Neo1991

rozumiem ze polaczyc je zwyklym kabelkiem i patrzec na inpie czy grzalka sie zalacza?

witam. auto odpala jezdzi idealnie lecz gdy jest cieply silnik i auto odstoi 5minut to po zapaleniu obroty po chwili spadaja drastycznie do 500 i ponizej az trzesie buda. zakupilem sonde bosh o nr 11 78 1 730 007 bosh. gdy ja odlacze auto pali za kazdym razem idealnie 0 problemow. 1.6 m43 silnik. czy ktos moze mi powiedziec czy ta sonda jest ok? na inpie wykrywa ja. lecz NIE dziala na zimnym ani cieplym silniku podgrzewanie. /lambda sonda heater./ http://zapodaj.net/5470d648ddc7f.jpg.html czy aby napewno sprzedali mi sonde do mojego silnika >?

Witam. Nie mam Podgrzewania na sondzie lambda. po wypięciu/zmianie pomaranczowego przekaznika od grzałki lambda- 0 zmian. jak dokładnie sprawdzic czy komputer podaje mase na sonde. chyba najpierw daje mase na przekaznik a z przekaznika na sonde ? na ktorych pinach szukac ? http://sendfile.pl/257996/przekaznik.jpg

jak wyciągniesz rozrusznik to sprawdz czy bendiks się nie blokuje, luzy czy są, i posluchaj czy dobrze "klepie" :) jezeli wszystko wporządku warto wymienic elektromagnez :) ja za nówke boscha dałem 120zł :D przyczyna okazala sie inna ale mam pewnosc ze rozrusznik tak szybko mi nie padnie :) jak rozbierzesz daj znac jaki był stan rozrusznika:)

Łożysko w piascie może być wytarte i mieć luzy. zdemontuj piaste i zakręc nią w rękach oraz poruszaj na boki.

przy przekrecaniu kluczyka poszarp mocniej nim w boki rozne strony proboj. ja wymieniłem elektro magnez na nowke boscha a okazało się ze Kostka stacyjki była uszkodzona. :) ze złomu wytargałem taką co wyglądała na niemalże nową za 20zł zlutowałem i autko kręci idealnie. pozdro

Witam Poszukuje opisu Sterowników w ediabas tool32 - opis kazdego sterownika Ecu do ktorego jest silnika i modelu auta. Przykład: "dm173k20 - e36 m43" "dm172k20 - e36 m40" czy jest program ktory sczytuje jaki model ecu jest w aucie ?

Najpierw blad 00012identification error a pozniej apicheckjobstatus error #95 sys-0005 objext file not found api job error or no such result! Continue script processing? Identification quick test dziala w inpie bez problemu leci smialo wypisuje: control unit BAE / error memory test po pezeskanowaniu paru modułów gdy na gorze pisze check cetral locking pojawia sie error apiFsLesen/FileOpen can't open file ! Continue script processing? Wyglada na to ze brakuja pliki w inpie. Tylko ze testowalem huz chyba wszystkie wersje inpy. Idac za sladami tajemniczego fs_lesen zaladowalem w ediabastoolset32 Sterownik ecu dm173k20 dziala napewno bo testujac kompresor klimy w aucie slychac jak cyka orz pokazuje temp silnika i cala reszte jak po kolei wbije. Ku mojemu. Zdziwiwieniu znalazlem w jobs Fs_lesen! Wlasnie na tym przy error test impa dostawala bledu. No wiec urochomilem i wypisalo error memory poprawna date,ecu, job status oraz variante. Na samym dole wypisalo >>>>no error found<<< czy to oznacza ze w pamieci napewno nie ma bledow ? Wyglada na to ze inpa nie czyta ecu dm173K20. (M43_172 1.6) Uwaga odpiolem czujnik przepustnicy, zapuscilem na chwile auto nastepnie zgasilem i dalem sam zaplon, jeszcze raz zapodalem fs_lesen i wykrylo blad czujnika przepustnicy ;)! Nastepnie dalem fs_ loeschen i znow fs_lesen Blad znikl ;) wniosek ? Inpa to badziew. Dziala tylko oryginal lub pelna wersja pakietowa ktora zapewne zdobyc to cud bo w kazdej na internecie brakuje plikow do niektorych modeli aut. Nie dziala inpa ? Ediabas tool32 podziala. Temat do zamkniecia.

to jest moj Fejs http://vlep.pl/b1dpkl.jpg na inpie wykrywa battery oraz ignition oraz moge wejsc do poduszek. ediabas tool32 łączy bez problemu z kazdym zespołem ale tam nie ma czytania błędow tylko bezposrednio pokazuje wartosci napięcia itd i niestety podzespoły są po niemiecku.. moj windows to xp 32 bit proffesional świeżo instalowany.

