Jaro070

Wtedy własnie jest źle ustawiony gaz

W żadnym sklepie nie widzę czujnika ATE /EDIT: Jest ale z innym numerem https://katalog.mroauto.pl/public_html/tecdoc-produkt/23267-czujnik-predkosc-obrotowa-kola-ate-24-0710-2020/

Która firma robiła oryginały? Bosch? A.B.S i Delphi są po 90-100 zł, a Bosch 155 zł. Więc jak Bosch robił oryginały, to chyba nie ma co oszczędzać?

Tylko, że 10W40 wcale nie jest gęstszy od 5W40.

Co ile km wymieniałeś? Bo oleje 0W20 z tego, co wiem mają bardzo niską trwałość i szybko tracą właściwości.

Silnik zaczął brać duże ilości oleju, że chcesz lać gęstszy?

Jakie świece do M50B20 bez Vanos? NGK V-Line 20 BKR6EK będą dobre? Czy lepiej 1-elektrodowe np. DENSO IK20TT?

Olej dowolnej marki z normą BMW LL-01 (czyli nie Motul który podałeś). Filtry znajdziesz tutaj: https://catalog.mann-filter.com/EU/pol

Jak w E46 z silnikiem M43B19 odłączyć EGR? W którym miejscu jest zawór sterujący? Auto nierówno chodzi, jest mułowate i pali tyle ile się naleje. Świece nowe, cewki zmieniałem na inne, przepływomierz sprawny, dolot szczelny.

Ja miałem problem, że postojówki świeciły się cały czas po przekręceniu kluczyka. Pomogła zmiana pokrętła od świateł.

Łysy z jutuba testował przejście z 10w40 na 5w30, ale w Toyocie

U mnie w tym silniku wyrzucało płyn jak zbiorniczek wyrównawczy miał nieszczelność

Po pierwsze. Z tego co wiem 325i w sedanie BMW przestało produkować w lutym 2005 roku, ale moge się mylić. Ad.1 Rozrządu się nie wymienia, bo jest na łańcuszku :) Silnik 2.5L lubi palić trochę oleju, poza tym jakiś większych wad nie ma. Ad.2 Nawet najlepsza instalacja LPG nie będzie dobrze działać jak założy ją Mietek w garażu. Jeżeli instalacja jest założona poprawnie to będzie działać bez problemów. Ad.3 Oleju wchodzi ok 6.5 litra + coś tam na dolewki. Koniecznie musi być olej 5W-40 z normą BMW LL-01 np. Shell Helix Ultra 5W40 albo Motul 8100 X-cess 5W40. Jeżeli chodzi o hamulce to 2 tarcze na przód kosztują około 270 zł, klocki około 105 zł. Pamiętaj, że opony do tylnonapędówek będą droższe, bo byle chińczyka nie założysz. Ad.4 Na przebieg nie patrz, bo pewnie większość będzie miała odpowiednio skorygowany licznik. Patrz na stan blachy, bo z tym jest najgorzej. Na oglądanie auta koniecznie wybierz się z mechanikiem który zna się na BMW, bo po zakupie różne dziwne rzeczy mogą wyjść jak ktoś tanio serwisował. Ad.5 ‭W E46 nie było czegoś takiego jak opcje wyposażenia. Można było kupić dowolną konfigurację. Ceny są różne, polecam szukać egzemplarza z DSC. Ad.6 Silnik M54B25 ma 192 konie.

Za niecałe 10 tys kupuje się 323i coupe to za 8 można znaleźć igłę 318i :) :p https://spidersweb.pl/autoblog/uzywane-bmw-e46-coupe/

Tarcze hamulcowe Meyle-PD vs ATE Power Disc. Które lepsze i dlaczego? Cena praktycznie taka sama, ~20 zł różnicy na korzyść Meyle PD.

Zalej dowolny 5W40 z normą BMW LL-04

A masz zdjęcia Filtrona do E46 po przebiegu 10 tys?

Oryginał czy jakaś mata uniwersalna?

Z budżetem 8k pchaj się raczej w E46. Za 7k kupiłem 3 miesiące temu 318i z 2000 roku. Z kosztów: felgi 17" z oponami 1500 zł, ubezpieczenie 1000 zł (PZU), olej 5W40 + filtry 130 zł, żarówki 40 zł, lambda 150 zł, czyli praktycznie zerowe koszty :) Został tylko czujnik ABS i na komputerze nie będzie żadnych błędów.

Poważnie kupilibyście diesla tylko po to żeby stał w garażu? Poważnie patrzycie na przebieg 15-letniego auta, a nie na stan?

15-letni diesel z przebiegiem 250k nie istnieje :)

A który będzie lepszy?

Jaki kupić interfejs do odczytywania błędów zadziała z silnikami M43B19 oraz M47D20? Na Allegro znalazłem takie: PASOFT http://allegro.pl/bmw-scanner-pasoft-1-4-0-usb-korekta-licznika-i7270067288.html INPA http://allegro.pl/e39-e46-bmw-adapter-20-pin-interfejs-usb-inpa-pl-i5142705356.html

Na 15W to zawory już pewnie pięknie klepią, zwłaszcza w zimie :)

Zniszczyło mi się oryginalne wygłuszenie maski. Szukać całego oryginału czy lepiej wygłuszyć matami?