lts77

Sprzęgło uspokoiło się już nie ma zapachu , wszystko odpukać śmiga ładnie , ale chciałem Państwu zadać zagadkę " Co przedstawiają poniższe zdjęcia ? " http://s2.ifotos.pl/img/IMG7077JP_warhrws.jpg http://s3.ifotos.pl/img/IMG7074JP_warhrsx.jpg Odebrałem to dziś po 3 miesiącach oczekiwania :D

W przyszłym tygodniu montaż nowej turbiny , wydech już przemyślany , od turbiny do końca 3 cale :D nie wiem tylko czy montować przelotowy tłumik czy nie :oops: ( jeden może by się przydał :D )

Autko SUPER , jak będziesz kiedyś chciał zamienić na kombi to ja jestem chętny :D Masz skrzynię DKG czy tylko gałka ?

GTB 2260 V to naprawdę jest "" BYK "" w porównaniu z ori suszarką :D , ja obawiam się tylko że będzie słabo przed 2500obr :oops: , ale ktoś to musi w końcu zrobić w PL.

cytat : Ja osobiście mam program na prawie 260 koni i spalanie średnie oscyluje miedzy 6 a 9 jakie auto tak potrafi??? I nie brakuje jej mocy:) Moje e81 2.0d N47 :D

Nie zrażaj się ja swoją e81 szukałem 6 miesięcy :D Pamiętaj że jak przebieg niski to na pewno było coś uszkodzone , a jak bezkolizyjne to przebieg będzie 200+

Sprawdz klemę pirotechniczną przy akumulatorze (+) powinna być cała zabudowana czerwonym plastikiem z oryginalnymi zgrzewami i z boku powinien być cienki przewód do naboju , przeważnie handlarze nie wymieniają klemy (koszt w serwisie ok 400,-zł) tylko rozcinają plastik ściskają nabój zakładają opornik i wszystko hula :shock: , Jeśli klema będzie oryginalna a po oględzinach auta stwierdzisz że miało jakąś kolizje to będzie znaczyło że ktoś się przykładał do naprawy. Pamiętaj że 1er to auto w którym nawet przy drobnych uszkodzeniach odpalają poduszki ( najczęściej kurtyny )a co za tym idzie odpala też klema :mad2:

http://www.bmwarchiv.de/vin/pv32825.pdf Tu masz link do rozkodowania vin z wyposażeniem , wersja włoska , wygląda dużo lepiej niż ta czarna , dziwi mnie tylko tak niski przebieg , autko wyprodukowane w 04/2006 http://www.realoem.com/bmw/pl/select?vin=PV32825 Jak masz tylko 40km to warto podjechać bo dużo z opisu się zgadza :D

Ale o której, bo ja widziałem tylko jedną , czarna z Mpakietowym przednim zderzakiem , kierownicą i gałką biegów ,, i ona jest raczej słaba :oops: , ale sprzedawca powinien wiedzieć dlaczego są różne zderzaki :D

Przód Mpak tył NIE , lampy jakieś dziwne , środek Mpak ale tylko kierownica stołki i reszta zwykłe :nienie: , jakoś to auto do mnie nie przemawia :oops:

Radzikowski miał moją dwumasę i została obrobiona i spasowana z nowym sprzęgłem , właśnie zauważyłem że nie można używać półsprzęgła , trzeba albo prawie strzelić albo puszczać bez gazu :D Zawożę jutro moje stare ori sprzęgło do Łukasz Lamika (tego od mega szybkiego golfa II i pasjonata motania silników r32) ma je zregenerować i wzmocnić - będzie na zapas :D Widzę że Imielin to dość blisko od Andrychowa , może znasz Łukasza ?

Bierz automat będzie wygoda i można trochę powariować :D , ja akurat mam manual w 335i ale na pewno w następnej będzie dkg , w 1er mam automat i jest super :!:

Kurcze , dla mnie te wystające koła za cholerę nie pasują do 1er :duh: , w/g mnie jedynka w takim setupie traci cały urok :oops: Ale to tylko moje odczucia :D

Dwumas został stary , szpera ori M3 25% przełożenie 3,15 oryginalny dyfer 3,08 , auto bardziej przewidywalne .

