kafecz

Proponowalbym zbieznosc i sprawdzic czy drazki sa proste.

Tego czynnika jest ok 700 gramów. Benzyna dostarczana jest przewodami z baku ktory zlokalizowany jest w okolicach tłumika.

W Lexusach rowniez jest ten nowy czynnik. Jutro wlawnie mam wizyte u dealera takze dowiem sie jaka jest cena serwisu. Btw. Benzyna tez jest łatwopalna.

Realoem.pl wpiszesz vin i bedziesz mial dokładnie opisane.

Sprawdz mechanizm rolety. Mnie tez czasami sie otwierala a czasami nie. Problem nie byl w elekrtyce a zacinającym sie "zwijaku".

Wstaw vin w tytule zeby google wywalało od razu na gorze.

A nie ma jakiesj foli ktora mialaby takie nitki w sobie?

No i znowu off top sie robi. Teraz jedni drugich ucza dzieci robic. Co bedzie nastepne?

Kolektkor musisz zdjac chyba ze masz palce jak wykalaczki. Pod kolektor idą dwa wężyki. Ciągnięcie ich na siłę może spowodowac uszkodzenie plastikoej szyjki na mtory wężyk nachodzi. Ja zdjąłem kolektor i delikatnie naciąłem nożykem i ładnie zeszły oba. Ja kupiłem 10mb tak na wszelki wypadek. Jakieś półtora metra mi zostało. Ale w kilku miesjcach docinałem dwa razy bo coś mi nie pasowało. Tak jak kolega pisze 8 mb powinno starczyc

Ja "zdemontowalem" nicią dentystyczną. A potem ciepłą wodą z mydłem.

Sprawdzilbym lozyska na podstawie amora w pierwszej kolejnosci. Potem ewentualnie przyjzal sie maglownicy. Podczas krecenia na postoju nie slyszysz jakichs podejrzanych dziwiekow. A jezeli tak to z ktorej strony.

Panowie temat z 2008 roku a zalozyciel wątku ostatni raz logował się w 2010. Cokolwiek by to nie było, raczej ma to juz głęboko w poważaniu ;).

A ja obstawiam ze kolega sprzedal auto jakies 7 lat temu :)

Jak sie klapka urwie i wpadnie do cylindra to wtedy da :)....powod do wymiany badz remontu silnika :). Wywal kup zaslepki i zamontuj. Bedziesz mial spokojniejsza glowe.

Podaj vin w tytule. Latwiej bedzie znalezc w necie.

Ciekaw jestem czy przejdzie. To jest tylko splaszczenie swiatla. Co do instrukcji i info w niej :). Po co to pisac jak mozna w halcords kupic naklejki za 8 funtow ;). W uk lepiej zeby kierowcy sami nie zagladali po maske. Zam bylem swiatkiem jak babka podjechala e60 do sklepu i naklejki chciala kupic. Wytlumaczylem, pokazalem ze mozna zmienic kąt padania ta dzwigienka, a ona i tak kupila.

Jezeli wymiary sie zgadzaja z e61 535d moglbys kupic taka zapinke do ..... skody ;). Nie zartuje przerabialem temat i zeby miec oryginal musialbym kupic cala rure. W skodzie koncowki tej zapinki sa wygiete delikatnie do srodka ale zwyklymi kombinerkami mozna wyprostowac. Jezeli chodzi o szerokosc druta z jakiego jest wykonana to pasuje idealnie. Nawet lepiej sie "wklikuje" od oryginalu.

Teraz pytanie czy przebieg podał w milach czy kilometrach :)

Sprawdz jeszcze czy problem tego chrobotania wystepuje z podniesiona maska. Tez mialem z tym przeboje i regulacja dystansow przy zawiasach klapy pomogla.

Panowie nie wiem czy to Wam pomoze. Mialem zatarte lozyska kierownica chodzila troche ciezej ale znosnie. Slychac bylo stuki podaczas krecenia na postoju i przy niewielkiej predkosci. Po wymianie kiera zauwazalnie lzej chodzila i trzaskowa nie bylo. Plywanie mialem ok 60-70 km/h. Ale u mnie winne okazaly sie opony tylne. Po lekkim przytarciu problem plywania zniknal.

Lepiej pozno niz wcale odpowiedzec. 7 lat :) :) :)

Podaj vin w temacie.

Pamietaj ze auto realnie zawsze ale to zawsze spali tyle ile wlejesz i ani grama wiecej. Acha no i mlodosc ma swoje lata i nie chce dolewac tutaj oliwy do ognia zycze Ci zebys kupil sobie wymazone auto i cieszyl sie nim do momentu az Ci sie znudzi :).

Pamietaj o opini rzeczoznawy.

Znalazlem rozwiazanie nie do konca satysfakcjonujace mnie aczkolwiek lepsze to niz jezdzic bez zapinki. Nabylem droga kupna te czesc http://www.ebay.co.uk/itm/151499205357?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Wiem nie to czego oczekiwalbym ale jednak... Wczesniej kupiem te sprezynke http://www.ebay.co.uk/itm/181308804790?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ale niestety byla za krotka. Zeby jednak pasowala ta od skody ( VAG group) trzeba ja troche zmodyfikowac, to znaczy delikatnie pryszlifowac koncowki ktore sa wygiete pod katem 90 stopni do ramienia sprezynki, jakies 1-1,5mm. Nastepnie wyprostowac koncowki ramion tak jak jest to w oryginalnej sprezynce. Po tym zabiegu zapinka mozna by rzec pasuje idealnie. Po kilku miesiacach sprawdze czy tak samo sie wyrabia jak poprzednia.