Witam Probowalem kilkanascie instalacji inpy i za kazdym razem gdy wchodze w old models/e36 na kazdej mozliwej opcji wyboru wyskakuje błąd 00012 brak mi juz pomysłów. Moge wejsc tylko i wyłącznie w poduszki.. e36/1.6/m43/1993 Kabel Ads Bmw.de Interface. oczywiscie rs 232 4 kontrolki, kontrolka połączenia oraz zapłonu świecą przy probie odczytu zapala się pomarańczowa oraz miga zielona po czym po chwili wyskakuje błąd 00012

Kabel to ADS widnieje na nim naklejka ADS BMW.DE wersji inpy probowalem kilka. Za kazdym razem to samo ten sam blad gdy wybieram old models e36 i m43 probowałem juz wszystkie opcje wyboru. Teraz zapodalem mu special tests. error fast read czy jakoś tak for all models wybralem e36 zaczoł czytac po kolei abs itd i nagle błąd: //apiFslesen/fileopen can't open// a na niebieskim tle wypisało kombi36 FS.LESEN Ediabas-fehlernr: 0 satze 4 ;/ juz probowałem wszystkiego nawet poradnika nerwusa wszystko ads stery zainstalowane porty poustawiane w czym błąd ? czyzby inpa wadliwa ??? ze plików nie umie otworzyc albo znow z kolei wypisuje ze nie potrafi ich znalesc choć przejzałem edibas/bin i wszystko tam jest //////// Edit ////////// Special test za kilkanastym podejściem zaczeł działac lecz nie wykryło żadnych błędów choc czujnik przepustnicy miałem wypięty, silnik tylko na zapłonie. tak ma byc? Film: Zwykły test "z wyboru modelu" nadal nie dzała błąd ten sam pozostał... (File Not Found) Film: Objawy: Gdy odpalam auto na ciepłym silniku to obroty szybko spadają silnik zaczyna sie dusic az wkoncu gasnie... jak rusze odrazu to go chwile podławi i pozniej juz jedzie normalnie az do ponownego odpalenia znow ten sam problem. Co wymieniłem? -lambda oryginał bosh, -guma przepustnicy, -Czyszczona przepustnica i krokowiec, -rura odmy wymieniona, - filtr paliwa nowy, - czujnik temp silnika nowy. Po odpięciu lambdy auto zarowno na ciepłym jak i zimnym silniku chodzi idealnie. po wymianie czujnika temp przez 1 dzien auto chodziło idealnie 7 razy zapalalem na ciepłym silniku i 0 problemow. Po 1 dniu objawy znowu wrociły : / podejrzewam ze jest to błąd w komputerze ktory pozostał po wymianie czujnika temp lub lambdy. z autem po wymianie czujnikow nie byłem na komputerze. Stawiam Browara za pomoc w Inpie :)

Witam Posiadam kabel ADS Bmw na Com, i mam tutaj mały problem Inpa 5 łączy ale moge wejsc tylko do poduszek i nic po za tym :< na reszcie wyskakuje blad 0009 niestety czy jest to wina inpy ? kontrolki na kablu swieca, nawet kontrolka odczytu pomiga troche i wyskakuje blad po czasie. Bawarka to e36 m43 1993r jakiej wersji impy uzyc ? Bede wdzieczny za pomoc. Proszę się zapoznać. viewtopic.php?f=68&t=120678

czy mogę po prostu sprawdzic to zarówką 12 voltową?

tez takie cos mi sie stało ze wskazówka z predkosciomierza oraz od spalania ledwo swieci ;/ i nie wiem czy sie wypalily czy cos nie tak z elek. bo raz jak wyjezdzałem nagle sie zadusił i za chwile wskoczyl na obroty i swieciły normalnie juz. pozniej znow zgasły i przy kolejnym odpalaniu znow zaczeły swiecic jak nowki. a teraz juz od miesiaca sa tak jak były wyblekłe ledwo swiecą i zadnych przejawow jak wczesniej. aku sprawdzany skoków napięcia napewno nie ma. nie wiem czy ma to cokolwiek z tymi objawami wspolnego. ale gdy tak sie stalo ze nagle zaczeły swiecic normalnie to o dziwno na cieplym silniku odpalila bez problemu. podjade na kompa po wypłacie i bede dawał znac jak sprawa wygląda.

chyba w następnym tygodniu przejade do katowic na komputer bo juz nie mam siły. Rozmawiałem z wieloma maniakami Bawarek i kazdy mowi co innego. jeden nawet mi powiedział ze to moze powodowac czujnik temperatury cieczy. tyle ze auto nie przegrzewa sie. choc przyznam szybko nagrzewa się.

Opiszesz mi dokładnie?? jak to sprawdzić bo w dziedzinie elektryki jestem laikiem i nie za bardzo wiem gdzie jak i co miernikiem tykać. i jak to jest wkoncu z tym błędem ? nie wiem czy miałem go bo nigdy nie była podpinana na kompa moja Bunia. bo na zegarach nic nie wyskakuje typu check engine wszystko ok. ale jak to jest? jezeli stara by pozostawiła błąd to mogło by to zaklucac prace nowej ?

i tutaj kolejne pytanie sie pojawia, skoro stara sonda byla uwalona to czy po zalozeniu nowej nie trzeba jechac skasowac błędu ? moze nie utworzyły się nowe mapy i komputer sczytuje stare i nimi proboje sterowac mieszanką a skoro nowa sonda to ma z tym problem czy jest taka możliwosc ????