CDV mam wyjęty już dawno , moc przenosi, na razie nie ślizga , SP jest fabrycznie do 550Nm ja mam 560Nm to chyba te 10 go nie zabija :?: Już tracę wiarę w manuala , w 1er mam automat 520Nm i skrzynie do 400Nm (odpukać w niemalowane jest OK)

Montaż na pewno dobry sam byłem przy tym :( musi być jakaś wada sprzęgła tylko jaka , to drugi raz i jest bardzo podobnie jak przy pierwszym :cry2: Tego sprzęgła nie da się zle zamontować . :shock: właśnie to takie sprzęgło jak w Jelczu :D

Panowie proszę o rady !!!!!!!!!!!!!! Nowe sprzęgło od montażu cały czas śmierdzi ,czy miał ktoś taki przypadek :?: :?: :?: :?: Przy szybszej jezdzie jest OK nie ma zapachu , ale przy mocniejszym ruszaniu śmierdzi jak cholera :mad2: :mad2: Nie wiem już co robić bo widzę że ten Sachs performance ma tylko cenę a jakości ZERO :oops:

Taki kupiłem komplet hamulcy, używane z przebiegiem 34km z potestowego auta . A Msporty wychodziły z gładkimi tarczami , Myślałem o zakupie nowych tarcz z performance ale to 2500,-zł , na razie zostają gładkie jak się skończą to kupię nawiercane :D

Bartek teraz to jest prawdziwy agresor :D

Dokładnie moje , nie mam ciśnienia do sprzedania ale jestem ""chory"" na nową jedynkę F21 135i :D

Napisy na oponach były oryginalnie jak kupiłem nowe opony , całe poszycie słupka gdzie montujemy drzwi i kawałek gdzie była pęknięta szyba jest nowe , część zawiasów drzwi jest na stałe w słupku i dlatego poszło do wymiany :D

Twardo, ale nie spodziewanie komfortowo i to na kołach 19tkach , bezbłędnie w szybkich zakrętach (mam też założone stabilizatory przód i tył z e90 M3) :D

Witam, auto posiadam już ponad rok , zakupione od niemieckiego "rolnika" , e91 335i z przebiegiem w dniu zakupu 124tyś. silnik w oryginale nikt nic nie dłubał - takiego szukałem wszystko w/g vinu : http://www.etk.cc/bmw/decode_vin_to_pdf/A192706_PL.pdf Turas jest obecnie TROCHĘ doinwestowany , dostał IC Wagner EVOII competition , wydech MG , downpipe, zawieszenie Bilstein B12 , hamulce przód bmw Msportbramse 370mm , tylne kompletne zawieszenie od e90 M3 ze szperą 25% i hamulcami , turbiny z powiększonymi kołami kompresji i wynik wyszedł dość przyzwoity http://s10.ifotos.pl/img/BMW-E91-3_wsnqsex.jpg teraz była walka ze sprzęgłem zamontowany Sachs performance spalił się po 5000km i na 100% nie z mojej winy , zamontowane obecnie sprzęgło przerobione przez Pana Marka z Warszawy na razie daje radę http://s5.ifotos.pl/img/IMG6788JP_wsnqswq.jpg Dołożone zderzaki M pakiet i czarny sufit bo tak jest dla mnie OK http://s10.ifotos.pl/img/IMG6839JP_wsnqsqx.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG6843JP_wsnqapx.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG6845JP_wsnqapw.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG6847JP_wsnqahx.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG6850JP_wsnqaqa.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG6851JP_wsnqqpp.jpg

Witam, tak jak pisze Krzysiek do swpa najlepiej mieć uszkodzonego( lub anglika) dawce wtedy będzie najszybciej i najtaniej , kupowanie pojedynczych części wyjdzie na pewno drożej , sam przymierzam się do zmiany na M57N2 ale to w zimie. Co do warsztatu to mam taki który na pewno poradzi takiemu zadaniu :D

To strona z elektryką twojego auta http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=UB31-EUR-08-2007-E81-BMW-118d&mg=61