josz

czyli wychodzi ze poza fajnym wyglądem oraz niepotwierdzona teza za lepiej odprowadzają gazy klocków to tarcze nacinane i nawiercane, są gorsze od zwykłych? cenowo oraz użytkowo ( ponoć większe zużycie klocków ) do tego dochodzi fakt ze tarcze nacinane i nawiercane maja mniejsza powierzchnie tarcia automatycznie gorsze hamowanie ? jak wygląda w mieście np które lepiej hamują od 70 do 0 ? dużo chyba tez tak naprawdę zależy od klocków ? o których zawsze mało się mówi od 250 do 0 wiem od kolegi :) ze lepsze nawiercane.

Nie wiem wydarzyło się to 2x ostatnio ani wcześniej ani później i dźwięk wydobywał się jakby z nad pedału sprzęgła, chciałem tam zobaczyć ale wszystko obudowane nie wiem nawet co tam jest, muszę chyba zdjąć te graty i zobaczyć jak to jest zbudowane. to raczej nie łożysko oporowe

A te nawierty to bo potrzebne czy żeby tylko fajnie wyglądało ? Widziałem ze nacinane i wiercone tarcze droższe są, ale tak się zastanawiam czy do jazdy w trasie i mieście przy powiedzmy normalnej jeździe wgl się przydają, przecież to tarcze do sportowej jazdy które od zakrętu do zakrętu jak najszybciej maja za zadanie się chlodzic ale w mieście ? :D

Ta - masz zapewne racje płukanka doprowadza do remontu kapitalnego silnika, :mad2: Płukanki dają rade, ale jak ktoś myśli ze ma spalanie oleju większe przez nagary i brudny silnik to niestety jak już pisałem na początku, ze raczej przyczyna spalania oleju może być inna, Mnie płukanka ochroniła przed droga i niepotrzebna diagnoza silnika w serwsie

WITAM Wczoraj wciskam pedał sprzęgła do dechy i miałem dziwne objawy takie odgłosy charczenia przeskakiwania które były odczuwalne na pedale sprzęgła, który pulsował jak by w rytm tego charczenia, buczenia, skoku. Sam nie wiem jak to nazwać, Odgłosy pochodziły jak by z nad pedału sprzęgła w kabinie, chciałem zobaczyć tam dziś ale all jest obudowane i jeszcze nie rozbierałem bo nie miałem narzędzi przy sobie do odkręcenia śrubek I Teraz pytanie wie ktoś co to ? Ze jak rozbiorę żebym mógł naprawić od razu ?! To występowało 2, może 3x w ciągu 2 ostatnich dni i dopiero gdy naprawdę pedał dałem w dechę ( od sprzęgła ) wcześniej nic takiego nie miało miejsca

To prawda ale z dostawa do polski za 1500 zł Ci skombinuje takie samo,

1100-1200zl

Witam Temat jest ciekawy bo można może trochę oszczędzić paliwa, Mam taki jakiś głupi nawyk ze jak widzę światła z daleka albo korek to jakoś nie lubię się toczyć za długo na biegu i wrzucam na luzik i się toczę ! Ale słyszałem ze przez takie coś BMW więcej pali z uwagi ze jak auto jest w ruchu to jakoś tam mu zapodaje więcej paliwa czy coś takiego, dokładnie nie wiem na czym to polega w każdym bądź razie niby jak się hamuje silnikiem czyli na biegu dojeżdża do lamp to jest to bardziej oszczędne niż jazda na luzie, która wtedy spala więcej niż jak auto stoi w miejscu na luzie, co fakt muszę przyznać na luzie jak podjeżdżam do świateł widzę ze z 5 L pokazuje na wyświetlaczu a na biegu praktycznie równe jest 0 mowa bez dodawania gazu Wiec pytam kogoś kto ma o tym większe pojecie niż ja - Jak to w końcu jest ?

Z tego co widzę ty masz silnik Diesel a ten na zdjęciu to benzyna w dieslu olej jest zawsze czarny chwile już po wlaniu i nie ma w tym nic dziwnego to ze olej po 500 km w benzynie jest czysty to tez nic dziwnego nawet po paru tys powinien być świeży może nie jasny jak woda ale nie czarny jak w dislu

Radyjko a raczej wyświetlacz ma 7 Cali i jest naprawdę duży, za dnia na nim widać wszystko super, Radio współpracuje całkowicie z kierownica w bmw z wersja 2 jak i 3 pinowa, BC nie jest dostępny w radiu niestety, PS beep i kolorki juz ogarniete :P

Układ jest ciśnieniowy a pod wpływem ciśnienia woda nie gotuje się przy 100.. dlatego nie można otwierać gorącego zbiornika bo ciśnienie ucieka a woda nagle zaczyna parować najczęściej w twarz

e tam :) Duzzzzo lepsze niż to co było wcześniej :) Dla kogos kto prosil tam filmik :) male intro radyjka Polecam ! :)