:) Sonde zamontowałem nową Oryginalna z Boscha dedykowana do tego modelu. własnie dziwne bo jak sonde wypne z wtyku to auto chodzi normalnie 0 tych dziwnych objawów. więc nie rozumiem po co ją sprawdzac ? a moze byc tak ze kabel do ktorego podłącza się sonde idący do gory obok silnika jest upierniczony lub ma zwarcie ? bo naprawde to dziwne stara sonda problem bez sondy ideał nowa sonda z boscha nadal problem O.o jak sprawdzic czy masa idzie do sondy ???

Witam e36 1.6 93r Silnik m43 Witam Moj problem polega na tym ze gdy odpalam auto na ciepłym silniku - po za niebieską linią obroty z 1000 powoli spadaja do 0 silnik zaczyna telepac auto dusi sie i gasnie. Gdy auto odpale na ciepłym silniku i odrazu rusze jest chwilowy brak mocy dusi sie i za chwile juz normalnie pracuje i mozna jezdzic. dodam iz na zimnym silniku auto pracuje idealnie, odpala za 1 razem obroty trzyma idealnie /900/ po wyjeciu lambdy auto na zimnym i na ciepłym silnikuodpala idealnie - problem znika. lambde zmieniłem na nowa oryginalna bosha lecz problem nadal występuje. Co było robione: -przepustnica czyszczona -gumy sprawdzane -guma od przepustnicy wymieniona na nową. -czujnik wałka był cały z nagaru, rownierz delikatnie wyczyszczony z nagaru. -cewka wymieniona - kable i swiece ngk zalozone rok temu tez dokładnie sprawdzane. - Nowa Oryginalna Sonda Bosch - Nowy Filtr Paliwa - krokówka czyszczona Praca silnika na Zimnym Silniku ---> czy takie objawy moze powodowac uwalony termostat ? silnik szybko się nagrzewa do polowy lecz nie przegrzewa. gdy uciskam rure od chłodnicy wtedy słychac jak cos "lata" w termostacie --> Mam dokładnie takie same objawy ---> Pozdrawiam

Ja w moim 1.6 m43 mam Immo.

a jak wygląda to z obudową filtra powietrza ? bo z tego co widze jest Całkowicie Inna, własnie o to pytam czy poza silnikiem i całym jego osprzętem cos jeszcze sie rozni ? cewki pewnie inne ? oraz ta obudowa filtra powietrza? bo z tego co widze kompletne Is Mozna dostac za 1300zł do tego reszte dokupic + tłumik i swap powinien wyjsc do 2.5 tys samemu przekładając ?

Witam Moja Bunia to 93 rok 1.6 m43 chce zrobic swapa na 1.8is Potrzebuje Dobrej Porady Kogos Kto Ogarnia temat. Myślę nad swapem silnika m44. Oprócz silnika i Wiązki kabli alternatora pomp itd co Dokładnie jeszcze jest potrzebne by zrobic swap z mojego 1.6 m44 ? tematow bylo wiele tyle iz wiekszosc to offtopy potrzebuje kompletną Liste co Jest do Wymiany. Czekam na rzetelne odpowiedzi i z góry dziękuje.

Co oznaczaja oznaczenia parametr E Paramatr Mb itd??

Witam Moj problem polega na tym ze przód auta siedzi bardzo wysoko a tył ledwo 1 palec włoże oraz buja przy skręcaniu + przy szerszych oponach obciera tył. Specyfikacja: E36/93r/1.6 Amortyzatory wymieniane na nowe 7 mies temu. (Nie gwintowane) Przod: Sachs (Standardowa Miekkosc) Tył: Kayaba (Standardowa Miekkosc) 100% spręzyny są siednięte co jest zauwazalne przy wygladzie wizualnym jak i zauwazyłem przy wymianie amortyzatorów. Jakie polecacie wybrac Sprężyny ? Chodzi mi zeby : - Auto sztywno trzymało się drogi przy skręcaniu - Nie Bujało - Nie była to Gleba Taka żebym musiał jezdzic tylko na nowych Drogach i unikac wjazdu na krawężnik - Nie było za wysokie zawieszenie jak Standardowe - Nie Zrobiłem z 5 osobowego auta 2 osobowe. Szukam Czegoś w pośrodku co nie zniszczy mi amortyzatorow za rok :) Polecono mi Eibach Pro Kit co o tym Myślicie? Moze jakies Lepsze rozwiązanie ? //Auto przeznaczone do zwykłej jazdy miejskiej czasami troszkę szybszej//