Witam kolegów,

Pacjent to E90 320i N46 2006r

Używam auta od 2 lat i od pierwszych dni występuje problem z czujnikiem stukowym między bankiem 1 i 2

problem przedstawiam w filmie (po około 20 sekundzie dodaję gazu):

http://www.youtube.com/watch?v=XTSjyK3Qqn4&feature=youtu.be

 

zdaje się że sondy pracują dobrze:

http://www.youtube.com/watch?v=0JDoe1xSFY4&feature=youtu.be

 

ktoś ma jakiś pomysł?

Edytowane 12 Lutego 201412 l przez BorysKrystian

a masz lpg, czy tylko Pb?

Jeśli jest LPG to może rozstrajać czasy wtrysków.

Oraz oprócz samego odczytu z INPY jakieś dolegliwości, nierówna praca silnika, brak mocy?

Z tego co pamiętam w n42 (niby to samo co n46, ale nie wiem czy czasy wtrysków będą to same) na wolnych obrotach miałem około 3,3ms na każdym cylindrze... jak zmieniały się wartości wraz ze wzrostem obrotów nie pamiętam.

Generalnie jeśli auto dobrze jeździ, to bym się raczej tym nie przejmował.

Auto jeździ na benzynie.

Na wolnych obrotach jest ok.

błędów oczywiście niema.

odczyt z inpy, który wstawiłem od 2 lat jest taki sam.

 

czy może być to uszkodzony katalizator?

 

Może ma ktoś taki sam silnik jak ja i może sprawdzić czy jest to normalne...

 

 

porównując (w skrócie) n42 do n46:

w n42 jest przepływomierz a w n46 brak

w n46 znajdują się przed katalizatorami dwie szerokopasmowe sondy

Edytowane 12 Lutego 201412 l przez BorysKrystian

zarówno n42 jaki i n46 i n46n posiadają przepływomierz:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG71&mospid=50149&btnr=13_1146&hg=13&fg=20

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7566989-przeplywomierz-powietrza/i48481/kL/sN/r2005/m05

 

według tego co jest powyżej napisane, poza tym mam e87 118i silnik n46 i wydaje mi się, że jest tam przepływomierz, jutro mogę dokładnie sprawdzić jeśli chcesz wiedzieć na 100%.

może i wygląda jak przepływomierz ale jest to czujnik temperatury ;)