icrew

Ok dzięki za podpowiedzi. Akumulator już włożony i adaptacja zrobiona.

Wymieniłem akumulator i zrobiłem adaptacje: - Wybierasz swój samochód i następnie kolejno: - engine - dde (wybierasz typ silnika... w moim przypadku M57) - status - ibs-powermanagement - battery reg Po nacinięciu [battery reg.] wyskoczyło okno [OKEY] Następnie włączyłem NCS'a i sprawdziłem ustawienie Ah jest -B080, akumulator włożyłem 83Ah. -B085 nie można ustawić ale dopiero -B090 czyli na 90Ah. Zostawiłem na 80Ah bo jest najbliższy temu. Więc zrobiłem wszystko ok?

Dzięki za odpowiedź. Możesz mi napisać gdzie dokładnie w INPIE robi się to adaptacje i jak? Jaką wersje muszę mieć? Akumulator 77Ah starczy w zupełności? Jaki polecisz?

Czy po wymianie akumulatora trzeba robić coś jeszcze INPA? Jeśli wymienię na taki sam (ilość amperogodzin itd.) to nie muszę wtedy nic robić? Czy można na INPIE gdzieś sprawdzić jak to jest zaprogramowane, na jaki akumulator, ile Ah?

Mam problem z działaniem INPY dla mojej BMW E90 z 2006 roku. Posiadam kabel OBD2 na USB i Windows7 64 bit. Połączenie nawiązuje niby poprawnie ale jak już chcę odczytać błędy albo coś innego to wyrzuca jakiś komunikat w związku z problemami z łącznością.. czy kontynuować... no i tak w kółko. Czy ktoś miał podobnie? Jaka wersja INPA będzie sprawdzona do tego modelu BMW czy lepiej używać innego softu niż INPA dla kabla OBD2? Proszę o pomoc.

Zrobiłem i pomogło, błąd nie wraca. Jeszcze muszę tylko naprawić tą ułamaną śrubę.

Witam. Dzisiaj rano dokręcałem akumulator i przy + złamał mi się gwint... tak jak na zdjęciu: http://student.zsl.gda.pl/~krystian/IMG_0039.JPG Czy mogę to jakoś naprawić? Czy tą część da radę wymienić? Proszę o pomoc. Teraz jeżdżę i w każdej chwili akumulator może stracić styk.

Podpiąłem kompa pod BMW i INPE. Dokładnie mam taki błąd: http://student.zsl.gda.pl/~krystian/e90blad.png Czytałem gdzieś, że to chodzi o klemę pirotechniczną koło akumulatora. Może coś tam nie łączyć? Miał ktoś coś podobnego?

Posiadam BMW E90 z 2006 roku. Silnik 2.0 diesel 163KM. Od kilku dni tak po prostu wyskoczył mi błąd: http://s1.postimg.org/llsc0nj5b/123.jpg Czy ktoś miał ten błąd i jak się go pozbyć? Może wystarczy w INPIE wykasować? Może to przez chwilowe niskie napięcie gdzieś na czujniku?

A ile kosztuje wymiana koła pasowego?

Posiadam BMW E90 z 2006 roku (silnik diesel 2.0 163KM). Od jakiegoś czasu mam taki objaw na zimnym silniku, że chwile po odpaleniu mam jakby takie "ćwierkanie", nie wiem czy coś gdzieś obciera czy co... po chwili jak juz silnik się nagrzeje nie słychać tego w ogóle. Trwa to jakies 2-3min. Czy miał ktoś podobny objaw w aucie z tym silnikiem?

Czyli rano patrze ile VOLT ma aku tak? Jeśli ile to do wymiany?

Gdzie się patrzy dokładnie ile ma wody? Akumulator na pewno nie jest stary i to jakaś Centra Futura chyba, a oczko jest jeszcze zielone :)

Witam. Posiadam BMW E90 z końca 2006 roku (320d, 163KM). Od jakiegoś czasu zauważyłem, że chyba akumulator już się prosi o wymianę... a objaw jest taki... jak rano go odpalam to kreci powoli i czasami przy odpalaniu gasnie ekran od nawigacji po czym po chwili się zapala i silnik chodzi ładnie. Czy to już akumulator jest słaby?

Może mi ktoś napisać w skrócie jak zaaktualizować oprogramowanie w CAS w E90 i jaka jest teraz najnowsza wersja? Jak sprawdzić jaką mam? Będę wdzięczny za pomoc. Skąd można pobrać najnowsze SP-DATEN do E90 z 2006r? Pozdrawiam.

A możesz mi napisać jak sprawdzić wersje CAS i jak ją zaaktualizować?

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z wyskakującym błędem "Steering lock" w moim BMW E90. Za pomocą INPY usuwałem już 2 razy ten błąd ale po 2-4 tygodniach on powraca. Dowiedziałem się, że trzeba spróbować rekodować moduł CAS poprzez NCS. Czy może mi ktoś w skrócie napisać jak to zrobić poprzrz NCS albo INPE jeśli da radę?

Mlodzik18 napiszesz mi na PM?

Możesz mi dokładnie napisać krok po kroku jak zrobić update CAS? INPE i NCS mam.

Po jakimś tygodniu znowu się to pokazało i musiałem zresetować. Czy to może być też wina akumulatora czy raczej kolumna kierownicza coś może szwankować? Ta zapadka blokady?

Problem rozwiazany, udalo sie zrobic ELV reset count :)

Ma ktos link do jakiejs dobrze dzialajacej INPY? Moja co chwile wyrzuca jakis blad skryptu... Juz dwie takie mialem. Mam Windows 8 64 bit. Kiedys normalnie mi dzialala na tym kablu.

Napisz jaka wersja INPY mozna zrobic reset ELV i opisz jak po kolei zrobic. Mam ten sam problem w E90. Bede wdzieczny za wskazowki.

W Inpie mam F4 i F6 tam reset ECU ale po resecie dalej jest ten blad. W Tool32 jak wybieram LOAD i pozniej ELV albo cos innego to nie laczy sie tylko caly czas niby laczenie ale nic nie idzie...

Wyslij na PM telefon do siebie, jak bede przy aucie i nie bede mogl znalezc to moge liczyc na pomoc? :)