obara

Prawda

Nizsza lepkosc kinematyczna. Nada sie.

Hej, Czy ktos przerabial doposazenie wozu w fotele elektryczne z pamiecia ustawien?

AO. Musze koniecznie zostac Twoim klientem. :mrgreen: A na powaznie to tak bym sobie sytuacje wyobrazal. Ale kwestia jest tego typu, ze odbieralem woz praktycznie o 18, a koniec pracy, przerwa na kawe albo lunch w Szwecji to rzeczy swiete.. Jakos to przezyje.

Obylo sie bez rozmowy z kierownikiem. Pan z obslugi klienta juz wiedzial od kolegi z dzialu samochodow zastepczych, ze bedzie rozmowa. Przywital, spojrzal na zadrapania, przeprosil i poprosil o tydzien czasu na sciagniecie panelu, plastkiu przy skrzyni i kontrolera iDrive (przycisk CD tez zadrapany) z Niemiec. Pytalem tez o stan licznika serwisu. Powiedzial, ze sprawdzi co moglo byc przyczyna. Prawdopodobnie byl to reset calego wozu poza licznikiem km. Zobaczymy. Co do cen to pisalem to w moim pierwszym temacie dotyczacym wozu. Zaplacilem za niego kilka dobrych tysiecy taniej niz w Polsce. Ale co dziwne dowiadywalem sie ostatnio o ceny X1 i tu za cene "golasa" w Szwecji w Polsce mialbym juz automat. Ceny dalszych pozycji na liscie wyposazenia cene koncowa do siebie zblizaly, ale ogolnie dalej wychodzilo, ze w Polsce taniej.

Stan na 24 lipca byl 22697km. Zalalem caly zbiornik. Dzis wskaznik paliwa stoi na polowie a na liczniku 23095. Liczylem to w glowie jadac do domu i raczej nikt tam zbyt wiele nie najezdzil... Ostatni tydzien moglem spokojnie zrobic 350-380 km. Wydaje mi sie, ze sama aktualizacja pozmieniala liczniki serwisow (taka mam przynajmniej nadzieje). Np. data nastepnego przegladu nastawiona byla na listopad 2011, gdzie de facto powinno byc lipiec 2013. Ten serwis mnie az tak nie boli... Wymienia olej szybciej niz trzeba. Zastanawia mnie jednak czy walic od razu do kierownika serwisu, czy gadac najpierw z ludzmi za blatem... Jest jednak jeszcze jedna sprawa, ktora mnie zastanawia. Zadzwonili do mnie w ciagu dnia z pytaniem czy aktualizowac mapy. Zapytalem o cene - 1800SEK (ok 800 PLN). Podziekowalem... Zadzwonilem do Bawarii do Katowic a tam cena 1300pln :!: :shock: Interesuje mnie dlaczego tak duzo licza... VAT w Polsce jest o 2% nizszy, nie wspominajac o reszcie podatkow....

Göteborg.

Hej! CIC podobno juz zaktualizowany. Cos sie tam podobno zawiesilo a w efekcie nawet zablokowalo... Wiecej moze bede wiedzial jak przysla wyszczegolnienie wykonanych robot i jakies numery bledow albo napraw. Ogolnie pokasowane z kompa zostalo wszystko, poza przebiegiem od nowosci. Co ciekawsze przed oddaniem samochodu dzis rano do serwisu, przy stanie licznika 23tys z groszami, serwis oleju pokazywalo za 12tys. Po odebraniu z serwisu wyswietla 9tys... :shock: :?: Moze tak ma byc, ale co tam... i tak za darmo. Jest jednak inny kibel, ze sie nieladnie wyraze.... http://www.obara.pl/_bartek/_bmw/20110802_bmw_rysy_01.jpg :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: http://www.obara.pl/_bartek/_bmw/20110802_bmw_rysy_02.jpg :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :cry2: :cry2: Niestety samochod odebralem praktycznie punkt 18, wiec zanim zobaczylem rysy koles z biurka serwisantow juz sie ulotnil do domu. Zobaczymy jak to sie dalej rozwinie...

Witam, Kilka dni temu przydarzylo mi sie cos takiego: http://www.youtube.com/watch?v=CDXbEUtBxRY a tu fotka: http://www.obara.pl/_bartek/_bmw/20110730_bmw_navi.jpg 2 dni wczesniej mapka zwiesila sie zupelnie i dopiero zatrzymanie i wylaczeni/wlaczenie wozu pomoglo. Niestety w serwisie nic nie poradzili. Zgrali dane z kompa i poslali wszystko do Niemiec. Dostalem juz odpowiedz, ze jest jakis blad w oprogramowaniu CIC. We wtorek bede wiedzial wiecej.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=143095 Tak bylo juz nawet w E39 i innych modelach z EWSII od 95 roku, z tym, ze tam nie dalo sie wlaczyc zaplonu bez fizycznego obrocenia zamka stacyjki. Jesli jednak ktos mialby zlamany zamek to po odpaleniu samochodu kluczykiem z immobilizerem i zgaszeniu go nastepny raz moznaby go odpalic jak na filmach - np. srubokretem. Wiecej info tutaj: http://www.computersolutions.cn/blog/wp-content/uploads/2011/02/BMW_EWS.pdf

