doto04

E39 530i 2001r Trasa 10-12L Miasto 14-16L

Mówię to z własnego doświadczenia z poprzedniej 520i 98r i obecnej 530i 01r.Obie mają tak samo

Regulacja intensywności służy do ustawienia czujnika deszczu-czyli np jeśli mamy na min. to wycieraczki będą ignorowały bardzo drobne krople wody a jeśli na max to pracowały będą nawet przy minimalnych opadach.

Co nie ma takiego E39 co ma E38?

Miałem E39 z 98r z przebiegiem 120tyś i nic nie robiłem,kupiłem E39 z 2001r z przebiegiem 190tyś i tu trzeba coś nieraz porobić jakieś gumy na wahaczach ,oleje,paski,teraz padł wentylator do klimy itp.Ale powiem jedno niema (jak dla mnie ) innych aut klasy średniej bardziej niezawodnych od BMW .Na pewno nie zmienię na inną markę cieszył bym się z E60 ale niestety brak funduszy-dlatego pocieszę się jeszcze kilka lat moją E39

Nie wiem czy tak niema znaczenie że gaz czy, jeśli ma gaz to może lecieć z trójników lub w środku w reduktorze :lol:

To BMW jest w zasilane LPG?

Po odkręceniu tarczy masz jeszcze piastę dlatego nie warto.Może polej konkretnie WD40 i odczekaj kilka godzin aż wejdzie w szczeliny i po ruchu lewo/prawo powinno wyjść

to chyba pozostanę przy oryginalnych............

Też nie wiedziałem jak go zakodować pogrzebałem w NCS Expert i przypadkowo zrobiłem Coding Car i program kodował wszystkie moduły w tym ABS.Do dziś wszystko śmiga.A sterownik naprawiłem sam-standard pęknięty drucik od czujnika ABS

To dioda od alarmu.Alarm działa?Jeśli tak to zamknij auto z pilota i otwórz auto kluczem serwisowym lub jeśli go nie masz to wywołaj załączenie alarmu.Wówczas będziesz wiedział czy to problem samej diody czy układu od alarmu

Umie w 530i strumyk pojawia się po włączeniu zapłonu ponieważ pompka wody się załącza

Umie też muszę ustawić czas aby je załączyć-chyba że ma się pilot do sterowania radiowego

Czyli na żarówkę z diodami smd niema opcji?

U mnie objawem uszkodzonego łożyska był dźwięk przypominający wetknięty kamień w bieżnik opony cały czas myślałem że coś w oponie siedzi lecz co się okazało po ściągnięciu tarczy- problem leżał po stronie łożyska.Kolega z sklepu załatwił mi taniej łożysko FAG za 200zł. Myślałem że obejdzie się bez demontażu zwrotnicy, ale niestety amortyzator blokował jedną śrubę. Ogólnie wymiana nie jest taka ciężka jak się wydaje,ale pamiętajcie nie kupujcie piast tanich nieznanych firm lepiej dołożyć trochę grosza i zaoszczędzić sobie podwójnej roboty-w końcu to element który dźwiga całe auto

W końcu udało się wyeliminować bicie.Wymieniłem tuleje wahaczy przednich ucichło bicie przy 80km/h, kiedy założyłem nowe zimówki ucichło drżenie od 100-130km/h. W końcu po 6-ciu miesiącach uporałem się z tym problemem.Mi się udało myślę że wam też się uda :D

ja leje co wymianę raz 5w30 raz 0w30 castrol edge oczywiście

W pierwszej E39 z 1998r podczas jazdy zimą zabrakło mi płynu i wycieraczki wycierały tylko to co śnieg napadał i wtedy czujnik się wyłączył-aktywowałem go programem INPA, niewiem czy brudna szyba i działające wycieraczki miały z tym coś wspólnego.Widziałem przypadek że gość miał pęcherzyk powietrza na żelu między szybą i czujnikiem i wycieraczki chodziły non stop.Z tego wynika że jeśli czujnik jest nie aktywowany to wycieraczki działają sekwencyjnie czasowo,a jeśli jest coś między czujnikiem a szybą to wycieraczki działają jak na 2-gim biegu.

Tak w ogóle to dziwi minie działanie tego wentylatora, bo teraz w zimie gdy klimy włączam to w mieście czy na parkingu podziemnym mi się włącza?Myślisz że ma za zadanie też schładzać układ chłodzenia?Ten gość co załatwia ten wentylator to znajomy i nie będzie problemu z podłączeniem i sprawdzeniem.Czyli najlepiej wjechać do ciepłego garażu i sprawdzić na działającej klimie?A czy INPA ma w sobie funkcję aby sprawdzić działanie wentylatora?

W takim razie czemu ten zamiennik będzie spalał bezpieczniki skoro jest z modułem?

A kupić np silnik oryginalny z allegro i przełożyć do mojego modułu?

Mój też dostał wibracji i zaczął wyć.Po demontażu okazało się że ma luzy na łożysku i tuleji.Za zamiennik chcą 390zł.Montował kiedyś ktoś coś takiego, czy warto?

No to nie wiem ja kupiłem szybę po lifcie i była bez skazy 250zł ale to każdy sam decyduje co kupuje

Kup używaną oryginalną 300zł -gość na allegro sprzedaje i transport swój mają użytkownik GLASS-POL plus nową oryginalną uszczelkę 120zł

szczególnie patrz na liczbę po ,,W'' czyli 30 lepszy od 40-ma niższą temperaturę płynięcia i lepsze właściwości przy zimnym silniku