kafecz

Brak xenonow jest typowy na wyspach. Kilka dni temu widzialem X5 15reg na halogenach z przodu, taki golasek :)

Poloz sie pod auto i sprawdz. Kiedys jak bylem mlody i mialem fiata punto :) wymienilem trzy pompy paliwa zanim doszedlem dlaczego sie zacieraja :) . Przyczyna byl przetraty doplyn nad kolem skutkiem czego caly syf dostawal sie do zbiornika.

Tak jak pisalem wczesniej moja vacuumn popmpa stuka jak korek odkrece. Ale takich stukow nie mam. I nie slysze.

Jak najbardziej po prawidlowej stronie :) :). Mam nadzieje poczuc sie kiedys jak Ty zasiadajac w swiezym aucie. :D

Potem sprawdz elektorozaworki. Potem dpf nastepnie termostaty a i jeszcze pozniej wymiennik ciepla w asb. Ja tak doszedlem do sedna. Mniejsza moc spowodowana byla niedogrzanym silnikiem. Oczywiscie jezeli wymienisz przewody i moc powroci zaniechaj dalszych krokow :). Przewody mozesz wymienic sam kupujac 10 metrow i po kolei wyciagajac i wymieniajac. Ja odkrecalem kolektor ssacy zeby dostac sie do tych dwoch ktore ida w przy swiecach zarowych.

U mnie tez tak jest jak wy iagne kluczyk. Poczekaj kilka minut w aucie i powinien przestac dzialac. Generalnie chyba dipiero po 30 minutach od wylaczenia zaplonu komputer usypia wszystkie uklady, ale moge sie mylic.

Chlodniczka skrzyni biegow jak naj najbardziej moze byc winna. Prostym sposobem zeby to sprawdzic jest zaslepienie przwodu wychodzacego z chlodniczki na obieg glowny. Mi po wymianie termostatow temp wahala sie 60-75 stopni. Profilaktycznie wymienilem czujnik temp., chyba tylko dla uspokojenia wlasnego sumienia. Dopiero zaslepienie przewodu od wymiennika ciepla spowodowalo wzrost temp do 86-88 stopni.

Sprawdz czy masz ustawione ringi jako day running light. Widzialem sporo aut ktore po prostu na pozycyjnych jezdza.

A czy po regeneracji widac jakies slady naciecia szkla? Ty masz xenony skretne jak dobrze wyczytalem? Moglbys napisac koszt tej uslugi?

Tez mam taki dzwiek i jezdze od kilku miesiecy.

Tez bylbym zainteresowany taka regeneracja fotela. Moze ma ktos jakis sprawdzony warsztat?

Odswieze troche. Temat. Znalazles kolego te zapinke. Mam podobny problem bo zapinka jest dziwnie wyrobiona i w jednym miejscu bardzo cienka. W aso chca sprzedac mi z całą rurą i zycza sobie słono za to.

Moze nie mogl doczekac sie odpowiedzi i juz kupil :)

Zazwyczaj jest to pierwszy element z wtyczka na rurze ktora odchodzi od filtra powietrza w kierunku silnika. Sprawdz temp plynu chlodzacego. U mnie brak mocy ( mułowatość ) spowodowany byl niedogrzaniem silnika.

A co masz problem z rozrządem :shock: Nie i nie chce miec ( przynajmniej tak mi sie zdaje). Ale na zimne bede dmuchal :)

Przepływomierz?

Ja czytam ten watek caly czas w nadzieji ze rozpocznie sie akcja serwisowa na m57. :) :) :)

Skad jestes w UK jak niedaleko mnie to moze podjade w realu zobaczyc.

Dzieki Adas. Czytalem te wątki. Chyba zrobie sam fotorelacje z wymiany.

up

Witam wszystkich. Walcze z temp silnika. Obydwa termostaty wymienilem na ori, jednak ciagle mam 65-75 stopni. Dzisiaj zaslepilem przewod wychodzacy od wymiennika ciepla asb i przy 3,5 stopniana zewnatrz temp doszla mi do 85 stopni. I teraz mam pytanie ktos wymienial wlasnorecznie ta chlodniczke. Jakies sygestie a moze foto z procesu wymiany?

Wlasnie znalazlem ten watek. Jestem pelen podziwu dla wytrwalosci. Kilka z tych modow widzialbym nawet w swoim autku. Pozdrawiam i zycze wytrwalosci przy projekcie ;)

Wymien olej i zrob adaptacje skrzyni. Nie wiem jak odczuwasz to szarpanie. U mnie powiedzialbym byla nieprzyjemna zmiana wlasnie z 1 na 2. Po wyzej wymienionych zabiegach zmienia przyjemnie :). Co do ceny .. podaje w funtach filtr ( dekielek miski ) £100, olej w serwisie bmw £8-£10 ( potrzeba 8 litrow) za litr. Wymiana, nie wiem robilem tez kilka innych rzeczy.

Znaczy sie robocizna?

Fajne autko. Orientowales sie jaki jest koszt wymiany rozrzadu. ?