Siema. U mnie ostatnio wystapil podobny objaw. Na drobnych nierownosciach przy malej predkosci mozna bylo czasem uslyszec stuki z lewj strony z przodu. Jezdze raczej po dobrych drogach wiec zdziwilem sie gdy w serwisie okazalo sie, ze poluzowal sie lacznik stabilizatora. Na poczatku myslalem, ze telepie sie tam jakis plastik. Okazalo sie co innego. :evil:

Nie twierdze, ze u Ciebie cos nie tak... Ja u siebie tez mam wrazenie, ze na postoju chlodzi jakby troszke slabiej a na felery to chyba w moim troche za wczesnie... :D

W takim razie wytlumaczeniem moze byc mniejsza predkosc obrotowa sprezarki od klimy :?: Ewentualnie system zarzadzania nawiewem jest tak zaawansowany, ze odlacza sobie sprezarke podczas postoju... Wydaje sie to dziwne, ale jakie moze byc inne wytlumaczenie?

Klima w trybie Auto zwalnia za kazdym razem jak samochod sie zatrzymuje. Pewnie ma to jakis zwiazek z ekonomia jazdy.

Dlatego tez pytalem czy tylko jeden kluczyk. Mi kiedys w klczyku w Clio rozlutowala sie jedna nozka w scalaku SMD. Na poczatku obstawialem baterie, nastepnie cewke w kluczyku. Cewka byla ok wiec rozebralem cewke w samochodzie. Na koniec "liznalem" lutownica nozki w scalaku w kluczu i wszystko zaczelo dzialac jak nalezy. Kluczyk upadl mi na ziemie kilka razy wiec pewnie to bylo przyczyna. Jesli jednak to dwa klucze to juz mozna myslec o antenach w samochodzie.

Czy taka sytuacja wystepuje na obu kluczykach?

Komunikacja miejska jesli dysponuje nowszym sprzetem to chyba tylko w automacie. :D

Co prawda nie ten silnik i nie ten rok ale skrzynia taka sama czyli GA6HP19Z od ZF. Przerzucanie biegow czuc bardzo slabo i wg mnie robi to naprawde szybko. W trybie manualnym moze nie jest to natychmiastowe, ale nie czuc jak w manualu przy wysprzeglaniu rzutu w przod i ponownego wciskania w fotel przy wrzuceniu nastepnego biegu. Generalnie chyba z tego faktu bierze sie odczucie, ze jazda w automacie jest mniej dynamiczna - przeciazenia na ciele sa o wiele mniejsze. Bardzo czesto trudno sie zorientowac na jakim biegu jedzie samochod, jesli nie podejrzysz w trybie M/S. Podsumowujac polecam.

http://www.bmwmotorsports.org/pdf/e70/02c_E70%20Transmissions.pdf Nie jestem pewien czy ten link sie juz pojawil. Ciekawe ciekawostki. :)

Czy to pewne? Do celow garazowych zlewam od dluzszego czasu rozne oleje w jedna butle. Na ile pamietam to w srodku jest juz Mobil Delvac MX 15W-40, Shell Rimula (nie pamietam dokladnego oznaczenia) 15W-40, Shell Helix (nie pamietam dokladnego oznaczenia) 10W-40 no i resztka ostatnio lanego do BMW Mobil 1 New Life 0W-40. Uzywam tej mieszanki do smarowania roznych bzdetow ale do samochodu bym jej nie zalal... :D Jak dotad nic sie w w tej butli nie rozwarstwialo. Pytanie jak to moze wygladac w wysokich temp i pod obciazeniem.

Niestety nie mam otworu na narty.

To raczej nie jest Webasto ani podgrzewanie plynow. Moja tez ma na wyposazeniu kod 842 czyli zimne kraje a webasto czy innego grzania brak. Podgrzewanie spryskiwaczy wystepuje chyba we wszystkich wersjach. Innych dysz niz tych z grzalka chyba w ogole nie montuja... Grzanie kierownicy to opcja w naszych samochodach. Grzane fotele wystepuja chyba wszedzie. Cos jednak musi byc na rzeczy, bo niemieckie "KALT" jest chyba najwiekszym napisam na papierze z linii montazowej. http://www.obara.pl/_bartek/_bmw/20110614_bmw_papier.jpg

Z tego co sie orientuje to w BMW glowic sie nie planuje, chyba, ze mnie cos ominelo? :roll:

Przebitka maja niezla co by nie mowic... :D Ja niedawno zrobilem sobie taki rozszerzony przeglad sam. Jako, ze filtr powietrza oryginalnie byl od MANN-a a mikrofiltr od 3M. 3M nie chcialo mi sie szukac a do HARTa w Katowicach mialem niedaleko wiec kupilem u nich caly zestaw filtrow MANN. Razem z z filtrami kupilem od nich Mobil 1 New Life 0W-40 bo akurat taki olej mieli z norma BMW LL01. Calosc 336 PLN. Przyjemnosc z pierwszego rozkrecenia samochodu - bezcenna. :D Fakt, ze brak pieczatki w ksiazeczce, ale to i tak byla wymiana przed przegladem wg wskazan komputerka.

Poza tym jak sie spokojnie jezdzi to potrafi sie nie zmniejszac co 1000km tylko co ok 1200-1300km. :) Serwis hamulcow od nowosci z 50tys na tyle zwiekszyl mi sie juz do 90tys. :D Nie ma gdzie hamowac na prostej jak drut drodze.... :8)