marcineddie

Z tyłem trochę więcej pracy gdyż jest gorszy dostęp do śrub mocujących stabilizator do budy. Robisz tak, lewarek z jednej strony, odkręcasz łącznik od wahacza, to samo z drugiej, potem pod auto i odkręcasz stabilizator (przy okazji wymiana gum), wyjmujesz wszystko razem spod auta, zakładasz łączniki na stabilizator (smarujesz tylko płynem do naczyń) i montujesz. Sprawdzone Wymiana samych łączników tyłu bez odkręcania stabilizatora wg. mnie bardzo trudna o ile w ogóle możliwa. Pozdrawiam

Czy to jest poliftowa 330d EU4? Jeśli tak to masz elektroniczne sterowanie i turbo i klapkami, a dlaczego o tym piszę, otóż... miałem zapsuty silniczek sterujący klapkami (zintegrowany z kolektorem, klapki wywalone) i też nie było mocy, odłączyłem wtyczkę i nie ma już problemu oprócz błędu na kompie. Pozdrawiam

Na zagranicznych forach piszą że to może być sprzęgacz obrotowy (steering coupler), a rzadko ktoś to wymienia. Tu jest filmik DIY tu opis DIY http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=13077875 Sam się przymierzam do wymiany bo po 10 latach od nowości, guma w tym elemencie ma prawo być zużyta. Pozdrawiam

Dodam od siebie, że najlepsze rozchodzenie się fal (odbiór i nadawanie) jest na środku dachu. A idealnym byłoby przykręcenie anteny na środku. Oczywiście w przypadku magnesówki jest łatwiej. Oczywiście wiele zależy też od samej anteny. Zresztą w dzisiejszych czasach jest tyle zakłóceń w paśmie CB, że już nie ma sensu bawić się w taki "idealny montaż", to co każdy zrobi, wystarczy do lokalnych łączności. Pozdrowienia

Kilka osób pytało mnie jaki mam moduł, że mi działa S3, S4, S5, pobiera książkę i sms'y oraz mam sterowanie głosem, dlatego wklejam info modułu (dodam, że był już w aucie): http://naforum.zapodaj.net/thumbs/93930aaebb39.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9f22a6ffd738.jpg

Dodam tylko, że u siebie jak wymieniłem szczęki to wytrzymały kilka miesięcy i nie było ręcznego, więc zapadła decyzja że pora na kpl. nowych tarcz + oczywiście nowe klocki, szczęki, sprężynki itp. Różnica pomiędzy tym co wyjąłem a nowym to ok 10mm, więc nie dziwne że nie było ręcznego, zapewne rozpieracz dochodził do swojego maksimum, a szczęki do tarczobębnów już niekoniecznie. Reszta jak pisali wcześniej koledzy. Ja założyłem wszystko ATE i tak od lat.

Dodam od siebie, że u mnie po wyjęciu uszczelki szyberdachu widać było na podsufitce zaznaczone fabrycznie miejsce gdzie ma być otwór pod ultradźwiękowy moduł. I dopisałbym zmiany (na aktiv), dla osób które montują wszystkie czujniki, (kodowanie NCS moduł GM5): FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI - INTERIOR SPACE MONITORING REAR (vert) FUNK_INNENRAUMSCHUTZ - ULTRASONIC INTERIOR MONITORING (coupe) NEIGUNGSGEBER - TILT SENSOR a do potestowania czy działa: DWA_HECKSCHEIBENKONTAKT - REAR WINDOW CONTACT (vert) DWA_HECKKLAPPENKONTAKT - TRUNK LID CONTACT DWA_HANDSCHUHFACHKONTAKT - GLOVEBOX

Nie mam tego radia więc wiem tylko tyle co wyczytałem. Możesz zrobić bez opornika i kondensatorów ale wtedy właśnie może się nie włączać AUX (spróbuj), w zasadzie to chyba rezystor odpowiada za aktywację AUX, choć czytałem, że w niektórych radiach, bez opornika, po podłączeniu źródła dźwięku aktywowało się AUX. Przycisk MODE na radiu.

