el Presidente

Hmm, nie za bardzo pamietam już o co tam chodziło. Kupilem ją w Niemczech na pocz. 2002 (oplacało się do marca), w ogłoszeniu miała wpisane Differenzialsperre, skrzynia biegów z takim trickiem, że jedynkę zapinało się do tyłu, miała dużo lepsze (subiektywne odczucie) przyspieszenie na każdym biegu niż moja obecna 325, strasznie zachwycali się nią u Pepłowskiego we Wrocławiu, podobno bardzo rzadki model. Natomiast za nic nie chciała iść nawet z górki na niemieckiej autostradzie więcej niż 190, zresztą niższą prędkość miała nawet wpisaną w brief (192 zamiast dwustu kilkunastu tam :lol: ). Miała koła 9x16, co nie jest też bez wpływu na vmax. Niestety sprzedałem ją po kilku mcach kuzynowi, którego kolega postanowił sprawdzić odporność cabrio na dachowanie. Mam gdzieś jeszcze w dokumentach xero Briefu, ta szpera wg briefu miała ileś tam procent (jeśli to możliwe to chyba 75 %??? o ile dobrze pamiętam, musiałbym poszukać).

Cholera, ja kupiłem 325 e36 i ledwo 220 licznikowo idzie... Czemu nie pomyślałem o 316 z gazem? :lol: :lol: A tak poważnie, w 2002 miałem 325 e30 cabrio które miało przerabiane przełożenie, szła ledwo 190, za to przyspieszenie...Ogień, i to jest dla mnie ważniejsze od Vmax której i tak nie ma gdzie sprawdzić. Nic nie zastąpi mi uczucia wciskania w fotel od 80 do 160, a tak miałem w nie tak dawno niestety sprzedanej (albo jeżdzić, albo mieszkać :cry: ) 530d, którą i tak niedługo znowu odkupię, a co...Jeżeli nawet 316 e36 poleci z górki licznikowe 200, to od 150 praktycznie nie przyspiesza, to katowanie autka, ktore skądinąd bardzo sympatyczne jest i wcale nie nabijam się z tego silnika, bo jest wystarczający, tylko po co te bajery o 210 na lpg? So, temat wcale nie taki bez sensu, gdyby ludzie nie popisywali się tak, byloby OK sprawdzić czy moje autko ma podobną Vmax jak identyczne kolegi, ale w tej sytuacji rzeczywiście jest to temat głupawy.

Ja miałem kiedyś e30 cabrio i jak szukałem do kupienia to dużo aut mialo pęknięte progi, podobno ma to związek z mniejszą sztywnością nadwozia. Poza tym dobry trick to pojechać takim autem na myjnię i sprawdzić stan wnętrza po wyjeżdzie. Sprawdż stan wszystkich zaczepów i zawiasów dachu. Nie są też najtańsze tylne szyby, każda rysa ma znaczenie. A poza tym cabrio to fajna sprawa i nie słuchaj tych którzy będą Ci gadać o nieprzydatności takiego auta w Polsce. Ogrzewanie jest dużo wydajniejsze a poza tym można kupić hardtop.

A Delvac nie ma czasem zastosowania do silników w samochodach dostawczych i ciężarowych? Poczytaj na opakowaniu, jeśli mam rację to lepiej zalej Mobil 1 Rally Formula 5w50. Mogę się mylić, ale Delvaca syntetyka brat stosuje go do ciągnika siodlowego Mercedes Actros.

Jak złapali złodziei naszego Lupo, to mieli przy sobie detektor immobiliserów wszystkich Vw/Audi/Seat po 92 roku, wg Policji jest to warte ok. 15000zł, mieli też sztosy /graty/ do większości samochodów. Ot, gówniarze po 18 lat...

Ja lałem LHM do e34, ale nie total czy castrol, ale delphi, jest tańszy ale troszkę rzadszy.