Ok poradziłem sobie musiałem po prostu ta cala listwę ściągać trochę dużo kręcenia żeby tylko taki badziew wymontować. update : efekt końcowy : http://go-cs.org/user_files/bmwe39.jpg

Witam Zaraz ocipieje, Moje kozak nowe radyjko dziś odebrałem i nie mogę zamontować go bo jakiś syf ze starego kaseciaka stoi mi na drodze, prawie miałem go ochotę tam wygryźć Musze to wywalić bo mi radio inaczej nie pasuje, na zdjęciu przedstawiam więcej proszę o szybka pomoc bo chciałbym jeszcze dziś to ogarnąć puki jasno :) pozdrawiam i dzięki z góry. http://go-cs.org/user_files/e39-radio.jpg

mówiłem ze płukanki dają rade :) Ten produkt LM to taki light ale protec to chyba widziałeś ze ostry wypalacz :)

para wodna para wodna, od zimy do teraz nigdy nie miałem takiego dymu z rury jak na tym zdjęciu, to coś wiecej choć objawy wskazują na parę wodna choć taka wielka chmura mnie dziwi, to na lozie tak czy gazował tam ktoś ?

Dobrze rozumiem ?! Multifukcje kierownicy ? da się to zrobić bez większych wydatków ? Jak ja np nie mam przycisków na kierownicy to jak bym sobie kupił kierke z przyciskami to mógłbym to w łatwy sposób załatwić ? Dzięki za odpowiedz

To używa się w aucie i nie wkłada się w filtry kabinowe nie wiem dlaczego się ich uparłeś, zamykasz wszystko uruchamiasz wewnętrzny nawiew , klimę, dmuchowe i uruchamiasz ten preparat wychodzisz z auta chyba na 10 min i tyle potem wietrzysz z 30 min na otwartych all oknach i powinno być ok ! Ps ja miałem sraki zapach u siebie z klimy kupiłem takie podobne 2 preparaty użyłem ich na raz ( choć było wyraźnie napisane by tego nie robić :D ) i do dziś mam świeży dalej zapach ( nie pachnie jakimś zapachem jak włączę nawiew ale już nie śmierdzi jak wcześniej ) Wiec coś jednak daje taki domowy sposób.

Ja tez jestem zdania ze jak się śmiga normalnie to nie można popadać w paranoje z olejami osobiście znam przypadki gdzie ludzie robili setki tys km na zwykłych olejach i tu mam na myśli naprawdę na zwykłych żadne markowe tylko żeby zgadzały zalecenia producenta. Zdania na ten temat są podzielone i pewnie długo będą dlatego proponuje nie poruszać tu tego tematu bo i tak do jednego zdania nie dojedziemy !

pisał ze prędkość w miejscu jest wiec sprawdź może 21 czy coś pomoże? błędów brak`?

Jak zrobisz taka płukankę x2 Na pewno popuszcza to co tam trzyma i cały syf z grubsza zleci, pytanie tylko czy masz zapieki i przez tobie olej wjada powód może być inny, Od siebie dodam ze dobrze jest by to robić na ciepłym gorącym silniku, Ja robiłem tak ze silnik rozgrzewałem ( mowa o protec ) puszkę z protectem kładłem obok silnika żeby to się tez rozgrzało i nie było różnicy wielkiej temperatur i wlewałem wtedy, Z produktem LM przejechałem 100 km w mieście a potem zrobiłem na trasie ze 120 km żeby silnik tez pracował z tym produktem w swojej najlepszej temperaturze. oczywiście bez szalenia max 3 tys obrotów. Co do protec to robiłem tak z 10 km na miesicie grzalem silnik potem grzałem puszkę z 5 min blisko wydechu z silnika wlałem 15 min czekałem a potem gorący olej z całym syfem z silnika wylalem podczas wlewania silnik ofc mialem off Powodzenia ! PS tylko nie rozgrzewaj na maksa silnika przed wlaniem, u mnie miałem temp oleju coś kolo 80*stopni

A Jaki miałeś wcześniej olej ? I czy to pierwsza twoja wymiana oleju czy już masz dłużej auto ? poza tym ze pełny syntetyk warto dodać co to dokładnie za olej.

a to w papierach nie masz pojemności silnika podanej ? możesz rozebrać silnik i sprawdzić pojemność :P

dokladnie ten

Ten srodek to slabe gowienko :) polecam raczej uzyc raz a porzadnie : PRO-TEC PROTEC 15 min czyszconko zmiana oleju i jest gitez, co do lania tej nafty od gory w cylindry... to nie wiem ja w tym wgl sensu nie widze ktos ci to poradzil czy skad taki pomysl ?