Też naprawiałem, tutaj http://www.vgaraz.pl/ i polecam bo warto.

Podepnę się pod temat... o ile wiem HK mają inną rezystancję (mniejszą) i sam też się zastanawiam jak by to wpłynęło na końcówki mocy (u mnie Becker BM54)?? Czekamy na info.

Może ja podpowiem, po pierwsze nie z softem tylko z mapami po drugie załatw pełną wersję np. ultraiso (np. na chomiku), tam otwierasz mapy.iso (jako przykład) i w otwartym programie usuwasz języki a następnie albo wypalasz albo zapisujesz na dysku (oryginalna wersja iso zostanie backup'owana) Tylko taka edycja pozwoli odczytać płytę.

Kwestia skąd bierzemy bazę fotoradarów...bo może być ogromna ilość a są bardzo stare lokalizacje. Ja używam z POIPOINT i działa jak trzeba.

Z linku który podał Jack79 ew. na prośbę mam zrobioną wersję na dvd single layer z foto PL

1. name: eur_hw_her_bmw_13q4_20140422p_e. 2. content: europe (europe) 3. oem: bmw 4. supplier: navteq 7. conv tool version: prod_20140401/carin_2014 8. conv input files: 9. conversion date: 20140422-1502 a więc to nie 2014 bo tam był prod_2013. Wygląda dobrze. Robię wersję SL z fotoradarami PL z poipoint. Wrzucę do auta i zobaczymy. Na poiplaza jakoś dużo tych fotoradarów, więc myślę że stare lokalizacje w przypadku Polski.

A to ok. Ogólnie to biorę z poiplaza ale można z poipoint. Łączyłem fotoradary stacjonarne + przenośne + radiowóz z kamerą Porównam które bazy są bardziej aktualne i zrobię płytkę DVD SL POIson.

Jeśli myślicie, że to ja sobie jakieś punkty nabijam to jesteście w błędzie. Teraz nawet jak coś znajdę to nie udostępnię. Miłego

Na razie mam tylko na chomiku, edit: takie same wielkości i daty plików co HIGH 2014 ??? zobaczymy w testach

Dopiero pobieram, różne POI na pewno są, jak będzie ok zrobię POIson z fotoradarami edit: takie same wielkości i daty plików co HIGH 2014 ??? zobaczymy w testach

Pobieram właśnie HIGH 2015 DVD...sprawdzę i zobaczymy Jeśli będzie ok zrobię POIson'a

Mam na chomiku HIGH 2015 to potestowania i sprawdzenia. Pozdrawiam

tu masz po niemiecku: https://www.sgaf.de/content/zusatzwasserpumpe-kuehlmittelnachlaufpumpe-253241 przykładowa aukcja: http://allegro.pl/szczotka-do-pompy-wody-wodnej-skoda-toyota-bmw-vw-i4825617903.html

Żeby nie wprowadzać w błąd są to mapy VDO Dayton - jak się okazało. Ale dzięki temu każdy od MK1 do MK4 może ich używać. Jak będę miał HIGH na 2 DVD to napiszę.

Znalazłem na słowackim forum (wersja na CD) do sprawdzenia: http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/road-map-europe-high-2015-13cd-t48301.html Jak coś to mam na chomiku CD 11 PS. jeszcze nie testowałem na drodze...w aucie działa DODAŁEM swoją wersję POIson ze wszystkimi fotoradarami i czarnymi punktami w PL z POIPLAZA

Znalazłem na słowackim forum (wersja na CD) do sprawdzenia: http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/road-map-europe-high-2015-13cd-t48301.html Jak coś to mam na chomiku CD 11 PS. jeszcze nie testowałem na drodze...w aucie działa Na chomiku moja wersja POIson edit: wersja VDO Dayton

Jeśli zgodnie ze schematem tzn. odpowiednie wartości kondensatorów i rezystora to nie mam pomysłów.