w ksenonach dopiero od LCI...

Nie możesz wyłączyć BT, bo nie będziesz miał funkcjonalności zestawu głośnomówiącego :wink: A masz zainstalowaną na telefonie aplikację "BMW Connected"...? Aby zadziałała pełna integracja ze Spotify musisz: - podłączyć kabelek USB (albo włożyć telefon do adaptera Snap-In) - odpalić na telefonie aplikację "BMW Connected" - i oczywiście mieć na telefonie zainstalowanego Spotify Dopiero wtedy "działają czary" :wink: http://www.userlib.com/wp-content/uploads/2015/07/DSCF3706_1.jpg

A w telefonie (nie w samochodzie) masz włączoną opcję "Pokaż powiadomienia"...? Bluetooth -> Moje urządzenia (nr VIN auta) -> kółeczko z "i" -> Pokaż powiadomienia

Mam wykupione wszystkie usługi Connected Drive, ale moim zdaniem nie ma to znaczenia. Zresztą korzystam tylko z RTTI. Wydaje mi się, że możliwość korzystania z pełnej funkcjonalności Spotify może zależeć od rodzaju zastosowanego w aucie Combox'a...