Darek W-wa 735

Witam kolego i jaki gaz założyłeś.Ja własnie planuje montaż.

Jest tam tylko instrukcja, nie ma "Sam naprawiam..." do E34 :duh: " Ja osobiście mam książke "Sam naprawiam BMW E34 " Etzolda.

Sprubuj odłączyć akumulator na 10 minut.Może w ten sposób się zresetuje się błąd programu skrzyni.

Polecam : DIESEL Serwis Nadarzyn ul.Graniczna 4 Tel.022 729-89-50 kom. 606-820-768 Gostek jest naprawdę fachowcem ,ale i terminy sa długie aby sie dostać na naprawę.

Jest sklep na: Ul. Narbutta5A przy Puławskiej Tel.(0-22)646-64-84 Sklep-serwis BMW ul.Wrocławska 6A Bemowo. tel.(0-22)532-15-82

Witaj.U mnie też na wolnych obrotach trzęsie silnikiem i w rurze wydechowej jest takie "parkotanie".I okazalo sie ,że to sonda padła i silnik krokowy do gazu nie dostaje wiadomości od komputera gazowego,a komputer gazowy nie dostaje informacji od sondy.Na benzynce silnik chodzi idealnie ale po przełączeniu na gaz aż trzęsie calym autem na wolnych obrotach.Sprawdź na kompie ,czy działa sonda.

O którym aucie mówisz? :wink: O aucie z tematu-kombi E36 z bananową tapicerką :shock:

"Taniec po ulicy"może być spowodowany szerokimi oponami.Ja jak przełoże koła zimowe(195) na letnie(225) to muszę na nowo się przyzwyczajać do jazdy-a luzów brak :wink:

Ogladałem osobiście te auto.Kaszanka jak 150.Tapicerka zniszczona na maX.Do bani.

:wink: Kolega ma do sprzedania: 14.04.2006, sprzedam BMW 730i manual 91rok E-32, sekwencyjny wtrysk gazu, alufelgi, 4 szyby elektryczne, drewno, abs, wspomaganie, kolor czarny, atrakcyjny wyglad, cena 7900PLN Kontakt: tel. 0-601332328, email - [email protected]

jak dobrze odpowietrzysz uklad to powinno być dobrz.I jeszcze jedno.może być walnięty korek wlewu do zbiorniczka.

A masz Gaz ?

Ewidentny brak płynu.pozdro.

Czy nie czujesz podczas nawiewu wewnętrznego zapachu jakby spalonego płynu?Zdarza sie tak czasami(ja tak miałem),że nagrzewnica jest minimalnie gdzies nieszczelna i płyn sie wysacza odparowując i nie pozostawia nigdzie sladu wycieku.

Jeżeli miałes strzała na gazie to napewno gdzies łapie dzikie powietrze i dlatego nawet na gazie nierówno pracuje.A na benzynce objaw walniętego przepływomierza.Przeczyszczenie(przemycie w benzynie ekstrakcyjnej)silniczka krokowego napewno nie zaszkodzi.Musisz pokombinować.

A do E32 po polsku cos da radę wrzucić?

Wyglada to na padnięty korek wlewu płynu.On reguluje cisnieniami w układzie.

Przy odkreconym korku nie poleci ci płyn przewodem nadmiarowym.Jeżeli twierdzisz,że płyn ucieka przewodem nadmiarowym,to moga być 2 przyczyny -walnięty korek wlewowy -nadmiar ciśnienia w układzie chłodzenia.(spowodowany wieloma czynnikami) Teraz przedstawie czynności ,służące odpowietrzeniu układu chłodzenia. Na zimnym silniku odkręcamy odpowietrznik na termostacie.Wlewamy powoli płyn,aż do momentu pojawienia sie wycieku z odpowietrznika.Zakrecamy odpowietrznik na termostacie.Dolewamy jeszcze płynu do połowy zbiorniczka wyrownawczego.Uruchamiamy auto nie zakrecając korka.Autko wprowadzamy w 2000 do 2500 (ogrzewanie na maX)obrotów,obserwując przewód wchodzący do zbiorniczka wyrównawczego(wychodzący z chłodnicy przy górnym grubym przewodzie z chłodnicy)wchodzi on do zbiorniczka wyrownawczego z prawej strony w gwincie korka(stojąc przodem do auta)Tam powinno sie zaobserwować z początku płyn z powietrzem a później już sam płyn ,lecący strużką.Dolewamy płynu do stanu i zakrecamy korek.Auto powinnobyć odpowietrzone.Podczas dalszej pracy silnika ogrzewanie na maX i kontrola temperatury.gdy temperatura zacznie sie zbliżac do pionu,powinniśmy poczuć zmianę w ciepłocie wylatujacego powietrza oraz dolnego przewodu dochodzącego do chlodnicy.Jak to nam się pojawi ,to znaczy,że układ jest odpowietrzony.Następnego dnia ,na zimnym silniku kontrolujemy stan płynu w zbiorniczku wyrównawczym-ewentualnie dolewamy płyn do stanu,zakrecamy korek i jazda ciesząc się z cudności naszego auta. Pyknełem niezły referat ,ale napewno to się innym przyda,bo odpowietrzyć 6 rzędową w e32 nie jest łatwo.A jakie są efekty zapowietrzonego układu-każdy wie. :roll: sam przerabiałem.Zyczę powodzenia.

:modlitwa: A co mają pierścienie do ciśnienia oleju :roll:

U mnie jest tak samo,ale do czego to małe białe gnaizdo :?: nie mam pojęcia.

Ja panowie miałem w 7 (która sprzedaje na części)własnie drugi akumulator,troszkę większy od motocyklowego 12v-25Ah, w bagarku pod osłoną przy prawym błotniku(tył)własnie do Webasta,i tam również znajdowalo sie całe sterowanie do w/w urządzenia.

:lol: Jak by co to mam do sprzedania kpl. z 7 e32 :P

:wink: Webasto kolego znajduje się przy kolektorze wydechowym,takie podłużne ustrojstwo przymocowane do nadkola,z którego powinny odchodzić przewody układu chłodniczego(tak jest w E32 3.5l)

Ja mam takie objawy jak mam mało paliwa w zbiorniku.Po zatankowaniu za100.00pln objawy ustępują,i tak sobie dalej jeżdżę . :wink:

:duh: :duh: Kolego a ty to na trzeźwo piszesz,czy nieźle się nachlałeś,no może jeszcze w grę wchodzić zioło.