mybeemer

Spoko, nie chodi mi o twoj przypadek. Rozumiem, ze zostales poproszony o nie dzielenie sie informacjami na temat ceny naprawy. Ja mowie o tym jak np. kolega G@welek napisal, ze da sie zrobic wiecej i na tym koniec... :mad2:

W moim e60 520D M47N2 z 2006 usunalem klapki ale zostawilem mechanizm na swoim miejscu. W inpa mam blad klap i nie da sie go skasowac na stale bo ciagle powraca co jest dosc zrozumiale. Czy da sie cos zakodowac zmienic aby ten blad sie nie pojawial? E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 09.03.2015 19:51:59 ECU: D60M47A0 JobStatus: OKAY Variant: D60M47A0------------------------------------------------------------- RESULT: 2 error in error memory !------------------------------------------------------------- 43E2 43E2 Drosselklappensteller, Ansteuerung P2620 Drosselklappenstellung Ausgangsschaltkreis - Fehlfunktion oder Leitungsunterbrechung Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 385496 km Motordrehzahl 0.00 1/min Kühlmitteltemperatur 33.06 °C Raildruck Ist 0.00 bar Einspritzmenge 28.75 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 0.00 mg/Hub Ladedruck Istwert 1024.00 mbar Pedalwertgeber 0.00 % Batteriespannung 12219.46 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Tastverhältnis Drosselklappe 0.00 % Unterbrechung Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block ungültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Error code: 43 E2 64 02 26 20 01 28 BC 3B 00 53 00 49 00 68 00 4B 00 00

Super dzieki za zrozumienie! :cool2: Najbardziej mnie denerwuje jak ktos wysyla komus instrukcje przez PW po to by nigdy nie ujrzala swiatla... :duh:

czy moglby sie ktos podzielic w jaki sposob naprawic/zdiagnozowac usterke w module? Po to jest forum zeby sie dzielic takimi informacjami. wiele osob chetnie skorzysta!!

mam auto z lutego 2006 sprawdzone wedlug VIN. Czytalem gdzies ze dopiero od marca 2006 dziala mp3 ale nie jestem pewien. Probowalem juz kilku roznych plyt i plikow o roznej jakosci (MEDIA NOT SUPPORTED) taki mam blad jak wloze plyte. Pytanie z innej beczki co zmienic aby wycieraczki wracaly do pozycji wyjsciowej po zgaszeniu samochodu?

Jakieś pomysły? :mad2:

1. Włączenie MP3 do 09/2005. wymagany update do CAPPL.C08. Dodać w FA: +KMP3 Moduł: CAPPL MP3_CCC full W wersji z modulem M-ASK (bez navi) 2006 Pre-LCI mam w standardzie ustawione: MP3 aktive czy powinienem to zmienic na full zeby dzialalo? Po dolozeniu +KMP3 i ustawieniu na aktive nadal nie odczytuje plyt MP3. 2. Dodatkow ustawilem w LMA: Sygnał świateł długich prze BiXenon Moduł: LMA BI_XENON_BEI_LH aktiv światła długie bez H7 (tylko xenon)(tylko z LM1) przy automatycznym ustawieniu świateł Problem polega na tym, ze jak ustawie wlacznik w pozycji 0 to nie moge mrugac swiatlami mimo pojawiania sie kontrolki na liczniku. Czy to normalne czy cos nie tak zrobilem?

:cool2: :cool2: Dzieki kolego wielkie za te linki!!!!! Wszystko dziala super na win 7 64bit. Nic sie nie wiesza, lacze sie z kazdym modulem, takze z silnikiem!!! :cool2: :cool2:

Czy ktos probowal aktywowac w M-ASK: EQUALIZER nicht_aktiv na aktiv Widzialem kiedys filmik gdzie koles w bmw 7 dodal sobie pelny Logic7 mimo, ze nie posiadal takiego wyposazenia. Czy ktos z was mial z tym doczynienia?

mam bi-xenony. Mialem juz markery LED ale sie spalily i myslalem zeby przerobic oryginalny zestaw tak jak na pierwszej stronie tylko zamiast zwyklej zarowki dac tam LED?

czy w miejsce tej malej zarowczki w pre-lci mozna wsadzic jakas LED? Tak zeby nie wymienac calego markera jedynie zaroweczke?

Czy da sie zakodowac test zegarow przy kazdym starcie? Dolaczam sie do pytania wyzej odnosnie domyslnego wlaczania sie auto wycieraczek przy rozruchu Czy na pewno nie da sie wlaczyc wyswietlania aktualnego biegu w pre-lci manual?

Problem polega na tym ze INPA po kilkunastu minutach mi sie wiesza i windows ja zamyka. Dlatego uzywam gotowca on Trandolfa. Boje sie ze INPA sie zawiesi w trakcie zczytywania modulu i cos uszkodzi w aucie. Jak wroce z pracy to zainstaluje INPA z twoich linkow i zobacze czy pojdzie. Czy uzywanie starego NCS niesie ze soba jakies ryzyko? Narazie jedyne co robilem to zmienialem wartosc baterii w FA i wszystko poszlo gladko.