Nieżle prezentuje się stary model SL W 129 przerobiony na nowy model przez firmy z Niemiec robiące to profesjonalnie, laik nie znajdzie różnicy a znawca nie wyśmieje bo powstaje piękne auto, jak znajdę zdjęcia to wrzucę, robią też fajną przeróbkę W 140 na Sklasse po 99 roku, widzialem taką w Mielnie na niemieckich tablicach. Natomiast to bmw z tego co widzę ma niezachowane proporcje nadwozia i dlatego wygląda nieco śmiesznie

No to widzę że nie ma różnicy w spalaniu 320 do 325, a jednak ponad 40 PS więcej...

Dobry atf to Elfmatic- ma normę Dextron III - b. wysoką. Ja go kupuję po 22 zł litr, ale sklepowa to ok.30 zł.

Silnik identyczny jak mój, i tak ma kopa, to po co ściemniać..I opony ZIOMOWE. Jedziesz, a one mówią : elo ziomuś, daj po laczkach...przykumaj te kocie ruchy...

A tak w związku z pierwotnym tematem, to raczej poniżej 8,5 w trasie nie zejdziesz, miasto bez szczeniackich wygłupów to 11-12 l, tyle pali moje 325 24v w automacie.

Volvo 244 automatic'79 rok - benzyna była po 1,20-fajne auto dla ucznia ogólniaka Porsche 944 cabrio'91 rok - przywieziony z pracy we Włoszech, po dwóch miesiącach spaliły się wiązki, sprzedane za pół ceny Renault 19 chamade'91 rok - kupione na tydzień-dwa, zostało pół roku, teraz kosztują 4-5 tys, polecam jak ktoś nie ma kaski, miło wspominam BMW 325 e30 cabrio'89 rok - zaczęła się choroba na BMW, pełny pakiet Mtech i felgi 9x16, sprzedałem kuzynowi a ten bałwan pożyczył go koledze który wpadł do rowu przy 120 km/h, było mokro i miękko więc nic mu się prawie nie stało, gorzej z BMW BMW 525 24v'92 rok, bardzo fajny, jeżdzi teraz po Głogowie BMW 530d'99/2000, auto marzeń nareszcie u mnie, niestety sprzedany z powodu kupna domu BMW 325 24v'92 rok - kupiony za śmieszne pieniądze, prawdziwa rakieta i chyba jeszcze trochę u mnie pojeżdzi Jak się kończy kasa na paliwo, to pod koniec każdego miesiąca śmigam VW Lupo mojej Pięknej, naprawdę pali max. 4 litry ropy.,choć czuję się w nim jak Jaś Fasola. :lol: :lol:

U mnie szyby jeśli już mają cyfry to 1 i 2, mam e36 z marca 92 więc to są daty produkcji. Jeśli chodzi o kielichy, to mam gładkie powierzchnie ale matowe, a reszta jest w metaliku. Sprawdz kiedy było coś robione przy rozrządzie, to raczej słaby punkt.

Rok temu miałem E39 530d,miała 80000,zrobiłem ok.30000 i troszke kasy poszło,głównie na drobne naprawy,ale wszystko u Pepłowskiego we Wrocławiu,ceny z kosmosu. W zwiazku z kupnem domu przesiadłem sie na 325 24v 92 rok i mimo przebiegu 212tys nie kiwnałem palcem, a zrobiłem juz 24000. Szykuje sie wymiana wydechu i kupno opon zimowych z felgami.

A nie jest to silnik tzw. rozprezany w celu płacenia mniejszych podatków? Spotkalem sie z autami ,które pochodzą z krajów, w których stawka podatku uzalezniona jest od PS,moj tata ma Brave 1.6 16v, która w Polsce ma 103 PS, a jego wersja z Niemiec ma 90 PS, podobnie Megane pierwszy wypust 1.6 ma 75 PS w Niemczech, a u nas 90.

są, na allegro ma go uzytkownik o nicku Berczuk http://allegro.pl/show_item.php?item=30369958 mysle ze piszac chartop miał właśnie na mysli hardtop. ale zrobiłem reklame :D wybacz admin, ale to pewny chłopak ode mnie z miasta.