piotrek1

MK1 http://allegro.pl/item1187636854_bmw_e38_e39_czytnik_nawigacji_mk1.html#gallery MK2 http://allegro.pl/item1175175382_czytnik_nawigacji_gps_mk2_bmw_e38_e39_e46.html#gallery MK3 http://allegro.pl/item1173583177_bmw_e38_e39_e46_x3_x5_z4_czytnik_gps_mk3_pl_menu.html MK4 http://allegro.pl/item1182544514_bmw_mk4_czytnik_dvd_nawigacji_e38_e39_e46_x3_x5.html

A więc jestem pewien że oboje robimy gdzieś błąd, bo ok moje auto stare może SSS nie smigać, ale twoje 2003 powinno hulać, może mamy zły plik chenges ?. Może udostępni ktoś ori plik na jakiś serwer

Mam taki sam komunikat na laptopie, interfejs ADS, tylko u mnie na dodatek nie przechodzi connection test na 192.168.68.1 Co najgorsze na komputerze stacjonarnym przy takim samym systemie i ustawieniach connection test przechodzi. Walczę z tym ale nie mogę znaleźć rozwiązania. :( Pioter1 czy u Ciebie connection test przechodzi ?? :shock: nigdy nie próbowałem i zrobiłem to teraz i lipa, nie przechodzi testu :cry2: co jest grane, widzę że ty masz auto z 2003 czyli powinno smigać na ustawieniach OBD II, ale masz ten sam problem co ja z tym komunikatem, ja zainstalowałem już Progman 27.2 i dalej lipa. Ponowie jakieś rady, może coś w ustawieniach SSS skopane ? edit. ok, poszło, wyłącz firewalla, u mnie zadziałało :cool2: może w aucie też jest ten sam problem, sprzwdz jutro u siebie

nie wiem czy problemem jest ADS, ale możliwe. Sam to sugerowałeś viewtopic.php?p=881888#p881888 Moze wypowie się ktoś komu udało się to postawić na nogi na ADSie. Tak, sugerowałem, ale tak jak wyżej pisałem próbowałem również podłączyć E46 2003 rok i tez lipa i to mnie właśnie zastanawia. Masz może V27 ? może być na priv

No panowie, nikt nic nie wie ? udało się komuś połączyć SSS z E39 1997 ?. Przecież są tu mądre głowy aby coś napisać :cool2: może problem leży w ADSie?, a jakiego SSSa zainstalowałeś, bo wygląda to na nowszą wersię. Do twojego wystarczy 27.2 nowsze wersje potrzebują odpowiednie "Changes" :wink: Jest BASA V31 i PROGMAN V32, niestety nie mogę znależć nigdzie V27 :( , problem z ADsem ? co masz na myśli ? wszystko inne śmiga, gdzi mógł bym znależć V27

No panowie, nikt nic nie wie ? udało się komuś połączyć SSS z E39 1997 ?. Przecież są tu mądre głowy aby coś napisać :cool2:

Umarł ci silnik, idzie to rozebrać ( mi się udało, ale nie pamiętam co z tym zrobiłem bo zerwane miałem magnesy i spalony silnik )

Może mi ktoś pomóc, przy podłączeniu E39 1997r wywala mi takie coś, połączenie jest na ADS, IFH uruchomiony. Przy zmianie na OBD II wywala błąd że połączenie z głowicą przerwane. Próbowałem z innym autem E46 2003r i ta sama sytuacja, w czym jest problem, spotkał się ktoś z czymś takim ? http://img820.imageshack.us/img820/3690/beztytuusk.png

Masz tylko jeden czujnik nr 17 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/523i-M52/LHD/M/1996/may/browse/engine/cylinder_head_vanos/

Ja mam kolor zielony i po umyciu to podstawa wytrzeć do sucha auto, wtedy przecieram go woskiem na szybko kupionym tu http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=6262

Żeby było smieszniej to masz dwa czujniki wałka rozrządu nr 5 i 18 na rysunku drugim wyżej. Co do falowania obrotów może uszczelki vanosa padły. http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

Jeden Vanos, czyli czujnik 17 z obrazka pierwszego o numerze 12141703221 cena w ASO i tylko taki polecam to około 350 zł

Podaj vin to ci powiem

Nieżle mechnior chce cię wywakić na kasę, zamów części SAM w np. Focie lub w ASO i zmień ściemniacza na mechanika

Powinno być ok, zwróć uwagę na numery. Niestety nigdy nie masz pewnosci że kupisz nie kupisz sensora po dzwonie.

Sterownik airbag zapisał CRASH DATE, lampka nie zgasnie dopóki nie wymienisz sterownika, lub nie skasujesz crash daty, niestety nie zrobisz tego zwykłym softem i zwykłym fejsem - tyle wiem

Mam w euro z tego miesiąca, ale tutaj wpisujesz numer i podaję cenę, to niby katalog motocykli, ale ceny są wszystkie http://www.boxer-parts.eu/katalogBMW.php

I dobrze, fecet to zakłamany oszust , to są używane wahacze, wyczyszczone i wypicowane i sprzedawane jako nowe. Tu kolejna aukcja z " nowymi " wahaczami http://www.allegro.pl/item1040628117_wahacz_wahacze_bmw_3_e46_przod_nowy_oryginial.html

.

Czekam do końca licytacji na aukcji, jak uda mi się wygrać to sprzedam. Radio jest oryginał BMW od ALPINE, super grało, tylko odbiór radia był słaby. Odezwij się w piątek to napiszę co i jak

Mam podobnie, lub woła o modic, nie kumam, a kolega anglojęzyczny połączył się z E36 :cry2:

Jak w temacie mam ORI CD ALPINE kilka razy zanikł dżwięk i powrócił teraz już nie gra w ogóle, czy to możliwe aby padły na raz 4 końcówki mocy ?, założyłem starce radio i hula. Teraz mam dylemat, kupić nowe około 600 zł czy kupić coś z pioneera i zamontować tak jak miał kucharz w E39, ile z tym jest roboty i czy dużo rzeżby, jak zamocowane jest radio i czy obsługa nie jest utrudniona.

Przede wszystkim musisz wyjąć radio i zobaczyć czy masz takie wejscie w radiu jak w moim linku wyżej, jak nie to radio nie obsługuje zmieniarki, jak tak to kupujesz w aso kabel, ciągniesz go przez całe auto i podłączasz pod niego zmieniarke

Czyli masz takie radio http://www.erta.ru/base/bmw/be3350.shtml w lewym boczku, jeżeli nie masz kable do zmieniarki musisz go dokupić i pociągnąć od radia ( to małe wejście na dole ) do zmieniarki

Penie w LCM