Witam, Mam modul MULF w BMW e60 2006 ale brak USB. Sluzy on tylko do komunikacji BlueTooth z telefonemm Ipod interface jest bardzo drogi. Do czego sluzy Modul USB HUB? znalazlem taki na allegor i kosztuje ok 100zl. Czy dzieki temu mozna miec USB w aucie?

Witam, Bardzo prosze o pomoc w temacie ponizej: Mam Windows 7 64bit. Po wielu probach instalacji inpa laczyla sie z autem ale zawieszala sie i musialem zaczynac od nowa, Z tego powodu pobralem gotowca INPA z chomika od Trandolfa. Wszystko pieknie mi dziala ale nie moge sie polaczyc z moim sinikiem. Mam BMW e60 520D silnik M47 rok 2006. Nie ma mojego silnika w E60 -> Engine. Z tego co sie orientuje to potrzebuje M47N2 chyba DDE 5.0 lub 6.0 nie jestem pewien na 100%. Jak wejde bezposrednio w Engine Shift+F6 to mam oba do wyboru DDE5.0 i DDE 6.0 ale z zadnym nie moge sie polaczyc. Potrzebuje zresetowac baterie bo mam nowa. INPA wersja to 4.4.7. a EDIABAS server 6.4.3. Czy wymagana jest aktualizacja? Czy moge ja zrobic na gotowcu? Nie chce nic zepsuc bo oprocz tego wszystko mi dziala. Z gory dziekuje za pomoc.

Czy to jest to? http://allegro.pl/bmw-e60-e61-e81-e90-e87-modul-usb-hub-84109123739-i4271533257.html

Czujnik paliwa w lewym baku byl zle ustawiony. Problem rozwiazany.

U mnie to samo kupilem filtr bosch i gniazdo jest za plytkie i filtr jest krotszy. Kupilem filtr paliwa bosch 0450906457 i jest on delikatnie krotszy od tego zainstalowanego w aucie. Podgrzewacz/Pompa ktora sie podlacza do filtra ma numery bosch 7802940-00. Filtr ktory zakupilem nie chce wejsc do konca w ta pompke. Roznica miedzy filtrami jest taka ze ten zamontowany obecnie ma taki plastikowy element w srodku umieszczony glebiej niz ten ktroy zakupilem i ogolnie jest tez ktrotszy o jakies 10mm. Przez ten plastikowy element we filtrze pompka nie chece wejsc do konca. Obecny filtr nie ma zadnych numerow. Pompa chyba tez jest od innego auta bo filtr ktory zakupilem jest ok wedlug mojego nr vin. Pojechalem drugi raz do sklepu i pokazali mi filtr innej firmy "MANN HUMMEL" i byl taki sam jak ten bosch'a. Moze ktos z was mi sprawdzic jaki filtr jest podlaczany do tej pompki 7802940-00

Pomoze ktos? Sent from my iPhone using Tapatalk

Witam, od kiedy mam moja bmke czyli ok miesiaca mam problem ze wskaznikiem poziomu paliwa. Wskaznik przy pelnym zatankowaniu pokZuje troche ponad pol baku i range ok 650km. Utrzymuje sie to tak dlugo az poziom paliwa nie zejdzie ponizej polowy i wtedy wskazania sa prawidlowe. Wydaje mi sie ze ktorys czujnik w baku, chyba lewy jest uszkodzony. Nie mam softa do diagnozy ale sprawdzilem w ukrytm menu i o to moje wyniki. Moja prosba to czy moglby ktos porownac u siebie gdzie wskzania sa prawidlowe i dac mi znac ktory czujnik jest walniety?http://img.tapatalk.com/d/14/05/21/a3arure3.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/yhuny9up.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/nyhuqeby.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/uhupu9yz.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Na youtube znalazlem ladny efekt pre-lci ale nie wiem co zostało użyte:

czy nie ma możliwości żeby władować tam żarówke xenonową? Jakiegoś chińskiego hida :twisted: może wtedy byłby oczekiwany efekt?

Witam, w ktorym miejscu sie montuje ten modul i czy trzeba go kodowac? http://m.allegro.pl/mini-r56-bmw-e60-e63-e90-e70-e87-ipod-iphone-4-5-i4068352858.html?item=4068352858

Wiam, Sorry za podpięcie pod temat ale czy ktoś z was miał z tym styczność? http://www.ebay.ie/itm/141181548665?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

A czy da sie calkowicie zdeaktywować alarm? Będę niedlugo korzystał z promu i nie chce aby alarm uruchomił się od drgań i falowania promu. poniewaz w kabinie bede mial psa.Czy podwojne nacisniecie przycisku zamykania deaktywuje alarm kompletnie czy tylko czujnik ruchu? Dodam że ja mam e60 przed liftem...