mybeemer

Jakies pomysly? :idea:

Mam S644. Wymnieniony mask na Mask2 business LCI i MULF2 High. Jak usunę S644 to zniknie chyba bluetooth co nie?

czy ktos wie jak wykodowac telefon z podlokietnika? Mam e60 pre-lci i nigdzie nie moge tego znalezc. Mam to uszkodzone wiec usunalem. Jak skanuje ISTA to trwa to bardzo dlugo bo nie moze nawiazac polaczenia z TEL (restartuje ring most itd). W FA tego nigdzie nie moge znalezc...

sprzedam caly zestaw cic z wyswietlaczem i kupie ten dedykowany do e60. Musze jeszcze sie upewnic ze dziala...

wszsytko co znajduje to w zakresie 1000-1200zl. Mialem nadzieje dostac taki ekran za ok 400zl... Moze uda mi sie sprzedac ekran od F10... Czy takie cos mi wystarczy? sa tam tansze i moze bym sie skusil ale nie wiem czy to jest tylko czesc ekranu czy caly? https://pl.aliexpress.com/item/Original-8-8-TFT-LCD-screen-display-for-CIC-E60-E61-E63-E64-E65-E66-E90/1951534317.html

dostalem moj zestaw cic i jest on jednak z F10 i ekran ma 10.2". Mam tez ekran NBT 8.8" i tu pytanko czy da sie podlaczyc ekran nbt do cic? Nie moge nigdzie znalezc ekranu cic za rozsadne pieniadze do e60...

To super, bedzie mniej kosztow. Mam cic europejski (tzn. z auta z Irlandii) chyba z bmw 4 serii

czy da sie przelozyc panel z 8 przyciskami od MASK2 LCI do CIC w e60?

Hej masz jakis moze DIY na cic + combox dla e60 pre-lci?

hej masz moze jakis DIY do tego. Sam chcialbym tez doposazyc combox w e60 razem z cic. Teraz mam mulf2 high i mask2 business :oops:

nacisnij po prostu read ecu lub codierendaten lesen.

tak pompa podaje i cisnienie na listwie jest ok. To auto bardzo glosno pracowalo i zostalo zawiezione na lawecie do mechanika zeby wymienic rozrzad. Dzien przed tym woda zalala ECU i trzeba bylo go wymienic (zaplonu nawet nie dalo sie wlaczyc i kiera zablokowana) Pow wymianie ecu auto kreci jakby mialo zaraz odpalic ale nie odpala.) rozrzad i tak do wymiany wiec zobaczymy jak to bedzie juz po...

auto zakodowane i teraz nie trzeba naciskać hamulca. DDE był od manuala. Skopiowałem FA z FRM i poszlo. Zakodowalem wtryski, dde, cas po fa. Niestety chyba przeskoczył rozrząd bo nawet na samostarcie nie chce zapalic. Lekko sie "krztusi" ale nie zapala. Bledow w dde i cas brak. jedyne co zostalo do DSC i kalibracja kata skretu ale niechialo mi to przejsc moze dlatego, ze trzeba auto odpalic i pojezdzic...

Ok, czyli kodowanie nic to nie zmieni.... ok dzieki!

Wydaje mi sie ze bede musial wiecej modulow posprawdzac. nie wiem gdzie jeszcze jest zapisana informacja na temat skrzyni. Jak skopiuje FA z oryginalengo cas i wtedy zakoduje moduly jeden po drugim to czy zmienia sie ustawienia odnosnie skrzyni?

Super dzieki kolego! :cool2:

Zmianę na manuala masz w CAS. Ale wcześniej zmiana VIN w CAS I DDE. Dzieki, czy wiesz jaki wpis za to odpowiada... bede to ogarnial dzisiaj po pracy... vin tez zmienie przez winkfp!

Po co ? :shock: Jednego DDE wystarczy Ale nie w tym temacie o tym rozmawiamy :arrow: Kolego, prosze cie!! moznaq wymienic tylko dde ale trzeba miec sprzet zeby to zaprogramowac, immo itd...

Napisales ze wpisales: DRL_V_GEDIMMT aktiv a powinines DRL_V_GEDIMMT wert_02

kolego wszystko jest opisane na pierwszej stronie: DRL_V_GEDIMMT wert_01 = przygaszone kierunki wert_02 = przygaszony halogen DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 = 26% wert_02 = 40%

Witam, kolega kupil nowy zestaw dde,cas i kluczyk do swojego bmw poniewaz jego dde padlo. jest to e90 2.0d N47 2008. Po zamontowaniu nowych modulow auto w koncy ozylo, tzn. kreci rozrusznikiem ale nie odpala. Aby wogole zaczal krecic trzeba wcisnac sprzeglo i hamulec wiec troche dziwne. DDE niby z manuala ale jeszcze nie sprawdzalem po vin. Czy jest gdzies ustawienie w jakims module aby przestawic z auto na manual czy trzeba inne ecu kupic? numery sa identyczne do tego ktore mial wczesniej...

wchodzisz w modul swiatel i tam juz sa testy poziomowania, skrecania itd...

a wiesz jak jest to warto brac, a mam tez nadzieje, ze do konca zycia nie bede jezdzil tylko seria E... :wink:

rowniez prosze o link. dzieki!

mimo wszystko dobrze byloby to sprawdzic. Godzinka roboty i wszystko wiesz... Przynajmniej dowiesz sie w jakiej kondycji jest silnik...